DOLAR 0,0000
EURO 0,0000
STERLIN 0,0000
ALTIN 000,00
BİST 00.000
Doç. Dr. Ramazan Arıcı
Doç. Dr. Ramazan Arıcı
Giriş Tarihi : 13-10-2017 21:27

Galatasaray Stadına Ulaşım

Galatasaray Spor Kulubü iç saha maçlarını 52 bin 652 kişi kapasiteye sahip Türk Telekom Stadında oynuyor. Stadın temelleri 13 Aralık 2007 tarihinde atıldı. Seyrantepe bölgesinde inşasına başlanan statla birlikte Aslantepe ismi de bu bölgeye verilmeye başladı.

15 Ocak 2011 tarihinde özel bir maçla açılışı yapılan stadın ilk misafiri Hollanda’nın ünlü kulübü Ajax oldu. Galatasaray o tarihten bu güne kadar birçok başarıya ev sahipliği yaptığı stadının ulaşım sorunu maalesef bir türlü çözemedi. Eksiklikleri olmasına rağmen stadın yapımı uzun sürdüğü için erken açıldı. En kısa sürede tamamlanacak denilen ulaşım sorunları hala tam olarak çözülmüş değil.

Stada ulaşım için özel araçlarıyla gidenler trafik ve park sorunu yaşamakta. Stadın otoparkı 2.900 araçlık ve özel koşullar gerekli otoparkı kullanabilmek için. Stat civarındaki park yerleri zaten orada oturan kişilere anca yetiyor bu nedenle maç günlerinde çoğu kişinin en az yarım saati park yeri kapmaca veya değnekçilerle uğraşma ile geçiyor. Metro ile gidenler aşırı yoğunluktan mustarip. Üstelik metro ile stada ulaşım imkanı olmasına rağmen mutlaka aktarma yaparak stada ulaşmanız gerekiyor. Binlerce kişi aktarma çilesiyle stada ulaşmaya çalışıyor. Seferler her zaman 11 dk aralıklarla. Maç gününde de bu değişmiyor. Metro İstanbul yetkilileri sanırım maç günlerinden habersiz olacak ki ek sefer veya son sefer saatini uzatma gereği duymayabiliyor.

Otobüslerle ulaşmak isterseniz 27 SE, 36 L, 41 ST, 47 L, 49 Z, 500 L ve 500 T gibi hatlar mevcut. Bunlardan 36 L, 49 Z, 500 L ve 500 T hatlarının stadın önünde bulunan durağının maalesef karşılığı diğer yönde yok. Bundan dolayı maça giderken Sanayi Mahallesi durağında inip tekrar Seyrantepe otobüslerine ya da metroya bineceksiniz. Eğer stadın önündeki durakta inecek şekilde geliyorsanız sizi bir sürpriz bekliyor çünkü stadın önündeki durağa maç günü otobüsler giremiyor. Bu yüzden nerede ineceğiniz veya otobüsten inip inemeyeceğiniz o günkü durumlara bağlı. Polis yolu nereden verecek? Otobüslere nereye devam etmesini söyleyecek? Şoför riske girip sizi indirecek mi? Bunlar gibi elinizde olmayan dış faktörlere sonucu belirliyor.

Staddan dönüşte de otobüsle dönecekseniz hemen stadın önünde İETT otobüs durağı var diye sevinmeyin çünkü durağa girişler yukarıdan bu defa komple herkese kapatılıyor. Otobüsler durağa gelemiyor, durakta bekleyenler otobandan geçen otobüsleri görüyor. Bu defa yukarıya yolun kesildiği bölüme gitmeye başlıyor. Sonrası aksiyonlu Hollywood filmlerini aratmıyor. Otobüs şoförleri polis ve İETT korkusuyla durak harici diye kapıyı açmak istemiyor, maçtan çıkanlar da durakta beklemesine rağmen otobüs gelmediği için gördüğü otobüse binmek istiyor. Bu olaylar en son otobüsün camlarına kapılarına vurulması ve nihayetinde bir kişinin yolun ortasına geçip otobüsün yolunu kesmesiyle son buluyor. Tartışma yol boyunca devam ediyor. Otobüs içinde süren tartışmalarda eminim birçok kişinin kulakları çınlıyordur!

Stada ulaşmak için diğer alternatif ise alt tarafta bulunan Cendere yolu. Burası da adeta Acun’un Survivor etapları gibi. Yapılan gökdelen inşaatları arasından uzun atlamalar, engel aşmalar, çamur, kir pas herşey mevcut. Yeni bitirilen Vadi İstanbul AVM tarafından da yeni yapılan yollar mevcut ama onlar da henüz bitmemiş ve toprak yollardan karanlıkta cep telefonu ışıklarıyla yürümek gerekiyor.

