DOLAR 0,0000
EURO 0,0000
STERLIN 0,0000
ALTIN 000,00
BİST 00.000
Serhat Akçakaya
Serhat Akçakaya
Giriş Tarihi : 14-06-2016 11:17

Trafik Kazaları ve Oranları

Artan nüfus ve trafik yoğunluğunun bir sonucu olarak trafik kazaları artarak hem onulmaz insan kayıplarına neden olmakta hem de ülke ekonomisine zarar verip sosyal sorunlara yol açmaktadır. Dünyada her yıl 1,17 milyon insan trafik kazaları sonucunda hayatını kaybetmektedir. Bunun yüzde 70 gibi büyük bir çoğunluğu gelişmekte olan ülkelerde meydana gelmektedir.

Ölümlerin yüzde 65'ini yayalar, yaya ölümlerinin yüzde 35'ini de çocuklar oluşturmaktadır. Her yıl on milyonun üzerinde insan trafik kazası sonucunda sakat kalmakta veya yaralanmaktadır. Artan trafik, gelişen şehirler, şehirleşmenin yol açtığı yolların daralması ve düzensiz şehirlerin yol açtığı sorunlar hem kazaları artmasına sebep vermekte hem de  şehirlerde ölüm ve yaramaların artmasına neden olmaktadır.

Trafik kazaları ve oranlarına gelince bakılacağı üzere tahminlerin tersi bir durum göz önündedir. Gelişmiş ülkelere bakıldığında daha az gelişmekte olan şehirlere göre daha çok kaza yaptıkları ,ölüm ve yaralanmaların daha çok olduğunu veriler ortaya koymaktadır. Bu veriler ve oranlar en son TÜİK'in 2014 yılı dahil açıkladığı raporlara göre şöyle oluşmaktadır:

Avrupa şehirlerinden başlayalım; Almanya da yaşanan 288 bin 275 trafik kazasında 3bin 648 kişi yaşamını yitirmiş, nüfusa oranı ise yüzde 4,5'dir. Fransa da yaşanan 67 bin 332 kazada 3 bin 992 kişi yaşamını yitirmiş, nüfusa oranı ise yüzde 6,1'dir. İngiltere  de yaşanan  154 bin 400 kazada bin 850 kişi yaşamını yitirmiş, nüfusa oranı ise yüzde 3,5'dir. Kanada da yaşanan 122 bin 820 kazada 2 bin 186 kişi yaşamını yitirmiş, nüfusa oranı ise yüzde 6,1'dır. Japonya da yaşanan 725 bin 733 kazadan 5 bin 745 kişi yaşamını yitirmiş, nüfusa oranı ise yüzde 4,6 dır. Avustralya da yaşanan bin 233 kazada yaşamını yitiren bin 352 kişi, nüfusa oranı ise yüzde 6,4'dir. Bu oran Türkiye'de tahmin edilenin altında kalmaktadır. Türkiye de 134 bin 170 kazada yaşamını yitirenlerin sayısı 3 bin 750 kişidir. Nüfusa oranı ise yüzde 5'dir. Bu oran Avrupa birliği ortalaması ise  yüzde 6,5'dir. Buda demek oluyor ki beklenilenin aksine Türkiye'de kaza oranları ve ölüm oranları ortalamanın altındadır. Türkiye'deki sıkıntı ise bayram ve kısa süreli tatillerde uzun yola çıkan acemi şoförler ölümlü kazalara yol açmaktadır. Bunu önlemenin en önemli şartlarından biri eğitimle bu sorunu çözmek. Kısa süreli tatil ve bayramlarda denetimlerde artış sağlamaktır. Yeni dönemlerde bu tür eğitim çalışmalarıyla daha da bu oran düşürülebilir.

