DOLAR 0,0000
EURO 0,0000
STERLIN 0,0000
ALTIN 000,00
BİST 00.000
Sefa Ezgin
Sefa Ezgin
Giriş Tarihi : 14-12-2017 21:57

Ordino çıkmazı

Sektörde yine ordino tartışması var. Bu tartışma yeni değil, belki de 10 yıllık tartışma. Her yıl ordino belgesinin hukuksuz olduğu ve kaldırılması gerektiği konusunda pek çok demeç ve yazı, gerek ulusal basında gerekse mesleki platformlarda yayımlanmaktadır. Bir tarafta ihracatçılar ordinonun kaldırılmasını isterken, diğer tarafta doğaldır ki taşımacılar buna karşı çıkıyor. İhracatçılar, ithal hammadde ve ara malı taşınmasında ödedikleri ordino ücretinin maliyet ve zaman kaybına neden olduğunu söylüyorlar. Taşımacılar ise bu hizmet bedelinin bir güvence olduğu fikrinde birleşiyorlar.

Ordino olarak adlandırılan taşımacılık belgesini bilmeyenler için küçük bir açıklama yapacak olursak, "yük teslim talimat formu" veya "yük teslim belgesi" olarak adlandırılan bu belge sadece ithalat işlemlerinde kullanılıyor. İthalatçı bu evrak olmadan malını gümrükten hiçbir şekilde çekemiyor. Ağırlıklı olarak deniz yoluyla gelen emtialar için düzenleniyor. Lojistik firmaları düzenlenen belgeler için ithalatı yapan firmadan 50 ila 80 Euro arası bir para alıyor.

İşte tam da bu nokta, 1–3 Kasım 2017 tarihleri arasında gerçekleştirilen TİM İhracat Haftası’nda ordino yeniden gündeme geldi. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Başkanı Mehmet Büyükekşi’nin Başbakan Binalı Yıldırım'a sunduğu 10 maddelik talep listesinde ordino belgesinin kaldırılması da yer aldı. Geçmiş yıllardan farklı olarak bu sene bu talep hükümet nezdinde de kabul gördü. Gümrük ve Ticaret Bakanlığı, gümrük idarelerine gönderdiği yazıda işlemler için artık ordino belgesinin aranmayacağı bildirildi. Bu yazıyı bazı kuruluşlar ordino bedeli kaldırıldı şeklinde yorumlarken, lojistikçiler süreçte bir değişiklik olmadığını savundu.

Gümrük ve Ticaret Bakanlığı’nın bu hamlesinin hemen ardından, UTİKAD kamuoyuyla konuya ilişkin görüşlerini paylaştı. Açıklamanın iki boyutu var. Birincisi yükün doğru alıcısına fiziken teslim edilmesi sürecinde uygulanan işlemin tamamen hukuki olduğu ve Avrupa Birliği uygulamalarında da aranan bir belge olduğu vurgulanmış. Öteki boyutu ise Gümrük ve Ticaret Bakanı’nın ordinoyu kaldırttığı söylemi üzerinedir. Söylemin kamuoyunda yanlış algılamalara ve sonuçlara yol açacağı kaygısı paylaşılmış. Çünkü 1999 tarihli ve 4458 sayılı Gümrük Kanunu'ndan bu yana zaten gümrük idaresinin ve mevzuatının yetki ve sorumluluk alanında olan bir belge olmadığı ifade edilmektedir.

UTİKAD’ın açıklamaları gösteriyor ki serbest piyasa koşullarıyla belirlenen ordino ücreti alınmaya devam edecek ve uyguladıkları politikada ısrarlı olunacak. Bu çerçevede, TİM İhracat Haftası’nda başlayan ordino tartışması son açıklamalar ile farklı bir aşamaya girmiş gözüküyor. Sektörde ciddi bir hassasiyet ve gerilim yaratan bu çatışmanın ne ölçüde sonlanacağı ve bundan sonraki seyrinin ne olabileceğini birlikte gözlemleyeceğiz.

