DOLAR 0,0000
EURO 0,0000
STERLIN 0,0000
ALTIN 000,00
BİST 00.000
Serhat Akçakaya
Serhat Akçakaya
Giriş Tarihi : 21-05-2015 19:15

ÖHO için kurumsal yapı analizi

Kurumsallaşmayan kurum ve sektörler daha önceki makalelerimde de belirttiğim üzere hiçbir zaman diliminde başarılı olamamıştır. Taşıma sektöründe Kamil Koç, Varan, Ulusoy, Metro Turizm gibi firmalar, filolarını büyüterek devam ederken, planlı hareket edemeyen firmaların bir çoğu bugün sektörden ayrılmak zorunda kaldı!..

 

Özel halk otobüsü sektörünün kurumsal bir yapıya kavuşabilmesi için bazı aşamalardan geçmesi lazım. Bu konuda belirlediğim ve üçe ayırdığım maddeler ise özetle şöyle:

 

1- Denetim ve organizasyon haricindeki tüm kararların şirketlere bırakılması,

2- Bölgesel çalışmadan çok toplu havuz sisteminin oluşturulması,

3- Bireysel ruhsatların baki kalması şartıyla işletmenin tümüyle şirketlere bırakılması.

 

Yukarıda belirttiğim maddeleri biraz açacak olursak; Denetim ve organizasyon haricindeki tüm kararların şirketlere bırakılmasını şöyle kısaca özetleyebiliriz: Çok önemli maddeler belirleyip, bunların haricindeki tüm denetim, saha içi denetim, filo saat takibi, orer yapılması, muayene, akbillerin hesaplanması  gibi işlemler İETT'den alınıp özel halk otobüs şirketlerine verilmelidir. Bunları yaparken de profesyonel elemanlardan alt yapı için teknik destek alınmalıdır. Bunun içinde İBB'nin iştiraki olan  Ulaşım Koordinasyon Merkezi'nin yönergeyi yeniden düzenlemesi gerekir.

 

Toplu havuz sisteminin oluşturulmasına gelince; Tüm dar bölgelerin fiziki yapısı gözden geçirilmeli. Birbirine yakın bölgelerin kilometreleri sabitlenip, dar bölge olarak değil de her esnafın aynı şartlarda çalışıp aynı ücreti kazanacağı bir yapı oluşturulmalı!.. Burada amaç km olarak fazla yapılan bölgelerin standart şartlarını oluşturmak.

 

Bireysel ruhsatların baki kalması şartıyla işletmenin tümüyle şirketlere bırakılmasını ise şöyle değerlendirebiliriz; Belediye ruhsatlarının şahıslar adına olup, araçların ruhsatı şirkete devredilir. İşletmenin şirketlere bırakılması ile araç bakımları, şoför alımı, yedek parça, parklanma, tamirhane ve yıkama işlemleri şirket tarafından yapılır. Özel halk işletmeciliği bu aşamalardan geçerse, sağlıklı bir yapıya kavuşarak kurumsal kimliğini elde eder. Kurumsal yapı da gerek yolcularımızın gözünde gerekse iş ortağımızın gözünde olumlu bir intiba demektir.

 

