Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından düzenlenen Türk Demiryolu Zirvesi'nin açılışında konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, demir yolları reformunu başlattıklarını söyledi. 2020-2023 Eylem Planı'ndan bahseden Karaismailoğlu, “Türkiye'nin demir yolları reformunu başlatıyoruz. Demir yollarımızın coğrafi hâkimiyet alanını ve kapsamını genişletecek bu reform süreci fiziki bir büyümeyi getirecek” ifadesini kullandı.
18 YILDA 169 MİLYAR
Demir yollarına 2002'den sonra yoğunlaştıklarını söyleyen Karaismailoğlu, 2003-2020 yılları arasında, ulaştırma ve iletişim sektörüne yapılan yaklaşık 907,2 milyar liralık yatırımın yüzde 18,6'sını demir yollarına ayırdıklarını, bu alana 169,2 milyar liraya yakın bir harcama gerçekleştirdiklerini açıkladı. Demir yolu ağını 12 bin 83 kilometreye ulaştırdıklarını dile getiren Karaismailoğlu, sinyalli hat uzunluğunu yüzde 155, elektrikli hat uzunluğunu ise yüzde 176 artırdıklarını kaydetti.
ÜRETİM DE YERLİ SANAYİ
Demir yolu araçlarının Türkiye'de üretilmesi amacıyla yerli sanayiyi geliştirdiklerini belirten Karaismailoğlu, Sakarya'da hızlı tren ve metro araçları, Çankırı'da hızlı tren makasları, Sivas, Sakarya, Afyon, Konya ve Ankara'da hızlı tren traversleri, Erzincan'da yerli ray bağlantı malzemeleri üreten tesisler kurduklarını söyledi. Bugüne kadar 403 adet yeni nesil milli yük vagonunu hizmete verdiklerini dile getiren Karaismailoğlu, 100 adet daha yerli yük vagonu üretip hizmete alacaklarını bildirdi. Karaismailoğlu, “Bakü-Tiflis-Kars demir yolu, 2023'e kadar Türkiye ile Azerbaycan arasındaki ticaret hacmini 4,4 milyar dolardan 15 milyar dolara çıkarma hedefine çok önemli katkı sağlayacak” dedi.