Ne İBB, ne İETT, ne Metro İstanbul ne de Galatasaray yetkililerinin yapamadığını Türkiye’de ilk defa raylı sistem alanında özel sektör teşebbüsüyle Havaray projesinin sahibi olan Vadi İstanbul yapıyor. İşletmeye alındıktan sonra da İBB’ye devredilecek olan 2 adet istasyonlu havaray sadece stad ve AVM arasında çalışacak. Maçlara gelenlerin vakit geçireceği alternatif bir yer ve alternatif bir ulaşım yakında tamamlanacak. 22 Ekim’de Galatasaray – Fenerbahçe derbisinde sanırım burasını tam anlamıyla test etme şansımız olacak. Karabükspor maçında AVM açıktı fakat havaray henüz çalışmıyordu. Herkes çamurlu yollardan stada ulaşmak zorunda kaldı.

Satada hem ulaşmak hem de ulaştıktan sonra geri dönmek oldukça meşakkatli! Lütfen ilk önce Galatasaray yetkilileri daha sonra da İBB, İETT ve Metro İstanbul yetkilileri bu konuda biraz daha duyarlı olsun. Hiç olmazsa sadece maç günlerinde; stattaki otoparkların daha efektif kullandırılması, otobüsler için uygun yerlere yeni durak yapılması, metro seferlerinin sıklığının arttırılması, aktarmasız stada ulaşım ve son sefer saatlerinin uzatılması gibi konularda biraz inisiyatif kullansınlar…

Ramazan Arıcı
İstanbul Üniversitesi Öğretim Görevlisi
E-Mail: ramazan.arici@istanbul.edu.tr

fiziksel özellikleriyle sizi büyüleyecek denizli escort hatunlarla tanışın.
Doç. Dr. Ramazan Arıcı

