Mercedes Benz-Türk’ün, ülke ekonomisine katkısı 41 yıldır sürüyor... Global krizin ağırlığını hissettirdiği son günlerde dahi, Mercedes müşterisini desteklemeyi sürdürüyor... Konu hakkında görüştüğümüz Mercedes Benz Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün, sektöre nasıl destek klarını anlattı...
Mercedes Benz Pazarlama ve Satış Direktörü Sülün, yaşanan krizin, daha önce yaşananlarla bir olmadığını belirtti. Sülün, “Bugün yaşanan kriz, öncekiler gibi lokal değil. Global kriz dünyadaki ticareti etkiledi... Bundan etkilenmedim demek mümkün değil. İhracatın yavaşlaması, otomotiv sektörünü de haliyle etkiledi. Çünkü otomotiv, global bir sektördür. Ancak ben yine de gelecekten umutluyum” ...
MÜŞTERİMİZE ARTIŞI YANSITMIYORUZ
Krizin ağır etkilerinin finansman boyutunda hissedildiğini kaydeden Sülün, “Biliyorsunuz krizle birlikte bütün krediler durduruldu. Hiç kimse para vermiyor. Bizim krizde tüketiciye katkımız bu yönde olacak... Mercedes Finansal Hizmetler birimiyle, finansmana devam ediyor. Hem de faiz oranlarının yüzde 200-300’lere çıktığı bu günlerde, artışı yansıtmadan müşterimizi kredilendiriyoruz. Bu krizden hep beraber çıkacağız. Güven ortamını beraber oluşturacağız... Mercedes Benz, bu ticaretin, bu tekerin dönmesi için elinden gelen tüm gayreti gösteriyor” diye konuştu...
TÜRKİYENİN POTANSİYELİ ÇOK BÜYÜK
Kriz döneminde dahi rekor kırdıklarını kaydeden Mercedes Benz Pazarlama ve Satış Direktörü, şöyle konuştu: “Uzun vadede bakıldığında kamyon ve otobüste Türkiye’nin daha çok gideceği yer var... Çünkü Türkiye’nin potansiyeli çok büyük. Türkiye Avrupa’da en geniş yüz ölçümüne sahip ülke. Şöyle bir özelliği var. Türkiye, otobüste olsun kamyonda olsun, tüm Avrupa kıtasında kullanılandan daha iyi ürünler kullanıyor.
UZMANLIK ALANI, OTOBÜS VE KAMYON
Dolayısıyla ileriye baktığımızda ki, bu geçmiş performanslarla birebir alakalı, Örneğin Mercedes-Benz için 2007 Türkiye’de rekor bir yıldı, 2008’de ise 2007’deki rekoru tekrar kırdık... Hem imalatta kırdık, hem de ihracatta... Tabii bu rekorda uzmanlık alanlarının belirlenmesi gerekiyordu ki, Türkiye otobüs ve kamyon imalatında uzmanlaşmış bir ülke... İhracatın yüksekliği de buradan kaynaklanıyor...
Kamyonda ise, 2006’da yüzde 24 olan Pazar payımızı, 2008’de yüzde 32’ye yükselttik. Yani kriz döneminde Pazar payımızı arttırdık... 2008 yılı içinde Mercedes 17 bin kamyon üretti. Bu üretimden 7 bin adet ihracat yaptık. 10 bin adet kamyonu ise yurt içinde sattık. Uluslararası ticaret ve nakliye tarife dışı engeller kaldırılırsa, Türkiye’deki nakliyeciler ve lojistik şirketleri çok daha aktif hale gelibilir... Bugün Türkiye’nin toplam kamyon pazarı, Fransa’nın kamyon pazarından çok daha az. Nüfus olarak ve yüz ölçümü olarak Fransa’dan çok daha büyüğüz. Bu çerçeveden baktığımızda Türkiye çok ümit verici bir ülke...”
KRİZİN NİHAYETE ERMESİ GEREK
Krizin tüm dünyayı etkilediğini belirten Süer Sülün, 2009’un biraz sıkıntılı bir yıl olacağını belirtti. Sülün, “Yine söylüyorum, bu kriz başka bir kriz... Türkiye’nin alışık ğu türden bir kriz değil. Dünyada ihracat pazarları durdu, eskiden bizim alışık ğumuz lokal krizde ihracat yaparak krizi aşabiliyorduk. Otomotiv sektörünün yükselmesi için global krizin nihayete ermesi lazım... Öte yandan, Türkiye’deki iç pazarın canlanması da, Türkiye’de faaliyet gösteren firmaların krizden çıkacağı anlamına gelmiyor. Bu nedenle 2009 yılı biraz sıkıntılı bir yıl olacak” şeklinde konuştu.
MERCEDES İÇİN EN İYİ ÜLKE
Mercedes Benz Pazarlama ve Satış Direktörü Sülün, son olarak şunları söyledi: “Krizden bağımsız konuşacak olursak, Türkiye’de yalnızca otomotiv sektöründe tüm segmentlerden ümitliyiz. Otobüs, kamyon, hafif ticari ve binek otomobil fark etmiyor... Mercedes Benz’in global stratejileri içinde Türkiye her çok önemli bir rol oynamıştır. Bunu iki anlamda değerlendirirsek, birincisi toplam lokal Pazar, ikincisi ise, üretim ayağı olarak önemlidir. Örneğin otobüste Daimler bünyesindeki en büyük fabrika Türkiye’de... Mercedes’in daha büyük bir otobüs fabrikası dünyada yok!.. Bunun dışında kamyon pazarında, Almanya’dan sonra en fazla Mercedes Kamyon ihrac eden ülke yine Türkiye. Otobüste en büyük, şehirlerarası otobüs satılan en iyi ülke yine Türkiye... Bu anlamda Türkiye’nin Mercedes dünyası içindeki yeri yadırganamaz...”
