Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Başkanı Şerafettin Aras, Türk firmalarının araçlarına yapılan haksız uygulamalara son verilmesi için İran makamlarını uzlaşmaya çağırdı. Başkan Aras; Türk taşımacıların adil rekabet ve ihracatçılara iyi hizmet verilmesi prensibiyle serbest piyasa koşullarını desteklerken, İran araçlarına ve taşımacılarına karşı, Türk taşımacılarınca, İran araçlarına ve sürücülerine karşı yıllardır hiçbir eylem gerçekleştirilmediğini dile getirdi.
ADLETSİZ REKABET!
“Türkiye ve İran, bulundukları coğrafyada iki önemli transit ülke olarak öne çıkmaktadır” diyen UND Başkanı Şerafettin Aras, İran’ın Türk uluslararası nakliye sektörüne karşı uyguladığı zorlaştırıcı politikaların uzun yıllardır devam ettiğini hatırlattı. İran makamları, Türkiye’de akaryakıtın pahalı, İran’da ise ucuz olduğu bahanesiyle, Aras, “İran hükümeti, Türk taşımacılarına zorla yüksek karayolu geçiş ücretleri ödetmektedir. 2015 yılında, imzalanan anlaşma ile İran makamları, transit geçen Türk araçlarından akaryakıt fiyat farkı almamaya söz vermiştir. Ancak, İran 2015 ve 2019 yıllarında verdiği taahhütlere rağmen, İran’ı transit geçerek Orta Asya ülkelerine gidecek Türk taşımacılarından akaryakıt fiyat farkı almaya devam etmektedir. Bu durum, Türk ve İran taşımacıları arasında adil rekabeti engellemiştir. Defalarca diplomatik kanallardan başvuru yapılmasına rağmen, İran makamları, anlaşmaya ve taahhütlerine aykırı davranarak akaryakıt fiyat farkı uygulamasını sürdürmeye devam etti” dedi.
BİLİNÇLİ UYGULAMA!
Başkan Şerafettin Aras, konuşmasına şöyle devam etti: “Türk taşımacıları, İran makamlarının bilinçli zorlaştırmalarının kaldırılmasını beklerken, İran makamları 15 Ocak 2024 tarihinde başlattığı yeni bir uygulama ile Türk araçlarına Dolu Depo Uygulaması adı altında, İran’dan zorla yakıt aldırmaya ve yüksek vergiler tahsil etmeye başladı. İran’ın Türk taşımacılarına ve hizmet ihracatına yönelik tüm engellemelerine rağmen, şu da unutulmamalıdır ki, Türk Makamları, İran’ın Dünya Ticaret Örgütü’ne üyeliğini de desteklemektedir. Türk tarafı, İran’ın Dünya Ticaret Örgütü ve ticarete aykırı uygulamaları nedeniyle, iki ülke arasındaki tedarik zincirinin sürdürülemez hale gelmesi üzerine, 28 Aralık 2024 tarihinde İran taşıtları için mütekabiliyet başlatmak zorunda kalmıştır. Bu karar, İran makamlarının Türk taşımacılarına karşı yürürlüğe koyduğu uygulamadan tam 345 gün sonra alınmıştır.”