Doç. Dr. Ramazan Arıcı

DİĞER YAZILARI Cuma günü öldü!... 20-09-2022 22:00 İBB Otobüs Esnafının Batmasını mı bekliyor? 25-08-2022 21:00 Gelişmeler ve Öneriler 13-04-2022 13:00 Esnaf Odası Seçimi 15-03-2022 15:49 Şükür Kötü Günler Geride Kaldı! 16-01-2022 23:18 ÖTİS-Bu Nasıl İş? 29-09-2021 20:26 Orta yolu bulmamız lazım! 13-07-2021 00:30 Bilgilendirilmek İstiyoruz 29-03-2021 23:06 Prematüre Bebek 15-03-2021 23:17 Otobüs Değiştirme Sorunsalı 01-03-2021 22:51 Ölümlü dünya! 14-02-2021 18:23 Evdeki Hesap Çarşıya Uymadı 29-01-2021 22:07 Yeni Sistem Nereye Gidiyor? 15-01-2021 14:10 Yeni Sistem ve Amortisman 30-12-2020 20:58 İstanbul Nostaljik ÖHO Grubu 15-12-2020 19:40 Okul Servisleri 14-08-2020 13:29 Ekmek Partisi 28-07-2020 15:10 Ulaşımda Normalleşme Süreci 19-05-2020 16:44 Covid Yakan Topu 03-05-2020 17:08 Korona Çıkmazı 15-04-2020 18:44 35’liğin esnafa yansıması 26-02-2020 15:34 AÖF indirimi artık çözülmeli 18-11-2019 10:24 65 Yaş Üstü Ücretsiz Ulaşıma Saat Kısıtlaması 16-10-2019 12:45 İOAŞ Esnafının Geleceği 27-09-2019 20:01 24 Saat Yaşayan Şehir 30-08-2019 12:51 Yeni Başlangıç 25-07-2019 15:53 Öğrenci Kartı Usulsüzlükleri Artacak 30-05-2019 17:27 Devlette Devamlılık Esastır 14-05-2019 09:55 Ücretsiz Ulaşım Vaatleri 15-03-2019 10:03 Tanzim Satış 24-02-2019 21:12 2019 Yılı Gelirken 28-12-2018 10:28 İBB 2017 Sayıştay Denetim Raporu 14-12-2018 22:25 İETT 2017 Sayıştay Denetim Raporu 30-11-2018 13:52 Araç Yenileme Fonu 15-11-2018 21:52 Minibüs Entegrasyonu 15-10-2018 16:51 Ulaşıma zam yok sübvansiyon var 17-09-2018 10:39 10 Ağustos 2018 sonrası 15-08-2018 14:36 Yeni yol haritası şart 20-07-2018 14:23 Haliç’ten Yenikapı’ya… 07-07-2018 11:50 Risk Nedir? 31-05-2018 14:36 Sosyal otobüs hattı ihalesi 15-05-2018 10:53 Seçim ve geçim derdi 30-04-2018 12:04 İstanbul Toplu Taşıma Yönetmeliği 14-04-2018 00:11 Nerede Kalmıştık? 29-03-2018 21:01 İETT 2016 Sayıştay Denetim Raporu 27-10-2017 13:00 Galatasaray Stadına Ulaşım 13-10-2017 21:27 Pembe Trambüs-Pozitifbüs 29-09-2017 15:59 Et-Tekraru Ahsen Velev Kane Yüz Seksen 12-09-2017 22:17 Haklıysanız çekinmeyin 21-08-2017 21:23 Esnafa uygun kredi 13-08-2017 22:49 KentSEL sorunlar 01-08-2017 23:53 Usulsüz kart kullanımı rekora koşuyor 21-07-2017 13:22 İETT'nin BMC Otobüsleri Çalışmaya Başladı 30-06-2017 17:58 Şoförlerimizin sorunları bitmek bilmiyor 16-06-2017 15:01 Neticeler alınmaya başlıyor 27-05-2017 12:52 Metrobüs Çocukları 15-05-2017 10:37 Ücretsiz Seyahat Desteği Reklamı! 28-04-2017 18:49 Müjdeler gelmeye başladı 12-04-2017 21:32 Ulaşım Dosyası 31-03-2017 19:04 Fotoğraf çekilme değil netice alma vakti 16-03-2017 16:37 TÖHOB devri sona erebilir 02-03-2017 15:44 Tükenmişlik Sendromu 17-02-2017 13:48 2017 ya tamam ya devam yılı! 01-02-2017 12:33 İETT ya özelleşiyor ya da güzelleşiyor! 16-01-2017 13:56 İETT Sayıştay Raporu İncelemesi-3 27-12-2016 12:27 İETT Sayıştay Raporu İncelemesi-2 13-12-2016 09:15 İETT Sayıştay Raporu İncelemesi-1 26-11-2016 13:43 İETT 2015 Sayıştay Denetim Raporu 15-11-2016 10:14 ÖHO Güvenlik Kameraları 31-10-2016 23:51 Ücretsiz taşımalar ve kilometre bazlı ödeme sistemi 16-10-2016 23:05 Ulaşım aracı şoförlerine karşı artan şiddet olayları 30-09-2016 09:37 İBB Beyaz Masa, İETT ve İOAŞ’nin çifte standartları 07-09-2016 09:42 Ulaşım Ücreti Düzenlemeleri Standart Hale Getirilmelidir 2 30-08-2016 12:51 ÖHO Acil Eylem Planı Yapılmalıdır 15-08-2016 12:52 Belirsizlikler ve Belli Olan Gerçekler 02-08-2016 15:08 ÖHO Esnafı Devletinin ve Milletinin Yanındadır 21-07-2016 12:02 BELBİM Tarihçesi 27-06-2016 12:59 AÖF'de İndirimli Kart Sınırı 25 Yaş... 14-06-2016 12:01 İETT ve ÖHO Şirketleri Yönetimlerinde Son Durum 31-05-2016 10:14 Ücretsiz Taşımaya Devlet Desteği Nihayet Yapıldı 16-05-2016 11:47 İstanbul ÖHO Taşıma Ücretlerinin Tarihçesi 2 28-04-2016 10:30 İstanbul ÖHO Taşıma Ücretlerinin Tarihçesi 11-04-2016 16:20 ÖHO alçak tabanlı otobüslerinin tarihçesi ve bugünü 27-03-2016 22:04 İETT’nin alçak tabanlı solo otobüslerinin tarihçesi ve bugünü 29-02-2016 22:08 Ulaşım Ücreti Düzenlemeleri Standart Hale Getirilmeli 08-02-2016 20:37 Ücretsiz Taşımaya Devlet Desteği İçin Öneriler 28-01-2016 19:39 ÖHO esnafını hatalı sollama, hatalı destekleme 12-01-2016 10:24 2016 Yılı ve Beklentiler 27-12-2015 19:25 Usulsüz kart kullanımı ve sonrası 24-12-2015 14:53 Bedava yaşıyoruz Bedava! 20-12-2015 20:20 Özel Halk Otobüsü Kaza Haberleri 17-11-2015 12:36
NAMAZ VAKİTLERİ
PUAN DURUMU
Gazete Manşetleri
Yol Durumu
ANKET OYLAMA TÜMÜ
HALİNİZDEN MEMMUN MUSUNUZ?
GÜNÜN KARİKATÜRÜ
E-Bülten Kayıt
ARŞİV ARAMA