DOLAR 0,0000
EURO 0,0000
STERLIN 0,0000
ALTIN 000,00
BİST 00.000
Serhat Akçakaya
Serhat Akçakaya
Giriş Tarihi : 31-01-2017 13:48

Esnaf kurtarılmayı bekliyor

Türkiye küresel kriz ile boğuşuyor. Dövizin yükselişiyle birlikte maliyetler de arttı. Bundan en fazla etkilenen ise özel halk otobüsü işletmecileri oldu. Daha önce kıt kanaat geçinen esnaf, yakıt maliyetlerinin yaklaşık 3 ayda yüzde 30 artmasıyla neredeyse senetlerini ödeyemez, araç personeline maaş veremez  hale geldi.

İzmir ve Ankara'da taşıma fiyatlarına cüzzide olsa bir zam yapıldı. İstanbul'da ise esnaf zam bekliyor!.. Bu kısır döngüden kurtulmanın tek yolu zamdır. İstanbul'da yaklaşık 2 yıldır tarife ücretleri aynı kaldı. Öte yandan taksilere, minibüslere ve servisler araçlarına bu süre zarfında iki defadan fazla zam yapıldı!.. Özel halk otobüslerinde ise 30'a yakın ücretsiz taşıma kartı var diğer araçlarda geçmeyen!.. Hem sosyal sorumluluk diye ücretsiz taşıt hem de normal taşıma ücretleri iki yıldır aynı kalsın!..

Yakıt fiyatları 15 Temmuz sürecinden sonra dolar ile birlikte yükselmeye başladı. 2016 Eylül ayında 3.79 TL olan motorin, 2017 Ocak ayında 4.72 TL oldu. Aslında özel halk otobüsleri işletmecileri zamda istememektedirler. Zam yerine toplu taşıma işini yapan ve ücretsiz yolculuk, öğrenci, sosyal kartlar, mavikartlar indirimli taşımacılık yapan Türkiye genelinde tüm araçlara ÖTV'nin yüzde 50 sinin bile alınmaması esnafın yükünü hafifletecek. Esnaf bununla beraber zam istemeyecektir. Küresel güçlerin dolar ve petrol üzerindeki oyunlarını bozmak adına hem zamlardan kaçınmak hem de zor durumda olan esnafın biraz rahat nefes almasını sağlamak için bu yöntem şuan için en idealidir. Eğer bu dediklerim yapılamıyorsa vatandaşı da zor durumda bırakmayacak bir yöntemle zam yapmak lazım. Aşırı düşük olan aktarmaları en az yüzde 50 oranında yükseltmek, mavi kartın biniş sayısını düşürüp katsayısının artmasının sağlanması, ufakta ana rakamlara zam yapmak en idealidir. Bu şekilde yapılan bir düzenleme herkesimi mutlu edecektir.

İBB bürokratları eğer toplu taşıma fiyatlarını ayarlamakta zorlanıyorsa; şunu da yapabilirler: Örneği Ankara'da mevcuttur!.. İETT ve ÖHO'lerinin fiyat politikasını ayırabilirler. Özel halk otobüsleri fiyatını kendisi UKOME'ye sunabilir. Bu da problemi İBB bürokratların sırtından alır. Sorun da çözülmüş olur. Esnafta araçlarının hepsini yenileyip, İstanbul halkına daha iyi bir hizmet vermiş olacaktır.