Serhat Akçakaya
E-mail: serhatakcakaya@hotmail.com

Serhat Akçakaya

Serhat Akçakaya

DİĞER YAZILARI Esnaf kurtarılmayı bekliyor 31-01-2017 13:48 Kilometre bazlı performansa dayalı hakkediş sistemi 18-01-2017 19:49 Transist 2016 da öho çalıştayı 26-12-2016 11:21 Transist 2016 fuarı 13-12-2016 10:27 Yeni Sisteme Geçiş Yolları 2 24-11-2016 14:50 Yeni sisteme geçiş yolları 14-11-2016 22:50 Km başına hak ediş ödemesi 31-10-2016 16:39 Öfkeyle kalkmanın sonuçları 17-10-2016 15:25 Ücretsiz yolculukların çoğalması 29-09-2016 11:06 Taşın altına elinizi sokun! 07-09-2016 15:33 Özel halk otobüsçülerinin beklentileri 30-08-2016 13:29 Demokrasi, millet iradesi ve özel halk otobüsleri 15-08-2016 14:51 Değişimin getirdiklerini görebilmek 01-08-2016 14:12 Demokrasi ve millet iradesi üzerinde güç yoktur 20-07-2016 16:02 Yeni dönem ve yeniden yapılması gerekenler 27-06-2016 14:37 Trafik Kazaları ve Oranları 14-06-2016 11:17 Türkiye'de otobüslerin oranı ve kaza istatistikleri 30-05-2016 14:24 Beklenen ücretsiz yolculuklara ödeme yapıldı 16-05-2016 12:24 Trafikte özel halk otobüsleri 02-05-2016 10:38 Toplu taşımada otobüslerin önemi 11-04-2016 17:32 Toplu taşıma da gelişim 2 24-03-2016 11:25 Toplu taşıma da gelişim 01-03-2016 09:41 Ücretsiz Seyahat Hakkında Yönetmelik 18-02-2016 18:04 Mustafa Ilıcalı söz verdi 03-02-2016 12:51 Beklenen ödeme çıktı 11-01-2016 21:37 Transist 2015 Fuarı ve toplu ulaşım kültürü 24-12-2015 14:25 ÖHO Şoförleri Her Zaman Yanınızda 14-12-2015 12:12 Yeni dönem ve istekler 30-11-2015 22:33 Ücretsiz yolculukların ödenmesi 16-11-2015 12:03 Millet istikrar istedi 04-11-2015 11:01 Yenilenme süreci ve yapılması gerekenler -2 15-10-2015 13:17 Yenilenme süreci ve yapılması gerekenler -1 04-10-2015 22:42 Müjdeli haber geldi 15-09-2015 12:43 Seçim ve ödenek sorunu 28-08-2015 14:06 Yenilenme süreci 18-08-2015 17:48 Kurumsallaşma ve Eğitim 05-08-2015 13:16 Kurumsallaşmaya Geçiş Yolları 02-07-2015 12:19 Genel seçim ve beklentiler 01-06-2015 23:43 ÖHO için kurumsal yapı analizi 21-05-2015 19:15 ÖHO için kurumsallaşma 04-05-2015 12:23 Kurumsallaşma denilen olgu 20-04-2015 15:17 65 yaş yasası ve sübvanse sorunu 30-03-2015 16:48 Doğru, her şey para değil ama itibar nerede? 16-03-2015 18:02 Kazanan Özulaş oldu!.. 18-02-2015 18:46 Konu mankeni bir oda başkanı var! 01-02-2015 15:23 Önemli hedefler ve gelişmeler 16-01-2015 16:22 65 Yaş Ücretsiz Seyahat Görüşmeleri 22-12-2014 11:12 Değişime kim uymuyor? 02-12-2014 00:38 Özel halk otobüsçülüğün doğması!.. 25-11-2014 14:09 Fiyat politikasının ve çözüm önerileri 3 25-11-2014 14:07 Fiyat politikasının tutarsızlığı -2 25-11-2014 14:00 Fiyat politikasının tutarsızlığı 25-11-2014 13:58 Yine günah keçisi olduk 25-11-2014 13:54
NAMAZ VAKİTLERİ
PUAN DURUMU
  • Süper LigOP
  • 1Trabzonspor1539
  • 2Konyaspor1527
  • 3Fenerbahçe1527
  • 4Hatayspor1526
  • 5Başakşehir FK1525
  • 6Alanyaspor1524
  • 7Galatasaray1523
  • 8Fatih Karagümrük1522
  • 9Beşiktaş1521
  • 10Adana Demirspor1520
  • 11Sivasspor1519
  • 12Giresunspor1519
  • 13Kayserispor1519
  • 14Altay1518
  • 15Antalyaspor1518
  • 16Gaziantep FK1518
  • 17Göztepe1514
  • 18Yeni Malatyaspor1514
  • 19Kasımpaşa1511
  • 20Çaykur Rizespor1510
Gazete Manşetleri
Yol Durumu
ANKET OYLAMA TÜMÜ
GÜNÜN KARİKATÜRÜ
E-Bülten Kayıt
ARŞİV ARAMA