Dr. Ramazan Arıcı
Dr. Ramazan Arıcı
Giriş Tarihi : 14-06-2016 12:01

AÖF'de İndirimli Kart Sınırı 25 Yaş...

Ülkemizde ortaöğretim (lise) mezunu olan kişiler yıllara göre adları ve sayıları değişse de bir takım sınavlara girerek üniversiteye girmeye hak kazanmaktadırlar. İlk aşamada bir baraj sınavı yapılmaktadır. Şu anki sisteme göre Yükseköğretime Geçiş Sınavı (YGS) baraj sınavıdır.

Sınava girenlerin yüzde 70 veya yüzde 75’lik gibi bir kısmı baraj sınavını geçmektedir. Daha sonra yapılan Lisans Yerleştirme Sınavı (LYS) ise en az 4 sınavdan oluşmaktadır. Yabancı dilden de sınava girmek isteyenler için bu sayı 5’i bulmaktadır. Öğrenciler, tüm bu sınavlar ve stres sonrası aldıkları puanlar ile üniversitelerin 2 yıllık Meslek Yüksek Okullarına (MYO), 4 yıllık Lisans Bölümleri’ne , 5 yıllık Veteriner, Eczacılık , Diş Hekimliği Fakülteleri’ne ve 6 yıllık Tıp Fakülteleri’ne kayıt yaptırabilmektedir.

Eğer öğrenci barajı geçmiş ve bir üniversiteye yerleşememişse açıköğretim fakültesine kayıt yaptırabilmektedir. Ayrıca lisans öğrenimi gören veya üniversiteyi daha önce bitirmiş olan kişiler de açıköğretime kayıt yaptırabilmektedir. Açıköğretim fakültesine kayıt yaptıranların çoğunluğunu daha önce bir üniversiteyi bitirmiş ve çalıştığı kurumda yükselmek isteyen kişiler oluşturmaktadır. Bu kişilerin normalde çalıştıkları bir işleri ve maaşları olmasına rağmen açıköğretim öğrencisi oldukları için indirimli kart kullanmaya hak kazanmaktadırlar. Bunu bilen bazı uyanık kişiler de sırf indirimli öğrenci kartı sahibi olmak için açıköğretim fakültesine kayıt yaptırmaktadır. 6 ayda bir dönemlik olarak 205 TL harç ücretini yatırıp öğrenci kartını kullanmaya devam etmektedir.

Tam aylık mavi kartın 185 TL, indirimli öğrenci aylık mavi kartın 80 TL olduğunu düşününce sadece 2 ayda yatırılan harç ücreti aylık kart kullanılarak çıkarılmaktadır. Aylık kart kullanmayıp normal tarifeden seyahat edenlerde, özellikle de metrobüsü kullananlarda bu süre daha da kısalmaktadır. Günde bir defa metrobüs kullanan birisi ilk binişte 3,55 TL öderken öğrenci de ise bu ücret 1,20 TL’ye düşmektedir. Aynı ücreti akşam dönüşünde de ödeyeceği için eğer metrobüs sonrası başka aktarma yapmıyor ise günlük 4,7 TL gibi bir indirim kazanmaktadır. Bu şekilde 44 günlük bir sürede harç ücreti çıkartılmaktadır. Eğer metrobüs ve sonrasında 1 aktarma yapacak şekilde seyahat edilirse metrobüsün aktarma verir aktarma almaz mantıksızlığı nedeniyle ayrıca 2,3 TL daha indirim kazanılacak ve toplamda günlük 7 TL indirim kazanılmış olacaktır. Bu şekilde de 30 günde harç ücretini çıkartmak mümkündür. Bu yöntemle şehir içi ulaşımda senelik en az 800 TL gibi bir kar elde etmek mümkündür.

Peki devletin diğer kurumlarında öğrenciye yaklaşım nasıl? İki örnekle bir de ona bakalım: Devletin hava yolu şirketi olan THY 13-25 yaş arası kişilere öğrenci indiriminden faydalanma hakkı tanımaktadır. Devletin Genel Sağlık Sigortası sisteminde ise 25 yaş üstü kişiler öğrenci olsalar bile prim ödemesi yapmak zorundadır. Devletin kurumlarının yaptığı uygulamalar emsal teşkil etmeli ve bu tarz bir yaş sınırlandırması indirimli kartlarda özellikle açıköğretim öğrencilerine de getirilmelidir. Bu yaş sınırı da örneklerde olduğu gibi 25 olmalıdır. Peki yaş sınırı getirilince her şey çözülecek mi? Tabi ki hayır. Bu sadece küçük bir düzenleme olacaktır.

