DOLAR 0,0000
EURO 0,0000
STERLIN 0,0000
ALTIN 000,00
BİST 00.000
Serhat Akçakaya
Serhat Akçakaya
Giriş Tarihi : 04-05-2015 12:23

ÖHO için kurumsallaşma

Daha önceki makalelerimde de belirttiğim üzere kurumsallık kavramı; iş dünyasında, verimlilik, performans yönetimi, rekabet gücü, inovasyon vb gibi çokça lafı edilen, koca koca şirketlerin bu sıfatı kazanabilmek uğruna yoğun çabalar harcadığı, uzmanlara başvurduğu ve zaman zaman bu amaçla ciddi yatırımlar yaptığı popüler kavramlardan birisidir...

 

Anlam olarak da; şirket faaliyetlerinin şahıslara bağlı kalmadan yürütülebildiği, görevli bir personelin yokluğunda da aynı işlerin devam ettirilebildiği, kısaca şahısların değil sistemin ön plana çıktığı yönetim biçimi  şeklinde tanımlanmaktadır.

 

Aslında özel halk otobüsleri ilgili kurumsallaşmanın ilk adımı İstanbul'da 1992 yılında Özulaş'ın kurulmasıyla birlikte atıldı. Şirketle birlikte anadolu yakasındaki tüm otobüs işletmecileri tek çatı altında bir araya geldi. Ama işleyiş pekte öyle olmadı!..

 

Niye olmadı? sorusuna cevap arayacak olursak; Şirket 1992 yılında kuruldu. Biletçiler ise 2011 yılında kaldırıldı. Bu tarihe kadar esnaf ortak bir paydada buluşamadı!.. Bunun tabii ki bir çok sebebi var. Mevcut şirket yapısından memnun yöneticiler ve gelirini kontrol edebilen ve bunu paylaşmak istemeyen esnaf vardı!.. Yöneticilerin bölgesel birleşme taleplerine bile esnaf biraz daha fazla gelirim var diyerek diğer esnaf arkadaşına sırtını döndü.

 

Ne zamana kadar? Yeni argümanlar ulaşım sistemine girince, esnaf uyandı. Fakat biraz geç kalınmıştı!.. Geçmişte niye olmadıları kısaca geçtikten sonra yeni dönem halk otobüsçülüğü nasıl gelişir ve kurumsallaşır ona biraz değinmek istiyorum.

 

Yapılacakların başında aslında toplu taşıma işini bu günlük değil, gelecekte de sürdürülebilir bir yapıya nasıl getirilir bunu esnafa anlatmak lazım. Dün iyi olan x bölgesi bugün kötü olabilir!.. Bugün kötü olan bir bölgede yarın iyi olabilir!.. Eğer esnaf bu konuda ikna edile bilirse, geleceğimiz özel halk otobüsleri için çok iyi olabilir.

 

Kurumsallaşmayan kurum ve sektörler hiçbir zaman diliminde başarılı olamamıştır. Taşıma sektöründe Kamil Koç, Varan, Ulusoy gibi firmalar filolarını büyüterek devam ederken, küçük olsun bana yeter diyen firmalar çoğu bugün sektörden çıkmak zorunda kaldı. Özel halk otobüsü sektörü için kurumsal yapının oluşması için bazı aşamalardan geçmesi lazım.

 

Ben bunu üçe ayırmak istiyorum;

1-Denetim ve organizasyon haricindeki tüm kararların şirketlere bırakılması,

2-Bölgesel çalışmadan çok toplu havuz sisteminin oluşturulması,

3-Bireysel ruhsatların baki kalması şartıyla işletmenin tümüyle şirketlere bırakılmasıdır. Bir sonraki makalemde bu üç maddeye değineceğim.

 