Serhat Akçakaya

E-mail: serhatakcakaya@hotmail.com

Serhat Akçakaya

Serhat Akçakaya

DİĞER YAZILARI Esnaf kurtarılmayı bekliyor 31-01-2017 13:48 Kilometre bazlı performansa dayalı hakkediş sistemi 18-01-2017 19:49 Transist 2016 da öho çalıştayı 26-12-2016 11:21 Transist 2016 fuarı 13-12-2016 10:27 Yeni Sisteme Geçiş Yolları 2 24-11-2016 14:50 Yeni sisteme geçiş yolları 14-11-2016 22:50 Km başına hak ediş ödemesi 31-10-2016 16:39 Öfkeyle kalkmanın sonuçları 17-10-2016 15:25 Ücretsiz yolculukların çoğalması 29-09-2016 11:06 Taşın altına elinizi sokun! 07-09-2016 15:33 Özel halk otobüsçülerinin beklentileri 30-08-2016 13:29 Demokrasi, millet iradesi ve özel halk otobüsleri 15-08-2016 14:51 Değişimin getirdiklerini görebilmek 01-08-2016 14:12 Demokrasi ve millet iradesi üzerinde güç yoktur 20-07-2016 16:02 Yeni dönem ve yeniden yapılması gerekenler 27-06-2016 14:37 Trafik Kazaları ve Oranları 14-06-2016 11:17 Türkiye'de otobüslerin oranı ve kaza istatistikleri 30-05-2016 14:24 Beklenen ücretsiz yolculuklara ödeme yapıldı 16-05-2016 12:24 Trafikte özel halk otobüsleri 02-05-2016 10:38 Toplu taşımada otobüslerin önemi 11-04-2016 17:32 Toplu taşıma da gelişim 2 24-03-2016 11:25 Toplu taşıma da gelişim 01-03-2016 09:41 Ücretsiz Seyahat Hakkında Yönetmelik 18-02-2016 18:04 Mustafa Ilıcalı söz verdi 03-02-2016 12:51 Beklenen ödeme çıktı 11-01-2016 21:37 Transist 2015 Fuarı ve toplu ulaşım kültürü 24-12-2015 14:25 ÖHO Şoförleri Her Zaman Yanınızda 14-12-2015 12:12 Yeni dönem ve istekler 30-11-2015 22:33 Ücretsiz yolculukların ödenmesi 16-11-2015 12:03 Millet istikrar istedi 04-11-2015 11:01 Yenilenme süreci ve yapılması gerekenler -2 15-10-2015 13:17 Yenilenme süreci ve yapılması gerekenler -1 04-10-2015 22:42 Müjdeli haber geldi 15-09-2015 12:43 Seçim ve ödenek sorunu 28-08-2015 14:06 Yenilenme süreci 18-08-2015 17:48 Kurumsallaşma ve Eğitim 05-08-2015 13:16 Kurumsallaşmaya Geçiş Yolları 02-07-2015 12:19 Genel seçim ve beklentiler 01-06-2015 23:43 ÖHO için kurumsal yapı analizi 21-05-2015 19:15 ÖHO için kurumsallaşma 04-05-2015 12:23 Kurumsallaşma denilen olgu 20-04-2015 15:17 65 yaş yasası ve sübvanse sorunu 30-03-2015 16:48 Doğru, her şey para değil ama itibar nerede? 16-03-2015 18:02 Kazanan Özulaş oldu!.. 18-02-2015 18:46 Konu mankeni bir oda başkanı var! 01-02-2015 15:23 Önemli hedefler ve gelişmeler 16-01-2015 16:22 65 Yaş Ücretsiz Seyahat Görüşmeleri 22-12-2014 11:12 Değişime kim uymuyor? 02-12-2014 00:38 Özel halk otobüsçülüğün doğması!.. 25-11-2014 14:09 Fiyat politikasının ve çözüm önerileri 3 25-11-2014 14:07 Fiyat politikasının tutarsızlığı -2 25-11-2014 14:00 Fiyat politikasının tutarsızlığı 25-11-2014 13:58 Yine günah keçisi olduk 25-11-2014 13:54
NAMAZ VAKİTLERİ
PUAN DURUMU
  • Süper LigOP
  • 1Trabzonspor921
  • 2Hatayspor919
  • 3Fenerbahçe919
  • 4Beşiktaş917
  • 5Fatih Karagümrük917
  • 6Galatasaray917
  • 7Alanyaspor917
  • 8Altay915
  • 9Konyaspor914
  • 10Adana Demirspor912
  • 11Kayserispor911
  • 12Gaziantep FK911
  • 13Sivasspor910
  • 14Başakşehir FK99
  • 15Antalyaspor99
  • 16Yeni Malatyaspor99
  • 17Göztepe98
  • 18Giresunspor98
  • 19Kasımpaşa96
  • 20Çaykur Rizespor91
Gazete Manşetleri
Yol Durumu
ANKET OYLAMA TÜMÜ
GÜNÜN KARİKATÜRÜ
E-Bülten Kayıt
ARŞİV ARAMA