Göksel Ovacık
Göksel Ovacık
Giriş Tarihi : 13-11-2014 18:01

Usulsüz ve tahrifatlı kart kullanımı!..

Ücretsiz yolculuk kapsamının sürekli genişletilmesi ve indirimli yolculuklar da indirim oranlarının yükseltilmesi, yeterli denetim yapılmaması, seyahat kartı temin etmekteki kolaylıklar özellikle son zamanlar da “Usulsüz ya da Tahrifatlı Kart Kullanımında” patlamaya neden olmuştur.

Her araçta ve her seferde yaklaşık 20 usulsüz veya tahrifatlı ücretsiz ya da indirimli kart kullanımı tespit edilmektedir. Kural dışı seyahat kartı kullanımının tespiti halinde şoförlerimiz bir kısmına el koyarken bir kısım yolcular inip kaçmakta veya kartı vermemekte direnmektedir.

Şimdiye kadar, araçlarımızın içinde ve yolcu bilgilendirme ekranlarında usulsüz veya tahrifatlı kart kullanımının neden olduğu zararlarımızı, bu zararların daha yüksek kaliteli araçlar almamızı engellediğini, bunun ücretini usulüne göre ödeyen dürüst vatandaşlar aleyhinde haksızlık olduğunu ve bu tür kural dışı kart kullanımlarının yasa dışı olduğunu ve cezai işlem gerektirdiğini vatandaşlarımıza defalarca duyurmamıza rağmen, maalesef müspet bir netice alınamamıştır.

Usulsüz veya tahrifatlı seyahat kartı kullanımı nedeniyle kent içi toplu taşıma sektöründe çok ciddi oranda gelir kayıpları oluşmakta bu nedenle araç içinde zaman zaman istenmeyen hadiseler meydana gelmektedir. Usulsüz ya da tahrifatlı kart kullanımı nedeniyle oluşan gelir kayıplarının önlenmesi için alınabilecek tedbirler ve yapılacak düzenlemeler konusun da Özel Halk Otobüsü işletmecileri olarak oluşturduğumuz görüş ve önerileri İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğümüze ilettik. Bu çerçeve de şoförün ücretsiz ve indirimli kartları daha iyi izleyebilmeleri için AKYOLBİL uygulamasında yeni bir düzenleme yapıldı ve uygulamaya koyuldu. Ücretsiz veya indirimli kart kullanılırken şoför Akyolbil ekranından kartın özelliğini görmekte ve buna göre kontrol yapabilmektedir. Bu uygulama ciddi oranda etkisini göstermiş ve neticeleri alınmaya başlanmıştır. İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğümüz yöneticilerine bu duyarlılıklarından dolayı teşekkür ediyorum. Ancak, şoförlerin görevlerini daha etkin yapabilmeleri ve caydırıcılık açısından, son yapılan düzenlemeye ilaveten, ekranda kart sahibinin resmi, doğum tarihi ve cinsiyetinin de gösterilmesi faydalı olacaktır. Bu uygulama yapıldığı takdirde usulsüz veya tahrifatlı kart kullanımı minimuma inecektir. Bu talebimizin de İETT yöneticilerimiz tarafından mümkün olabilen en kısa süre içinde yapılacağını umuyoruz.

