DOLAR 0,0000
EURO 0,0000
STERLIN 0,0000
ALTIN 000,00
BİST 00.000
Serhat Akçakaya
Serhat Akçakaya
Giriş Tarihi : 18-08-2015 17:48

Yenilenme süreci

Avrupa Birliği standartları  uyum çerçevesinde Özulaş A.Ş. ortağı olan özel halk otobüsü işletmecilerinin araç yenileme faaliyetleri kapsamında çalışmalarını sürdürmektedir.

 

Bu çerçevede 31 Temmuz 2015 tarihi itibariyle 2012 ve 2015 model arasında toplam 249 araç yenilendi. Başka bir ifadeyle filonun %60 ’i engelli erişimine uygun hale getirildi. Sadece bu yılın ilk altı ayında 75 araç %100 alçak tabanlı araç ile değiştirildi. Bu faaliyetin tabi sonucu olarak 453 araçlık filonun ortalama yaşı 4'e düştü. Şu anda otobüs satış firmalarıyla satış sözleşmesi imzalayan yaklaşık 30 taşımacı da dikkate alındığında Ağustos ayı sonuna kadar basamaklı (engelli erişimine uygun olmayan) araç sayısı 180’e gerilerken, ortalama araç yaşı 4’ün altına inecektir.

 

Kentiçi toplu taşıma otobüslerinin engelli erişimine uygun hale getirilmesi için 5378 Sayılı ve bu Kanuna ek olarak çıkarılan diğer Kanunlarda tanınan sürenin 07.07.2015 tarihinde dolacak olması ve İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü'nün engelli erişimine uygun hale getirilmeyen araçlara ilk teknik muayeneden itibaren çalışma izini verilmeyeceğini yazılı olarak bildirmesi sebebiyle araç yenilemelerin daha da hızlanacağı ve bu yıl sonuna kadar filonun büyük oranda yenileneceği ön görülmektedir. Her ay 30 aracın yenilenmesi halinde 2015 sonuna kadar filonun tamamının yenilenmesi mümkün. Bu noktada otobüs üretici firmalarının kısa zaman dilimi içinde talepleri karşılayabilmeleri önem arz etmektedir.

 

Otobüs üretici firmalarının önümüzdeki 6 aylık zaman dilimi içinde talepleri karşılayamamaları durumunda 2016 Ocak ayından itibaren sıkıntı yaşanacağı muhakkaktır. Sadece İstanbul da şu anda yaklaşık 1000 civarında engelli erişimine uygun hale getirilmesi gereken özel halk otobüsü bulunmaktadır. Anadolu kentlerinde bu sayının çok daha yüksek olması sebebiyle 2016 başından itibaren yaşayacağımız problemin boyutu daha iyi anlaşılacaktır. Tarafların bir araya gelerek bir an evvel yıl sonuna kadar otobüs satış firmalarıyla satış sözleşmesi yaptırmak gibi çözümler bulmaları şarttır.

 

Bunları yaparken firmalarında süreci esnaf lehine olarak değerlendirip, fırsatçılıktan ziyade esnafa yardım eden şartları ortaya koyması gerekiyor. Araç fiyatları aşırı artarsa, esnafta yenilemeden kaçıp aparat ve diğer argümanlarla devam etmek zorun da kalacaktır. Diğer yazımda İETT'nin ve İBB'nin yapması gerekenlerden bahsedeceğim.

