Ülke ekonomisinin kalkınması ve 2023 hedefleri doğrultusunda şirketler var gücü ile çalışırken, uluslararası nakliye firmaları da adeta bazı şoförlerin Çin işkencesine maruz kaldı. Konuya ilişkin açıklamalarda bunan firma yetkilileri; “İşe girmek için müracaat eden şoförler mülayim iken, yurtdışına çıktığı anda Denizli horozu oluyor. Almanya sınırlarında kaçak insan yakalandığında hemen sınır dışı ediliyor. Ama Fransa veya İngiltere’de bu iş farklıdır. Kaçakçılar sınır dışı edilmiyor, şoför bir iki gün gözaltında tutuluyor ve tutuksuz yargılanıyor. Şoför Türkiye’ye döndüğünde firmadan ayrılıyor. İlgili ülke mahkemesi şoföre 6 ay sonra para cezasını kesiyor ama bu para şoförden değil, firmanın o bölgede her hangi bir arabasını bağlanarak tahsil ediyor. Bizlerde Türk mahkemelerine, Fransa veya İngiltere mahkemelerince suçlu bulunan şoför için ödediğimiz parayı sucu etmek için dava açıyoruz ama davayı kaybediyoruz. Şuana kadar Türkiye’de kazanılan bir dava yok” ifadesini kullandılar. Firma sahipleri UND’nin de şoför davalarında kamuoyu oluşturması için harekete geçmesi gerektiğini söyledi.
Şoförlerin Lojistikçiye Çin işkencesi
Türkiye’den Avrupa Birliği ülkelerine uluslararası taşımacılık yapan Lojistik firmaları, yoldan çıkarak suç işleyen şoförlerle sıkıntı yaşamaya başladı. İnsan kaçakçılığına yeltenen şoförlere Fransa veya İngiltere mahkemeleri giriş yasağı getirirken, para cezalarını ise firma sahiplerinden tahsil ediyor.