Serhat Akçakaya

E-mail: serhatakcakaya@hotmail.com

Serhat Akçakaya

Serhat Akçakaya

DİĞER YAZILARI Esnaf kurtarılmayı bekliyor 31-01-2017 13:48 Kilometre bazlı performansa dayalı hakkediş sistemi 18-01-2017 19:49 Transist 2016 da öho çalıştayı 26-12-2016 11:21 Transist 2016 fuarı 13-12-2016 10:27 Yeni Sisteme Geçiş Yolları 2 24-11-2016 14:50 Yeni sisteme geçiş yolları 14-11-2016 22:50 Km başına hak ediş ödemesi 31-10-2016 16:39 Öfkeyle kalkmanın sonuçları 17-10-2016 15:25 Ücretsiz yolculukların çoğalması 29-09-2016 11:06 Taşın altına elinizi sokun! 07-09-2016 15:33 Özel halk otobüsçülerinin beklentileri 30-08-2016 13:29 Demokrasi, millet iradesi ve özel halk otobüsleri 15-08-2016 14:51 Değişimin getirdiklerini görebilmek 01-08-2016 14:12 Demokrasi ve millet iradesi üzerinde güç yoktur 20-07-2016 16:02 Yeni dönem ve yeniden yapılması gerekenler 27-06-2016 14:37 Trafik Kazaları ve Oranları 14-06-2016 11:17 Türkiye'de otobüslerin oranı ve kaza istatistikleri 30-05-2016 14:24 Beklenen ücretsiz yolculuklara ödeme yapıldı 16-05-2016 12:24 Trafikte özel halk otobüsleri 02-05-2016 10:38 Toplu taşımada otobüslerin önemi 11-04-2016 17:32 Toplu taşıma da gelişim 2 24-03-2016 11:25 Toplu taşıma da gelişim 01-03-2016 09:41 Ücretsiz Seyahat Hakkında Yönetmelik 18-02-2016 18:04 Mustafa Ilıcalı söz verdi 03-02-2016 12:51 Beklenen ödeme çıktı 11-01-2016 21:37 Transist 2015 Fuarı ve toplu ulaşım kültürü 24-12-2015 14:25 ÖHO Şoförleri Her Zaman Yanınızda 14-12-2015 12:12 Yeni dönem ve istekler 30-11-2015 22:33 Ücretsiz yolculukların ödenmesi 16-11-2015 12:03 Millet istikrar istedi 04-11-2015 11:01 Yenilenme süreci ve yapılması gerekenler -2 15-10-2015 13:17 Yenilenme süreci ve yapılması gerekenler -1 04-10-2015 22:42 Müjdeli haber geldi 15-09-2015 12:43 Seçim ve ödenek sorunu 28-08-2015 14:06 Yenilenme süreci 18-08-2015 17:48 Kurumsallaşma ve Eğitim 05-08-2015 13:16 Kurumsallaşmaya Geçiş Yolları 02-07-2015 12:19 Genel seçim ve beklentiler 01-06-2015 23:43 ÖHO için kurumsal yapı analizi 21-05-2015 19:15 ÖHO için kurumsallaşma 04-05-2015 12:23 Kurumsallaşma denilen olgu 20-04-2015 15:17 65 yaş yasası ve sübvanse sorunu 30-03-2015 16:48 Doğru, her şey para değil ama itibar nerede? 16-03-2015 18:02 Kazanan Özulaş oldu!.. 18-02-2015 18:46 Konu mankeni bir oda başkanı var! 01-02-2015 15:23 Önemli hedefler ve gelişmeler 16-01-2015 16:22 65 Yaş Ücretsiz Seyahat Görüşmeleri 22-12-2014 11:12 Değişime kim uymuyor? 02-12-2014 00:38 Özel halk otobüsçülüğün doğması!.. 25-11-2014 14:09 Fiyat politikasının ve çözüm önerileri 3 25-11-2014 14:07 Fiyat politikasının tutarsızlığı -2 25-11-2014 14:00 Fiyat politikasının tutarsızlığı 25-11-2014 13:58 Yine günah keçisi olduk 25-11-2014 13:54
NAMAZ VAKİTLERİ
PUAN DURUMU
  • Süper LigOP
  • 1Trabzonspor1539
  • 2Konyaspor1527
  • 3Fenerbahçe1527
  • 4Hatayspor1526
  • 5Başakşehir FK1525
  • 6Alanyaspor1524
  • 7Galatasaray1523
  • 8Fatih Karagümrük1522
  • 9Beşiktaş1521
  • 10Adana Demirspor1520
  • 11Sivasspor1519
  • 12Giresunspor1519
  • 13Kayserispor1519
  • 14Altay1518
  • 15Antalyaspor1518
  • 16Gaziantep FK1518
  • 17Göztepe1514
  • 18Yeni Malatyaspor1514
  • 19Kasımpaşa1511
  • 20Çaykur Rizespor1510
Gazete Manşetleri
Yol Durumu
ANKET OYLAMA TÜMÜ
GÜNÜN KARİKATÜRÜ
E-Bülten Kayıt
ARŞİV ARAMA