Yapılan yeni düzenleme nedeniyle ve diğer önerilerimizin hayata geçirilmesi halinde usulsüz ve tahrifatlı kart kullanımında ve bu nedenle oluşan gelir kayıplarımız da ciddi bir azalma meydana geleceği muhakkaktır. Lakin sorun tamamen çözülmüş olmayacaktır. Bu itibarla sorunu tamamen bitirmek veya en aza indirmek için kural dışı kullanımın tespiti anında şoförün akyolbil sistemi içinde bir tuşa basarak o kartın tedbiren kullanıma kapatılması ve akabinde yenileme esnasında çok etkili bir maddi yaptırım uygulanması gerekmektedir. Çünkü kural dışı kullanılan karta el konulması esnasında şoför arkadaşlarımız ciddi mukavemetle ve hakaretlerle karşı karşıya kalmaktadırlar. Çoğu defa da ilgili şahıs kaçmaktadır. Bu nedenle kural dışı kullanılan kartı tespit eden şoför bunu bir butona basarak merkeze bildirebilirse hem araç içinde istenmeyen tartışmalar ve olaylar olmaz, hem de kullanıcı hakkında cezai işlem yapılması mümkün hale gelebilir. ÖZULAŞ olarak gerek usulsüz ve tahrifatlı kart kullanımın caydırmak, gelir kayıplarını önlemek için yapılması gereken düzenlemeleri ve alınması gereken tedbirleri görüş ve öneriler olarak İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğümüze sunduk. Bu konudaki çalışmalar ve görüşmelerimiz devam etmektedir. Sektörümüzün Ramazan Bayramını kutlar, hayırlara vesile olmasını dilerim.

Göksel Ovacık
E-mail: gokselovacik@hotmail.com

@
Göksel Ovacık

Göksel Ovacık

DİĞER YAZILARI Usulsüz ve tahrifatlı kart kullanımı!.. 13-11-2014 18:01 İstikrar ve uyum!.. 13-11-2014 18:00 Umutla bekleyiş!.. 13-11-2014 17:59 Teşekkürler 13-11-2014 17:59 Hırslarımıza Yenik Düşmeyelim 13-11-2014 17:58 Sorunlar ve çözümleri!.. 13-11-2014 17:56 Marka Değeri 13-11-2014 17:55 Nereye Gidiyoruz? 13-11-2014 17:54 Büyükşehir Yasası 13-11-2014 17:52 Bir mevzii daha kaybettik 13-11-2014 17:51 Anadolu yakasın da ilk metro 13-11-2014 17:50 Mevsimler Değişiyor! 13-11-2014 17:50 Yeni Anayasaya Doğru!.. 13-11-2014 17:49 Toplu taşımanın kalbi İstanbul’da attı 13-11-2014 17:49 Nerede Kazanılmış Haklarımız? 13-11-2014 17:47 Her şeye rağmen… 13-11-2014 17:46 Comvex’den notlar 13-11-2014 17:46 Hedef 2012 13-11-2014 17:44 Yeni Rengimiz Turkuaz!.. 13-11-2014 17:44 Yeni Dönem ve Yeni Bakış 13-11-2014 17:44 Seçimin Ardından… 13-11-2014 17:42 Ortak Tavır Alınmalıdır! 13-11-2014 17:40 Kanun Değişikliği 13-11-2014 17:39 Basın ve Biz! 13-11-2014 17:37 İstanbul Otobüs… 13-11-2014 17:35 Bence BMC mi? 13-11-2014 17:35 Yargı Kararı Neden Uygulanmıyor? 13-11-2014 17:33 Birlik beraberlik ‘SÖZ’de kaldı 13-11-2014 17:33 Toplu taşımada yeni ortaklar! 13-11-2014 17:32 Samsun bir ilk!.. 13-11-2014 17:30 Trafik kazalarının önlenmesi 13-11-2014 17:30 Çiftte Standart 13-11-2014 17:29 Koordinasyon mu, Kaos mu? 13-11-2014 17:28 Karadeniz Rüyası 65 13-11-2014 17:28 Yeni Gelişmeler 13-11-2014 17:27 Yeni bir araç tipi 15+7 13-11-2014 17:26 Özel Halk Otobüs İşletmeciliğinde Sorunlar 13-11-2014 17:19 İstanbul’da halk otobüslerinin tarihi 13-11-2014 17:14 Halk otobüsçülüğünün yasal statüsü 13-11-2014 17:14
NAMAZ VAKİTLERİ
HAVA DURUMU
Gazete Manşetleri
Yol Durumu
ANKET OYLAMA TÜMÜ
GÜNÜN KARİKATÜRÜ
E-Bülten Kayıt
ARŞİV ARAMA