Asıl sorunun usulsüz kart kullanımı olduğunu şehir içi ulaşım sektöründe çalışan herkes ve yetkililer bilmektedir. Bunlara daha önce çok defa değinildiği için burada sadece hatırlatmakla yetiniyorum. Malum artık okullar kapandı ve Ramazan ayı da başladı. Öğrencilerin çoğu memleketlerine gitti… Onların indirimli kartlarını arkadaşları, ağabeyleri, ablaları, anneleri, babaları hatta dedeleri neneleri kullanmaya başladı bile. Yakında sosyal medyada 7-8 yaşındaki çocuğun indirimli kartını kullanırken yakalanan 40-50 yaşlarında kişilere rastlamaya başlarız… Mübarek Ramazan ayının ülkemiz ve tüm İslam alemine hayırlara vesile olmasını, esnafımıza da kazasız, belasız hayırlı kazançlar getirmesini dilerim…

Ramazan Arıcı
İstanbul Üniversitesi Öğretim Görevlisi
E-Mail: ramazan.arici@iu.edu.tr

@
Murat 10 ay önce
Bu yaptığın hesabı kitabı devletin tüm imkanlarını sonuna kadar kullanan ve üstüne asgari ücretlinin rüyasında göremeyeceği aylıkları alan insanlar için yapsanız keşke. İçi bomboş bir yazı.
Serkan 11 ay önce
Ramazan bey, Özel Halk otobüsünüz ya da bir ortaklığınız var sanırım. Eğer mesele hak, hukuk konusu ise yazılacak o kadar çok şey var ki. Borçlu çıkarsınız..
Kemal apr 12 ay önce
Öğrenci ulaşım ücretleri kurşuna ve virgülüne kadar hesap edilmiş.. Peki o hesaba sınav giriş ücretlerini, her yıl 2 defa ödenen kayıt yenileme ücretlerini, eve bağlanan İnternetin taksitlerini, alınan kitapları, gidilen kütüphane ve araştırma yerleri giderlerini ve en önemlisi eğitim almak anayasal bir haktır. Yapılan bu ulaşım çalışmaları tamamen ücretsiz olacağına nasıl daha fazla kar elde ederiz düşüncesi gerçekten acınası bir durum.
Dr. Ramazan Arıcı

