DOLAR 0,0000
EURO 0,0000
STERLIN 0,0000
ALTIN 000,00
BİST 00.000
Serhat Akçakaya
Serhat Akçakaya
Giriş Tarihi : 17-10-2016 15:25

Öfkeyle kalkmanın sonuçları

Bir veya birçok insanın hayatı, bir anlık öfkeye bağlı olabilir mi? Evet, maalesef oluyor. Son günlerde izlediğimiz haber bültenlerinde; “Öfkeli genç, öfkeli yolcu, öfkeli adam (vb.) dehşet saçtı!” gibi haberlere sıkça rastlamaya başladık.

Kendine hakim olamayan bir yolcunun, metrobüs şoförüne saldırmasıyla yaşanılan fecaat, bir anlık öfkenin neye mâl olabileceğini birkez daha gözler önüne serdi. Öfkeyi tetikleyen unsurların başında stres yer almaktadır. Yoğun iş temposu, sağlıksız çalışma koşulları, geçim sıkıntısı ve bunun sonucunda mutsuz ve öfkeli insan tablosu. Sebep sonuç ilişkisi içinde değerlendirdiğimizde bütün bunlar mantıklı bir sebep olarak değerlendirilse de, aslında işin boyutu çok derinlere dayanmaktadır.

Kişinin ruhsal dengesi ile ilgilidir. Genelde kendini ön plana atmak isteyen kişilikler, insanların fazla olduğu yerlerde sesini yükselterek, söylenerek ya da fiziksel müdahalelerde bulunarak kendini öne çıkarmaya çalışırlar. Bu onların egolarını tatmin edeceği için, öfkelerini kontrol etmeye ihtiyaç duymazlar. Bu hal, çok kere haksızlığa uğramış bir insanın, artık kimse benim hakkımı "yiyemeyecek" halidir. Haklı olunan konularda dahi bu fevri davranışları ile haksız duruma düşerler.

Ama  bunu hareket eden bir otobüste yapmak ise ruhsal olarak insanın çöküşünü temsil eder. Çünkü dayak atılan kişi, dayak atan vatandaşında hayatını korumaktadır. O nasıl bir ruh haliyse, bunu bilimsel anlatmanın tek yolu ise şizofren hastalıklarla tanımlanır. Otobüs şoförlerinin en büyük problemi, sorunlu vatandaşlarla yaşadığı olaylardır.

Bunu çözmenin en iyi yolu ise şoför ve vatandaşın karşılaştığı sorunları çözmektir. Vatandaş araca binerken karşılaşılan en büyük sorun, ücret sorunudur. Yolcular ücret vermemek için ya akbilim yok  der ya da başkasının kartını kullanır bozuk param yok der.  Bu da dürüst şoförlerle vatandaşı karşı karşıya bırakmaktadır. İETT  geliştirdiği usulsüz kartların toplanması için geliştirdiği kart iptal sisteminin faaliyete geçmesiyle araç içindeki yolcu ve şoför arasındaki gerginliklerde azalacaktır. Bir önemli hususta toplu taşıma araçlarında kabinlerin olmayışıdır. Avrupa standartlarında yapılacak kabinler sayesinde araç içinde şoför güvenliği sağlanmış olacaktır. Bu arada şoförlerinde vatandaşa ters davranması sonucu farklı durumların oluşması da ortadan kalkacaktır.