Sefa Ezgin
E-mail: ezgin.efe@gmail.com

Sefa Ezgin

Sefa Ezgin

DİĞER YAZILARI Yeşil Lojistik 23-11-2018 16:13 İstanbul Havalimanı 31-10-2018 12:59 Köprüden önce son çıkış: Konkordato 16-10-2018 13:44 U.N Ro-Ro nasıl satıldı? 02-10-2018 12:44 Lojistikte kur fırtınası 11-09-2018 16:59 Yeni Nesil Satınalma Anketi ne söylüyor? 06-08-2018 14:50 TIR şoförlüğünün geleceği karanlık! 13-07-2018 16:07 Lojistikte Kadının Yeri 12-06-2018 12:15 Amazon ve Lojistik Savaşları 10-05-2018 17:16 Siber saldırı ve düşündürdükleri 30-04-2018 17:15 E-Ticaret bir lojistik işidir 13-04-2018 12:26 Taksicilerin kâbusu Uber 29-03-2018 11:10 Avrupa’nın lojistik üssü Sırbistan 14-03-2018 13:30 Gümrük ve Beklemeler 19-02-2018 11:39 Ordinoda son perde 26-01-2018 16:31 Hafriyat kamyonlarının İstanbul’u 12-01-2018 13:46 2017 değerlendirmesi 29-12-2017 11:33 Ordino çıkmazı 14-12-2017 21:57 İşsizlik ve Şoför Sıkıntısı 28-11-2017 12:46 Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı 09-11-2017 14:32 Lojistikte Arabuluculuk Dönemi 26-10-2017 14:46 Vize Yasağı 12-10-2017 22:55 Hizmet Pazarlaması 29-09-2017 16:18 Kartelleşme 12-09-2017 22:47 Lojistik ve satış 21-08-2017 15:19 Yeşil Lojistik 14-08-2017 17:38 Ticarette YYS dönemi 01-08-2017 21:58 Kent Lojistiğinde Cep Depoları 11-07-2017 11:19 Hanjin'in iflası ve yankıları 30-06-2017 18:18 OSB'lerin stratejik öncelikleri 15-06-2017 15:20 Geleceği kurgulamak: Çin ve İpek Yolu 29-05-2017 10:47 Türkiye'de treyler sektörünün akıbeti 13-05-2017 11:31 Nesnelerin İnterneti ve Lojistik 4.0 28-04-2017 11:56
NAMAZ VAKİTLERİ
PUAN DURUMU
  • Süper LigOP
  • 1GALATASARAY3493
  • 2FENERBAHÇE3489
  • 3TRABZONSPOR3355
  • 4RAMS BAŞAKŞEHİR FUTBOL KULÜBÜ3452
  • 5BEŞİKTAŞ3451
  • 6KASIMPAŞA3449
  • 7EMS YAPI SİVASSPOR3448
  • 8ÇAYKUR RİZESPOR3348
  • 9BITEXEN ANTALYASPOR3345
  • 10CORENDON ALANYASPOR3345
  • 11YUKATEL ADANA DEMİRSPOR3441
  • 12YILPORT SAMSUNSPOR3439
  • 13MKE ANKARAGÜCÜ3337
  • 14MONDİHOME KAYSERİSPOR3337
  • 15TÜMOSAN KONYASPOR3436
  • 16GAZİANTEP FUTBOL KULÜBÜ3334
  • 17VAVACARS FATİH KARAGÜMRÜK3333
  • 18ATAKAŞ HATAYSPOR3433
  • 19SİLTAŞ YAPI PENDİKSPOR FUTBOL3330
  • 20İSTANBULSPOR3316
Gazete Manşetleri
Yol Durumu
ANKET OYLAMA TÜMÜ
HALİNİZDEN MEMMUN MUSUNUZ?
GÜNÜN KARİKATÜRÜ
E-Bülten Kayıt
ARŞİV ARAMA