Ege Denizi’nde sıkça tahrik girişimlerinde bulunan Yunanistan, Türkiye’nin ihracat yoluna da taş koydu. Avrupa’ya gitmek üzere İpsala Sınır Kapısı'ndan geçen Türk TIR'ları, Yunanistan tarafına geldiklerinde bir takım sıkıntılarla karşı karşıya kaldı. Özellikle Türk plakalı araçlara yönelik işlemlerin ağırdan alınması, firmaları alternatif yol kullanımına sevk etti.
KARAYOLUNDA SIKINTI VAR
Konuya ilişkin açıklamalarda bulunan Batu International Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Taner Ankara, Avrupa ülkelerinin Türkiye’nin ihracat hacmindeki payının yüzde 50’den fazla ğunu söyledi. Ankara, "Yaşanan aksaklıklar nedeniyle transit taşıma süreleri uzadı. Teslimatlar ında yapılamıyor. Bu durumdan sadece lojistik sektörü değil, ihracatçılarımız da olumsuz etkilenmektedir. Sınır kapılarındaki sorunlar canlı sex hattı nedeniyle Ro-Ro limanlarına yönelmeler arttı. Ayrıca Avrupa taşımalarında yaşadığımız sıkıntılar sadece Yunanistan ile sınırlı değil, bir çok ülke bize sorun çıkartıyor" .
TEK ÇARE RO-RO GEMİSİ
Taner Ankara, şöyle devam etti: "Tarihte Fatih Sultan Mehmet gemileri bir gecede karadan yürüttü. Biz de günümüzde Avrupa'ya gidebilmek için TIR'ları denizden yürütüyoruz. 2017 yılında Avrupa ülkelerine olan ihracatımızda Ro-Ro servislerinin kullanımı yüzde 4 oranında arttı. Tüm sorunlara rağmen hem ihracatımız artıyor, hem de lojistik sektörü büyüyor. Türkiye’den Avrupa’ya gidecek TIR'larımızı İstanbul, İzmir ve Mersin’de bulunan limanlara gönderiyoruz. Araçlarımız Ro-Ro gemileri ile Fransa’nın Toulon ve İtalya’nın Trieste limanlarına ulaşıyor. Buradan da ilgili yerlere teslimatımızı yapıyoruz."