Serhat Akçakaya
E-mail: serhatakcakaya@hotmail.com

Serhat Akçakaya

Serhat Akçakaya

DİĞER YAZILARI Esnaf kurtarılmayı bekliyor 31-01-2017 13:48 Kilometre bazlı performansa dayalı hakkediş sistemi 18-01-2017 19:49 Transist 2016 da öho çalıştayı 26-12-2016 11:21 Transist 2016 fuarı 13-12-2016 10:27 Yeni Sisteme Geçiş Yolları 2 24-11-2016 14:50 Yeni sisteme geçiş yolları 14-11-2016 22:50 Km başına hak ediş ödemesi 31-10-2016 16:39 Öfkeyle kalkmanın sonuçları 17-10-2016 15:25 Ücretsiz yolculukların çoğalması 29-09-2016 11:06 Taşın altına elinizi sokun! 07-09-2016 15:33 Özel halk otobüsçülerinin beklentileri 30-08-2016 13:29 Demokrasi, millet iradesi ve özel halk otobüsleri 15-08-2016 14:51 Değişimin getirdiklerini görebilmek 01-08-2016 14:12 Demokrasi ve millet iradesi üzerinde güç yoktur 20-07-2016 16:02 Yeni dönem ve yeniden yapılması gerekenler 27-06-2016 14:37 Trafik Kazaları ve Oranları 14-06-2016 11:17 Türkiye'de otobüslerin oranı ve kaza istatistikleri 30-05-2016 14:24 Beklenen ücretsiz yolculuklara ödeme yapıldı 16-05-2016 12:24 Trafikte özel halk otobüsleri 02-05-2016 10:38 Toplu taşımada otobüslerin önemi 11-04-2016 17:32 Toplu taşıma da gelişim 2 24-03-2016 11:25 Toplu taşıma da gelişim 01-03-2016 09:41 Ücretsiz Seyahat Hakkında Yönetmelik 18-02-2016 18:04 Mustafa Ilıcalı söz verdi 03-02-2016 12:51 Beklenen ödeme çıktı 11-01-2016 21:37 Transist 2015 Fuarı ve toplu ulaşım kültürü 24-12-2015 14:25 ÖHO Şoförleri Her Zaman Yanınızda 14-12-2015 12:12 Yeni dönem ve istekler 30-11-2015 22:33 Ücretsiz yolculukların ödenmesi 16-11-2015 12:03 Millet istikrar istedi 04-11-2015 11:01 Yenilenme süreci ve yapılması gerekenler -2 15-10-2015 13:17 Yenilenme süreci ve yapılması gerekenler -1 04-10-2015 22:42 Müjdeli haber geldi 15-09-2015 12:43 Seçim ve ödenek sorunu 28-08-2015 14:06 Yenilenme süreci 18-08-2015 17:48 Kurumsallaşma ve Eğitim 05-08-2015 13:16 Kurumsallaşmaya Geçiş Yolları 02-07-2015 12:19 Genel seçim ve beklentiler 01-06-2015 23:43 ÖHO için kurumsal yapı analizi 21-05-2015 19:15 ÖHO için kurumsallaşma 04-05-2015 12:23 Kurumsallaşma denilen olgu 20-04-2015 15:17 65 yaş yasası ve sübvanse sorunu 30-03-2015 16:48 Doğru, her şey para değil ama itibar nerede? 16-03-2015 18:02 Kazanan Özulaş oldu!.. 18-02-2015 18:46 Konu mankeni bir oda başkanı var! 01-02-2015 15:23 Önemli hedefler ve gelişmeler 16-01-2015 16:22 65 Yaş Ücretsiz Seyahat Görüşmeleri 22-12-2014 11:12 Değişime kim uymuyor? 02-12-2014 00:38 Özel halk otobüsçülüğün doğması!.. 25-11-2014 14:09 Fiyat politikasının ve çözüm önerileri 3 25-11-2014 14:07 Fiyat politikasının tutarsızlığı -2 25-11-2014 14:00 Fiyat politikasının tutarsızlığı 25-11-2014 13:58 Yine günah keçisi olduk 25-11-2014 13:54
NAMAZ VAKİTLERİ
PUAN DURUMU
  • Süper LigOP
  • 1Trabzonspor1539
  • 2Konyaspor1527
  • 3Fenerbahçe1527
  • 4Hatayspor1526
  • 5Başakşehir FK1525
  • 6Alanyaspor1524
  • 7Galatasaray1523
  • 8Fatih Karagümrük1522
  • 9Beşiktaş1521
  • 10Adana Demirspor1520
  • 11Sivasspor1519
  • 12Giresunspor1519
  • 13Kayserispor1519
  • 14Altay1518
  • 15Antalyaspor1518
  • 16Gaziantep FK1518
  • 17Göztepe1514
  • 18Yeni Malatyaspor1514
  • 19Kasımpaşa1511
  • 20Çaykur Rizespor1510
Gazete Manşetleri
Yol Durumu
ANKET OYLAMA TÜMÜ
GÜNÜN KARİKATÜRÜ
E-Bülten Kayıt
ARŞİV ARAMA