Serhat Akçakaya

Serhat Akçakaya

DİĞER YAZILARI Esnaf kurtarılmayı bekliyor 31-01-2017 13:48 Kilometre bazlı performansa dayalı hakkediş sistemi 18-01-2017 19:49 Transist 2016 da öho çalıştayı 26-12-2016 11:21 Transist 2016 fuarı 13-12-2016 10:27 Yeni Sisteme Geçiş Yolları 2 24-11-2016 14:50 Yeni sisteme geçiş yolları 14-11-2016 22:50 Km başına hak ediş ödemesi 31-10-2016 16:39 Öfkeyle kalkmanın sonuçları 17-10-2016 15:25 Ücretsiz yolculukların çoğalması 29-09-2016 11:06 Taşın altına elinizi sokun! 07-09-2016 15:33 Özel halk otobüsçülerinin beklentileri 30-08-2016 13:29 Demokrasi, millet iradesi ve özel halk otobüsleri 15-08-2016 14:51 Değişimin getirdiklerini görebilmek 01-08-2016 14:12 Demokrasi ve millet iradesi üzerinde güç yoktur 20-07-2016 16:02 Yeni dönem ve yeniden yapılması gerekenler 27-06-2016 14:37 Trafik Kazaları ve Oranları 14-06-2016 11:17 Türkiye'de otobüslerin oranı ve kaza istatistikleri 30-05-2016 14:24 Beklenen ücretsiz yolculuklara ödeme yapıldı 16-05-2016 12:24 Trafikte özel halk otobüsleri 02-05-2016 10:38 Toplu taşımada otobüslerin önemi 11-04-2016 17:32 Toplu taşıma da gelişim 2 24-03-2016 11:25 Toplu taşıma da gelişim 01-03-2016 09:41 Ücretsiz Seyahat Hakkında Yönetmelik 18-02-2016 18:04 Mustafa Ilıcalı söz verdi 03-02-2016 12:51 Beklenen ödeme çıktı 11-01-2016 21:37 Transist 2015 Fuarı ve toplu ulaşım kültürü 24-12-2015 14:25 ÖHO Şoförleri Her Zaman Yanınızda 14-12-2015 12:12 Yeni dönem ve istekler 30-11-2015 22:33 Ücretsiz yolculukların ödenmesi 16-11-2015 12:03 Millet istikrar istedi 04-11-2015 11:01 Yenilenme süreci ve yapılması gerekenler -2 15-10-2015 13:17 Yenilenme süreci ve yapılması gerekenler -1 04-10-2015 22:42 Müjdeli haber geldi 15-09-2015 12:43 Seçim ve ödenek sorunu 28-08-2015 14:06 Yenilenme süreci 18-08-2015 17:48 Kurumsallaşma ve Eğitim 05-08-2015 13:16 Kurumsallaşmaya Geçiş Yolları 02-07-2015 12:19 Genel seçim ve beklentiler 01-06-2015 23:43 ÖHO için kurumsal yapı analizi 21-05-2015 19:15 ÖHO için kurumsallaşma 04-05-2015 12:23 Kurumsallaşma denilen olgu 20-04-2015 15:17 65 yaş yasası ve sübvanse sorunu 30-03-2015 16:48 Doğru, her şey para değil ama itibar nerede? 16-03-2015 18:02 Kazanan Özulaş oldu!.. 18-02-2015 18:46 Konu mankeni bir oda başkanı var! 01-02-2015 15:23 Önemli hedefler ve gelişmeler 16-01-2015 16:22 65 Yaş Ücretsiz Seyahat Görüşmeleri 22-12-2014 11:12 Değişime kim uymuyor? 02-12-2014 00:38 Özel halk otobüsçülüğün doğması!.. 25-11-2014 14:09 Fiyat politikasının ve çözüm önerileri 3 25-11-2014 14:07 Fiyat politikasının tutarsızlığı -2 25-11-2014 14:00 Fiyat politikasının tutarsızlığı 25-11-2014 13:58 Yine günah keçisi olduk 25-11-2014 13:54
NAMAZ VAKİTLERİ
PUAN DURUMU
  • Süper LigOP
  • 1Trabzonspor921
  • 2Hatayspor919
  • 3Fenerbahçe919
  • 4Beşiktaş917
  • 5Fatih Karagümrük917
  • 6Galatasaray917
  • 7Alanyaspor917
  • 8Altay915
  • 9Konyaspor914
  • 10Adana Demirspor912
  • 11Kayserispor911
  • 12Gaziantep FK911
  • 13Sivasspor910
  • 14Başakşehir FK99
  • 15Antalyaspor99
  • 16Yeni Malatyaspor99
  • 17Göztepe98
  • 18Giresunspor98
  • 19Kasımpaşa96
  • 20Çaykur Rizespor91
Gazete Manşetleri
Yol Durumu
ANKET OYLAMA TÜMÜ
GÜNÜN KARİKATÜRÜ
E-Bülten Kayıt
ARŞİV ARAMA