Mercedes: ticari araç pazarında usulsüzlük

Mercedes-Benz Türk 2. el araç ticaretinden sorumlu Genel Müdür Osman Nuri Aksoy, şirketin 2.el pazarındaki faaliyetlerini, araç alım - satım hizmetlerini ve pazarın ilk çeyreğini değerlendirdi. Ticari araç pazarında 100 liraya satılan araca 70 lira fatura kesildiğini dile getiren Aksoy, bunun da kendilerine zarar verdiğini söyledi.

2012 yılında TruckStore, BusStore, Used1 ve EL2 şirketlerinin toplam 3.254 adetlik satış yaptığını hatırlatan Osman Nuri Aksoy, 2013 yılının ilk çeyreğinde toplamda 796 adet satışa ulaştıklarını açıkladı.

2013 yılında yeni lokasyonlar oluşturmak için çalışmalar yaptıklarının altını çizen Aksoy, hedeflerinin ticari araç müşterisi neredeyse kendilerinin de orada olmak ğunu aktardı. Aksoy, “En büyük ve önemli iş ortaklarımız olan Mercedes-Benz Türk bayileri ile satış noktası oluşturma yönünde yapılan çalışmalar da hızla devam ederken, ikinci el ticaret ağı her geçen gün büyüyor. Merkez lokasyonumuzun yanı sıra yurt çapındaki Mercedes-Benz Türk bayilerinde, tüm marka/model araçlara yönelik ürün ve hizmetlerimiz ile birlikte kurumsallığımız ve güvenilirliğimiz ile sektörde fark yaratmaya devam etmek temel hedefimizdir” .

Bir kere biz araç almak istiyoruz. Müşteri aracını getirsin, bakalım ve parasını vererek aracı alalım. Bir kere burada hızlıyız. Aracın bir ekspertiz süreci var. Bu süre landığında satış işlemi anında gerçekleşir ve araç sahibinin hesabına parası anında yatar” diyen Genel Müdür Osman Nuri Aksoy, kendilerinin daha fazla araç almak istediğini ancak ticari araç pazarındaki fatura usulsüzlüklerinden dolayı takasa ağırlık verdiklerini ifade etti.

Genel Müdür Osman Nuri Aksoy, konuyla ilgi şöyle konuştu: “Biz çok fazla serbest alım yapamıyoruz. Yapmak istiyoruz, yapamıyoruz. Türkiye’nin bir realitesi var. Maalesef belki bu ileride la aşılacaktır. Biraz vergisel bir konu. Maalesef Türkiye’de aracı 100 liraya satıp, 70 liraya fatura kesme gibi bir realite var. Bunu birçok müşteri bu şekilde yapıyor. Bugün 2.el pazarına gittiğiniz tam faturamı diye bir muhabbet başladı. Çünkü bizden önce öyle bir şey yoktu. Onu algıladık. Bizde bu işe girdikten sonra gördük. Truckstore, Busstore ve Mercedes’in 2.el faaliyetinden sonra sanki piyasada ticari araç gurubu için tam faturamı kesiyorsun diye muhabbet başladı. Bir noktaya geldik. Tabiî ki bizim bunu yapma şansımız yok. Maalesef bugün piyasada serbest alımlarda 100 liraya aracı satıp, 70 liraya fatura kesme gibi bir durum var. Bunun da kanun olarak devlet tarafından izin verildiği söyleniyor. Tablo böyle olunca maalesef biz bu serbest alım işini yapmak istediğimiz halde, imkanımız ğu halde, cebimizde paramız ğu halde yapamıyoruz. Yakın vadede de pek yapılacak gibi durmuyor. Çünkü müşteriler genelde aracını 2 kuruş daha ucuza satıp, o yüzde 70 faturayla işlerini döndürmeyi tercih ediyor. O nedenle bizde serbest alım ticareti yok denecek kadar az. Ağırlıklı iş hacmimizin yüzde 90-95’i takastan geliyor. Otobüste de böyle, kamyonda da böyle. Hafif ticaride de böyle. Türkiye gelişiyor. Birçok sektörde kayıt altına alma başlıyor. Zamanla bunun çözüleceğine yürekten inanıyoruz. Yani faturanın araç bedeli kadar olması lazım. O biz serbest alımda da iddialıyız, yapmakta istiyoruz. Ama şuanda hedeflerimize koymuyoruz. Bizim o söylediğimiz 4 binli adetler içerisinde serbest alım neredeyse yok denecek kadar az. Çoğu takaslı işlemler. Burada da müşterilerimizi uyarıyoruz. İleride incelemeler olabilir, ciddi derecede cezalar gelebilir. Yani 100 liraya satıp, 70 liraya fatura kesmek zaten mantığın dışında. Herkes işini düzgün yapsın. Herkes işini doğru dürüst yapsın. Kurumsallaşsın. Haksız rekabet olacak, herhangi bir nokta olmasın. Ne kadar çok sektörde bilinçli, düzgün oyuncular varsa o kadar iyi olur. Biz onların sayısının artmasını da istiyoruz. Çünkü bu bizi daha ileri bir yere taşır.”