10�72004 tarihli ve 5216 sayılı büyükşehirler kanununun 26 maddesi, Büyükşehir belediyesi kendisine verilen görev ve hizmet alanlarında, ilgili mevzuatta belirtilen usullere göre sermaye şirketleri kurabilir. Genel sekreter ile belediye ve bağlı kuruluşlarında yöneticilik sıfatını haiz personel bu şirketlerin yönetim ve denetim kurullarında görev alabilirler.
Büyükşehir belediyesi, kendine ait büfe, otopark ve çay bahçelerini işletebilir; ya da bu yerlerin belediye veya bağlı kuruluşlarının % 50’sinden fazlasına ortak olduğu şirketler ile bu şirketlerin % 50’sinden fazlasına ortak olduğu şirketlere, 2886 sayılı Devlet İhale Kanunu hükümlerine tabi olmaksızın belediye meclisince belirlenecek süre ve bedelle işletilmesini devredebilir der.
Söz konusu bu kanunun bu maddesinde bir değişiklik yapıldı ve ihale yapılmadan işletip işlettireceği cay bahçesi, otopark büfelerin yanına toplu ulaşım hizmetlerini de eklenerek kanun değiştirildi.
Bu kanun değişikliği büyükşehirlerde ihtiyaç olup olmadığına bakmazsızın istediği zaman istediği sayıda ulaşım aracını ihale edilmeden, hizmete sokabilir demektir. Bu durumda mevcut ihale edilerek alınan veya İTK kararları ile hizmete sokulan otobüs, minibüs ve taksilerin kazanılmış haklarını korumayacaktır. Yine bu kanunla büyükşehir belediyeleri yeni ulaşım şirketleri kurarak şu an var olan sisteme alternatif olacaktır. Bir birimizle rekabet eder hale geleceğiz ve kaliteli toplu taşımacılık yapalım derken, tam aksine kalite düşecektir!.. Çünkü araç sayısı kontrolsüz artar ise Pazar payı düşecek, esnafımızın kazancı düşecektir!.. Bu durumda kaliteyi getirmez, aksine düşürür.
Bu durum büyükşehirlerde kontrolsüz bir artış olduğunda; otobüs, minibüs, taksi mezarlığına döndürecektir. Hâlbuki toplu taşımacılık kentin ihtiyacına göre, yapısına göre, nüfus yoğunluğuna göre şekillenmelidir.
6215 sayılı bu kanun 29 Mart 2011 tarihinde TBMM de görüşülmüş ve bu günlerde Sn. Cumhurbaşkanımız onayını beklemektedir. Belki geç kalmış olsak bile bu kanunun bizlere vereceği mağduriyeti iyi anlamak ve anlatmak gerekiyor. Meslek odaları ve meslek birlikleri ivedilikle harekete geçmeli, gerekli girişimler yapılmalıdır!..
Karamsar olmak istemem ama büyükşehirlerde toplu taşımacılığın geleceği kararmak üzeredir!.. Tüm kesimler bir araya gelmeli (otobüs, minibüs, taksi) ciddi bir çalışma yapılmalıdır. Gelecek günlerin umut dolu olması dileğimle…
Göksel Ovacık
Özulaş A.Ş. Yönetim Kurulu üyesi
E-mail: gokselovacik@hotmail.com
Av. Recep Hardal
EYT Kıdem Tazminatı
Caner Tan
Eşitlik sağlandı!..
Turgay Saraçlı
Otobüsçüler Otelciler ve Angajmanları
Ahmet Tekin
Sektörün kanadında mermi yarası var
Sefa Ezgin
Yeşil Lojistik
Hande Özgül
Kalp atışı
Doç. Dr. Ramazan Arıcı
Cuma günü öldü!...
Hayrettin Yağız
Otobüsçü kaybediyor!
Göksal Purtuloğlu
Göbek bağımızı kesemiyoruz!
Sultan Süleyman Kalkan
Hak verilmez, alınır!
