THY, 20 milyon bilet satıyor

Türk Hava Yolları (THY) Genel Müdürü Temel Kotil, 6 milyar doları bulan gelirlerinin uçaklara ve yakıta ödenen bedel çıktığında yüzde 44’ünün (2,64 milyar dolar) Türkiye içinde kaldığını ve bu yönüyle THY’nin ülkenin en büyük ihracatçısı ğunu söyledi.

Havacılığı perakende satış olarak gördüklerini dile getirirken Kotil, “20 milyon bilet satıyoruz. Ortalama fiyatımız 300 dolar. Büyük bir bakkalı andıran bu işletmede iyi hesap yapmazsanız zarar çok büyük olur. Bu yüzden kuruşların hesabını yapıyoruz” . Bütün havayolu şirketleriyle de rekabet edecek güce ulaştıklarını belirten Kotil, THY’nin başarısında Türkiye’nin dünyaya açılımının ve coğrafi konumunun büyük rol oynadığını ifade etti.

Türkiye’nin son dönemdeki ekonomi ve dış politika açılımları ile THY uçuşlarının paralel seyrettiğine işaret eden Kotil, yeni rotaların açılmasında Dışişleri’nin aktif desteğini gördüklerini ifade etti. Kotil’e göre markanın başarısı için 3 faktör önemli: Para harcamak, emek vermek ve büyük markalarla yan yana durmak. Star Alliance üyeliği, Barcelona ve Manchester United gibi dev takımlara sponsorluk, Kevin Costner’lı reklâmlar da bu çerçevede atılan önemli adımlar. Kotil, Manchester United’lı futbolcuların uçakta top oynadığı reklâmlarının bütün dünya televizyonlarında yayınlandığını vurguladı. Seferlerini ında yapmaya özen gösterdiklerini ancak bazı aksaklıklar yaşanabildiğini dile getiren Kotil, “Uçakların ında kalkma oranı yüzde 80. Ama Cuma ve Pazartesi günleri İstanbul’daki yoğunluk sebebiyle yolcularımızı üzebiliyoruz” .

THY Genel Müdürü Kotil, gecikmeleri en aza indirme konusundaki iddialarını da şöyle aktardı: “Filoyu ordu gibi yönetiyoruz. Yarım saatlik bir gecikme varsa, varılacak alandaki THY ofisine bu bilgi otomatik olarak gidiyor ve orada kayıp ı telafi etmek için hummalı bir çalışma başlıyor. Mesela uçağın temizliği normalde 5 kişiyle yapılıyorsa, maliyete bakılmadan 2 kat eleman görevlendiriliyor.”

Uçuş güvenliğini de ihmal etmediklerini vurgulayan Kotil, “Geçmişte kaza geçiren bir havayolu ğumuz için uçuş güvenliğine herkesten çok önem veriyoruz. Hiçbir masraftan kaçınmıyoruz. Emniyet için 1 harcamak gerekiyorsa 2 harcıyoruz. 3 harcamaya da hazırız” açıklamasını yaptı.

AFRİKA’YI DÜNYAYA EN İYİ BAĞLAYAN HAVAYOLU OLACAĞIZ

THY yönetimi, dünyada yeni pazarlara açılıp ‘kılcal noktalara’ uçuşlar düzenleyerek rakiplerine fark atmayı hedefliyor. Genel Müdür Kotil, bu çerçevede Afrika’yı önemsediklerini aktardı. “Afrika’nın her noktasını kaplamaya karar verdik. Şu anda 17 noktaya uçuyoruz, çok yakında belki 37 nokta olacak” diyen Kotil, bu kararı almalarında, kara kıtanın ‘çok büyük bir pazar teşkil etmesine rağmen oraya uçan çok havayolu bulunmamasının’ etkili ğunu söyledi.

Temel Kotil, “Büyük uçaklarla uçmak mantıklı değil, ancak tek koridorlu 10 uçağa ekstra yakıt tankı ekleyerek ve koltuklarını genişleterek buraya açılacağız. Hedef, Afrika’yı dünyaya bağlayan en iyi havayolu olmaktır. Afrika’da ve Avrupa’da kılcal noktalara yaptığımız uçuşlar, THY’ye rakiplerine karşı büyük avantaj sağlayacak. Bu çerçevede örneğin yeni başlayan Washington seferimiz, orada yaşayan çok sayıda Afrikalının tercihi olacak” ifadelerini kullandı.

İSTANBUL’A YENİ ALAN LAZIM

Türk Hava Yolları, 2015’te sektöründe dünyada ilk 10’a girmeyi hedefliyor. Bunun için bugünkü yolcu sayısı olan 30 milyonu ikiye katlaması gerekiyor. Temel Kotil, İstanbul’un kesinlikle yeni bir havalimanına ihtiyaç duyduğunu vurgularken, “Şu anda Atatürk Havalimanı’nın yükü 30 milyon kişi. Bunun yüzde 67’si THY’ye ait. Sabiha Gökçen’in de devreye alınmasına ve genişletme çalışmalarına rağmen Yeşilköy bu yükü kaldıramıyor. 7 km’ye 7 km bir alanı kestiğinizde 100 milyon yolcu kapasiteli bir havaalanı yapmak mümkün. Yeni havaalanının 2050’nin ihtiyacını öngörmesi gerekir. Londra’da Heathrow’un 70 milyon kapasitesi var. Ama şimdiden küçük yaptıkları için pişmanlık duyuyorlar” diye konuştu.