Mercedes-Benz Türk, 2012 yılının en büyük son teslimatını Martaş Group’a yaptı. Martaş, siparişini verdiği 100 adet Axor 1840 LS çekiciyi teslim alarak filosunu büyüttü. Yeni alımla birlikte firmanın filosundaki öz mal çekici sayısı 300’e yükselirken, 400 adet ise yarı römork ğu bildirildi. Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır, “Mercedes marka araçlar Martaş’ın filosuna ilk defa girdi. Bundan sonra da Martaş’ın dişlilerini yağlamaya devam ederek bu birlikteliği güçlendireceğiz” .
Filo yenileme ve genişletme çalışmaları kapsamında Martaş Lojistik, 34 yıllık sektör geçmişinde ilk defa Mercedes marka araçları tercih etti. Firma, 31 aracını takasa vermek suretiyle 100 adet Mercedes-Benz Axor 1840 LS çekici aldı. Araçların finansman desteğini ise Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. sağladı. Mercedes-Benz Türk bayii Koluman Motorlu Araçlar tarafından Martaş Group’a satışı yapılan çekiciler, Çırağın Sarayı’nda düzenlenen tören ile teslim edildi.
Araç teslim törenine Martaş Group Yönetim Kurulu Başkanı Abdi Kurt, yönetim kurulu üyeleri Reşit Kurt, Eyüp Okan Kurt ve İbrahim Ozan Kurt, Mercedes-Benz Türk A.Ş.’den Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün, Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır, Kamyon Filo Satış Müdürü Alper Kurt, Mercedes-Benz Taşıt Ticaret ve Servis A.Ş. Genel Müdürü Osman Nuri Aksoy, TruckStore Müdürü Tolga Bilgisu, Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş.’den ise Satış ve Pazarlama Direktörü Tayfun Öneş, Kamyon ve HTA Satış Müdürü Kıvanç Sanrı katıldı. Törende Koluman’dan ise Genel Müdür Ali Saltık ve Satış Müdürü Kürşat İnce hazır bulundu.
Martaş Lojistik’e yapılan 100 adetlik filo satışında çok özel koşullarda finansman ve ikinci el alım hizmetlerinin dahil edilerek satış yapıldığını dile getiren Mercedes-Benz Türk Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün, işbirliğinin önümüzdeki yıllarda güçlenerek devam edeceğini söyledi.
Bu iş ortaklığının yalnızca satıştan ibaret olmadığının altını çizen Sülün, “Martaş’a yapılan 100 adetlik Axor teslimatımız yılın son büyük teslimatıdır. Martaş, uzun yıllardır bu sektörde kanaat lideri olarak faaliyet gösteren bir şirkettir. Mersin merkezli firma 1984 yılından beri ise Martaş olarak faaliyettedir. Bugüne kadar Mercedes marka araçları filosunda barındırmayan bir firmamızdı. Aynı da biz Hadımköy’de komşuyuz. Dolayısıyla satışımız bugüne kısmetmiş. Teslimatla çok memnun ve mutlu k. Asıl iş ortaklığımız bundan sonra başlıyor” .
YÜZDE 10 BÜYÜMEK
Uluslararası nakliye sektörüne 1978 yılında 2 kamyon ile giriş yaptıklarını dile getiren Martaş Group Yönetim Kurulu Başkanı Abdi Kurt, bu gün ise 300 adet çekici ile hizmetlerine devam ettiklerini açıkladı. Hedeflerinin her yıl yüzde 10 büyümek ğunu ve bunun içinde dönemsel yatırımlarına devam ettiklerini belirten Kurt, “Orta Doğu ülkelerine taşıma yapıyorduk. 1990’lı yılların başında da kurumsal kimlik adına çok ciddi çalışmalar yaptık ve taşıma ağımıza Avrupa’yı da ekledik. Bugün Avrupa’ya 2000 gidiş sefer düzenliyoruz. Tabi bu 2000 de geliş oluyor. 34 yıldır uluslararası nakliye işini icra etmekteyiz. Hedefimiz her yıl şirketimizi yüzde 10 büyütmektir” .
MERCEDES’TE YAKIT SARFİYATI ETKİLİ OLDU
Filo yenileme ve genişletme projesi kapsamında yeni bir marka arayışına girdiklerini ve yaptıkları araştırmalar sonucunda kendileri için en doğru kararın Mercedes markası ğunu açıklayan Abdi Kurt, şöyle devam etti:
“Kazancımızın yüzde 50’si akaryakıta gidiyor. Bu oranları aşağı çekmek için her yıl araştırma ve çalışmalar yapıyoruz. Filo takip sistemi ile yakıt giderlerimizi hesaplayabiliyoruz. Mercedes marka araçları 2 ay kullandık ve önemli ölçüde yakıt sarfiyatı elde ettiğimizi gördük. Sonra 2.el işini Mercedes bir başkasına bırakmadan kendisi yapıyor ve bu da araçların 2.el değerinin korunmasına neden oluyor. Bunun yanında bu araçların Türkiye’de üretilmesi de başlı başına ayrı bir konudur. Bizim insanımız üretiyor, vergiler bizim ülkemizde kalıyor ve ülkemiz kazanıyor. Yaygın servis ağı ve yedek parça etkenlerini de işin içine katınca Mercedes de karar kıldık ve 100 adet alım yapıyoruz.”
“2012’nin son günlerinde araçları teslim alıyorsunuz. Bu sizin model kaybınıza neden olmayacak mı? Neden Ocak 2013’te teslim almadınız” sorusuna ise Abdi Kurt, “Eski araçlar ile çalışmak firmaya ciddi oranda bakım maliyeti getirmektedir. Dolayısıyla bizde 24 ayı dran araçları yeniliyoruz ve bakım maliyetlerini ortadan kaldırıyoruz. Bu da bizim için ciddi bir avantaj’dır. Biz modeline değil, bakım maliyetlerine bakıyoruz” açıklamasını yaptı.
UZUN VADELİ İŞBİRLİĞİ
Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır ise konuya ilişkin şöyle konuştu: “Martaş, lojistik sektörünün en önde gelen firmalarından bir tanesidir. Şimdiye kadar filosunda Mercedes aracı bulunmasa da uzun yıllardır ilişkilerimiz devam etti. İnşallah Mercedes araçları ile bu ilişkiler daha iyi yerlere taşınacak. Martaş filosundaki yabancı araçların önemli bir bölümünü takasa almak suretiyle yerine 100 adet Axor 1840 çekici vermekten büyük memnuniyet duyuyoruz. Bu işler kısmetle oluyor. Bugüne kısmetmiş. Bu işler, dişliler birbirine geçtiği oluyor. Dişlilerin birbirine değmesi çok önemli, ondan sonra bu dişlileri uzun süre yağlamak suretiyle sağlıklı bir şekilde şanzımanı görevini yerine getiriyor. Martaş Lojistik bir takım araştırmalar yaparak markamızı tercih etti. Bu işbirliği Mercedes-Benz Türk olarak bizlere de katkıda bulunacaktır. Liderliğimizin pekişmesine uzun vadede katkıda bulunacaktır. Martaşla olan ilişkimiz satışla başlayıp, satışla bitmiyor. Önemli olan satış sonrası hizmetlerle devam edecek. Söylediğim gibi dişlilerin yağlanmasıyla devam edecek. İlişkimiz daha yeni başladı.”