Dr. Ramazan Arıcı

DİĞER YAZILARI Ulaşımda Normalleşme Süreci 19-05-2020 16:44 Covid Yakan Topu 03-05-2020 17:08 Korona Çıkmazı 15-04-2020 18:44 35’liğin esnafa yansıması 26-02-2020 15:34 AÖF indirimi artık çözülmeli 18-11-2019 10:24 65 Yaş Üstü Ücretsiz Ulaşıma Saat Kısıtlaması 16-10-2019 12:45 İOAŞ Esnafının Geleceği 27-09-2019 20:01 24 Saat Yaşayan Şehir 30-08-2019 12:51 Yeni Başlangıç 25-07-2019 15:53 Öğrenci Kartı Usulsüzlükleri Artacak 30-05-2019 17:27 Devlette Devamlılık Esastır 14-05-2019 09:55 Ücretsiz Ulaşım Vaatleri 15-03-2019 10:03 Tanzim Satış 24-02-2019 21:12 2019 Yılı Gelirken 28-12-2018 10:28 İBB 2017 Sayıştay Denetim Raporu 14-12-2018 22:25 İETT 2017 Sayıştay Denetim Raporu 30-11-2018 13:52 Araç Yenileme Fonu 15-11-2018 21:52 Minibüs Entegrasyonu 15-10-2018 16:51 Ulaşıma zam yok sübvansiyon var 17-09-2018 10:39 10 Ağustos 2018 sonrası 15-08-2018 14:36 Yeni yol haritası şart 20-07-2018 14:23 Haliç’ten Yenikapı’ya… 07-07-2018 11:50 Risk Nedir? 31-05-2018 14:36 Sosyal otobüs hattı ihalesi 15-05-2018 10:53 Seçim ve geçim derdi 30-04-2018 12:04 İstanbul Toplu Taşıma Yönetmeliği 14-04-2018 00:11 Nerede Kalmıştık? 29-03-2018 21:01 İETT 2016 Sayıştay Denetim Raporu 27-10-2017 13:00 Galatasaray Stadına Ulaşım 13-10-2017 21:27 Pembe Trambüs-Pozitifbüs 29-09-2017 15:59 Et-Tekraru Ahsen Velev Kane Yüz Seksen 12-09-2017 22:17 Haklıysanız çekinmeyin 21-08-2017 21:23 Esnafa uygun kredi 13-08-2017 22:49 KentSEL sorunlar 01-08-2017 23:53 Usulsüz kart kullanımı rekora koşuyor 21-07-2017 13:22 İETT'nin BMC Otobüsleri Çalışmaya Başladı 30-06-2017 17:58 Şoförlerimizin sorunları bitmek bilmiyor 16-06-2017 15:01 Neticeler alınmaya başlıyor 27-05-2017 12:52 Metrobüs Çocukları 15-05-2017 10:37 Ücretsiz Seyahat Desteği Reklamı! 28-04-2017 18:49 Müjdeler gelmeye başladı 12-04-2017 21:32 Ulaşım Dosyası 31-03-2017 19:04 Fotoğraf çekilme değil netice alma vakti 16-03-2017 16:37 TÖHOB devri sona erebilir 02-03-2017 15:44 Tükenmişlik Sendromu 17-02-2017 13:48 2017 ya tamam ya devam yılı! 01-02-2017 12:33 İETT ya özelleşiyor ya da güzelleşiyor! 16-01-2017 13:56 İETT Sayıştay Raporu İncelemesi-3 27-12-2016 12:27 İETT Sayıştay Raporu İncelemesi-2 13-12-2016 09:15 İETT Sayıştay Raporu İncelemesi-1 26-11-2016 13:43 İETT 2015 Sayıştay Denetim Raporu 15-11-2016 10:14 ÖHO Güvenlik Kameraları 31-10-2016 23:51 Ücretsiz taşımalar ve kilometre bazlı ödeme sistemi 16-10-2016 23:05 Ulaşım aracı şoförlerine karşı artan şiddet olayları 30-09-2016 09:37 İBB Beyaz Masa, İETT ve İOAŞ’nin çifte standartları 07-09-2016 09:42 Ulaşım Ücreti Düzenlemeleri Standart Hale Getirilmelidir 2 30-08-2016 12:51 ÖHO Acil Eylem Planı Yapılmalıdır 15-08-2016 12:52 Belirsizlikler ve Belli Olan Gerçekler 02-08-2016 15:08 ÖHO Esnafı Devletinin ve Milletinin Yanındadır 21-07-2016 12:02 BELBİM Tarihçesi 27-06-2016 12:59 AÖF'de İndirimli Kart Sınırı 25 Yaş... 14-06-2016 12:01 İETT ve ÖHO Şirketleri Yönetimlerinde Son Durum 31-05-2016 10:14 Ücretsiz Taşımaya Devlet Desteği Nihayet Yapıldı 16-05-2016 11:47 İstanbul ÖHO Taşıma Ücretlerinin Tarihçesi 2 28-04-2016 10:30 İstanbul ÖHO Taşıma Ücretlerinin Tarihçesi 11-04-2016 16:20 ÖHO alçak tabanlı otobüslerinin tarihçesi ve bugünü 27-03-2016 22:04 İETT’nin alçak tabanlı solo otobüslerinin tarihçesi ve bugünü 29-02-2016 22:08 Ulaşım Ücreti Düzenlemeleri Standart Hale Getirilmeli 08-02-2016 20:37 Ücretsiz Taşımaya Devlet Desteği İçin Öneriler 28-01-2016 19:39 ÖHO esnafını hatalı sollama, hatalı destekleme 12-01-2016 10:24 2016 Yılı ve Beklentiler 27-12-2015 19:25 Usulsüz kart kullanımı ve sonrası 24-12-2015 14:53 Bedava yaşıyoruz Bedava! 20-12-2015 20:20 Özel Halk Otobüsü Kaza Haberleri 17-11-2015 12:36
NAMAZ VAKİTLERİ
HAVA DURUMU
Gazete Manşetleri
Yol Durumu
ANKET OYLAMA TÜMÜ
GÜNÜN KARİKATÜRÜ
E-Bülten Kayıt
ARŞİV ARAMA