Serhat Akçakaya
E-mail: serhatakcakaya@hotmail.com

ETİKETLER:
Serhat Akçakaya

Serhat Akçakaya

DİĞER YAZILARI Esnaf kurtarılmayı bekliyor 31-01-2017 13:48 Kilometre bazlı performansa dayalı hakkediş sistemi 18-01-2017 19:49 Transist 2016 da öho çalıştayı 26-12-2016 11:21 Transist 2016 fuarı 13-12-2016 10:27 Yeni Sisteme Geçiş Yolları 2 24-11-2016 14:50 Yeni sisteme geçiş yolları 14-11-2016 22:50 Km başına hak ediş ödemesi 31-10-2016 16:39 Öfkeyle kalkmanın sonuçları 17-10-2016 15:25 Ücretsiz yolculukların çoğalması 29-09-2016 11:06 Taşın altına elinizi sokun! 07-09-2016 15:33 Özel halk otobüsçülerinin beklentileri 30-08-2016 13:29 Demokrasi, millet iradesi ve özel halk otobüsleri 15-08-2016 14:51 Değişimin getirdiklerini görebilmek 01-08-2016 14:12 Demokrasi ve millet iradesi üzerinde güç yoktur 20-07-2016 16:02 Yeni dönem ve yeniden yapılması gerekenler 27-06-2016 14:37 Trafik Kazaları ve Oranları 14-06-2016 11:17 Türkiye'de otobüslerin oranı ve kaza istatistikleri 30-05-2016 14:24 Beklenen ücretsiz yolculuklara ödeme yapıldı 16-05-2016 12:24 Trafikte özel halk otobüsleri 02-05-2016 10:38 Toplu taşımada otobüslerin önemi 11-04-2016 17:32 Toplu taşıma da gelişim 2 24-03-2016 11:25 Toplu taşıma da gelişim 01-03-2016 09:41 Ücretsiz Seyahat Hakkında Yönetmelik 18-02-2016 18:04 Mustafa Ilıcalı söz verdi 03-02-2016 12:51 Beklenen ödeme çıktı 11-01-2016 21:37 Transist 2015 Fuarı ve toplu ulaşım kültürü 24-12-2015 14:25 ÖHO Şoförleri Her Zaman Yanınızda 14-12-2015 12:12 Yeni dönem ve istekler 30-11-2015 22:33 Ücretsiz yolculukların ödenmesi 16-11-2015 12:03 Millet istikrar istedi 04-11-2015 11:01 Yenilenme süreci ve yapılması gerekenler -2 15-10-2015 13:17 Yenilenme süreci ve yapılması gerekenler -1 04-10-2015 22:42 Müjdeli haber geldi 15-09-2015 12:43 Seçim ve ödenek sorunu 28-08-2015 14:06 Yenilenme süreci 18-08-2015 17:48 Kurumsallaşma ve Eğitim 05-08-2015 13:16 Kurumsallaşmaya Geçiş Yolları 02-07-2015 12:19 Genel seçim ve beklentiler 01-06-2015 23:43 ÖHO için kurumsal yapı analizi 21-05-2015 19:15 ÖHO için kurumsallaşma 04-05-2015 12:23 Kurumsallaşma denilen olgu 20-04-2015 15:17 65 yaş yasası ve sübvanse sorunu 30-03-2015 16:48 Doğru, her şey para değil ama itibar nerede? 16-03-2015 18:02 Kazanan Özulaş oldu!.. 18-02-2015 18:46 Konu mankeni bir oda başkanı var! 01-02-2015 15:23 Önemli hedefler ve gelişmeler 16-01-2015 16:22 65 Yaş Ücretsiz Seyahat Görüşmeleri 22-12-2014 11:12 Değişime kim uymuyor? 02-12-2014 00:38 Özel halk otobüsçülüğün doğması!.. 25-11-2014 14:09 Fiyat politikasının ve çözüm önerileri 3 25-11-2014 14:07 Fiyat politikasının tutarsızlığı -2 25-11-2014 14:00 Fiyat politikasının tutarsızlığı 25-11-2014 13:58 Yine günah keçisi olduk 25-11-2014 13:54
KÖŞE YAZARLARI TÜMÜ
NAMAZ VAKİTLERİ
PUAN DURUMU
  • Süper LigOP
  • 1GALATASARAY616
  • 2FENERBAHÇE515
  • 3YUKATEL ADANA DEMİRSPOR611
  • 4ÇAYKUR RİZESPOR611
  • 5ATAKAŞ HATAYSPOR610
  • 6BEŞİKTAŞ610
  • 7TRABZONSPOR69
  • 8MONDİHOME KAYSERİSPOR69
  • 9TÜMOSAN KONYASPOR69
  • 10KASIMPAŞA69
  • 11CORENDON ALANYASPOR67
  • 12MKE ANKARAGÜCÜ66
  • 13BITEXEN ANTALYASPOR66
  • 14VAVACARS FATİH KARAGÜMRÜK66
  • 15EMS YAPI SİVASSPOR66
  • 16PENDİKSPOR FUTBOL64
  • 17RAMS BAŞAKŞEHİR FUTBOL KULÜBÜ53
  • 18GAZİANTEP FUTBOL KULÜBÜ63
  • 19İSTANBULSPOR52
  • 20YILPORT SAMSUNSPOR51
Gazete Manşetleri
Yol Durumu
ANKET OYLAMA TÜMÜ
UND Başkanı kim olmalı?
GÜNÜN KARİKATÜRÜ
E-Bülten Kayıt
ARŞİV ARAMA