D4 Yetki Belgesi ve Uygulama Esasları

KUGM-2011-03 YOLCU GENELGESİ

Bilindiği gibi 11.06.2009 Tarihinde yürürlüğe giren Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nde, il içi ve 100 km kadar olan mesafelerdeki taşımaların D4 Yetki Belgesi ile yapılacağı ve Y Türü Yetki Belgesi’yle yapılan bu tür taşımaların yönetmelik kapsamına alınarak D4 Yetki belgesine dönüştürüleceği hususu açıkça belirtilmişti.

Ancak yönetmelikte il içi ve 100 kilometreye kadar olan taşımaların nasıl yapılacağı ile ilgili hükümler incelendiğinde, konuya KTY hükümlerince tam bir açıklık getirilmediği, uygulamada bazı sıkıntılar doğuracağı açıkça görülüyordu.

Konuyla ilgili olarak yazdığım eleştiri yazılarımda D4 türü yetki belgelerinin yönetmelikte yayınlandığı şekliyle uygulanması durumunda kargaşa doğuracağını, mutlaka bir genelge ile çalışma ve uygulama esaslarının yayınlanması gerektiğini açıkça belirtmiştim. Sektörde faaliyet gösteren kişiler ve motorlu taşıma kooperatif üyelerinden gelen e-mail ve telefonlardan sektörde bazı endişe ve tereddütlerin oluştuğu, uygulamada bazı sıkıntıların doğacağı sıkça dile getirilmekteydi.

Yönetmeliğin yayın tarihinden itibaren konuya ilgi gösterenlerin dikkatinden kaçmayan bazı hususlar, dikkat çekmiş ve endişeler dile getirilmişti. Sektörün bazı akil kişileri tarafından tereddütler ve eleştiriler dile getirildi ve basın organlarında da yer aldı. Ancak sektörün içinden Y Türü Yetki Belgesi’yle faaliyet gösterenler bireysel taşımacılar tarafından bugüne kadar dile getirilmedi, seslerini duyuramadılar veya sektör temsilcileri bu konuyu gündeme getirmedi.

Genelgenin yayınlanmasından sonra yurt genelinde D4 Türü Yetki Belgesi ve faaliyet alanıyla ilgili eleştiriler ve sıkıntılar, genelgenin yayınlanmasından sonra oldukça arttı.

28.12.2010 Tarihinde yayınlanan KUGM-2011-03 YOLCU Genelgesi endişeleri ve tereddütleri kısmen ortadan kaldırıyor. Sektördeki uygulamalarıyla örtüşüyor mu derseniz, maalesef bazı yönlerden örtüşmüyor. Eksik yönleri var, bunların mutlaka düzeltilmesi ve açıklık getirilmesi gerekiyor. Motorlu yolcu taşıma kooperatiflerinin durumu ise dönüm noktasındalar, bu uygulamada ısrar edilmesi ve taviz verilmemesi halinde yetki belgelerinin süresi bittikten sonra faaliyetlerini sürdürmeleri çok zor görünüyor.

Yeni D4 Yetki belgesi taleplerinin karşılanması konusunda 01.11.2010 tarihinden önce müracaatların kabul edilmeyeceğinin açıklanması; serbestlik beklentisi içindeki yeni araç sahiplerini sükûtu hayale uğrattı.
Yeni belge talebinde eskiden olduğu gibi il ilçe trafik komisyonu ve UKAME kararının istenmesi, son derece olumlu olmasına rağmen, personel ve okul servis araçlarına D4 yetki belgesi zorunluluğu getirilmesi konularındaki sıkıntı ve endişeler sektörde devam ediyor.

Öncelikli olarak yönetmeliğin ilgili maddeleri üzerinden gidersek, genelgenin hangi konulara açıklık getirdiğini daha iyi anlayabiliriz…

Madde 6- Yetki Belgesi Türleri
ç) D4 Yetki Belgesi: Tarifeli ve tarifesiz olarak 100 kilometreye kadar olan şehirlerarası ve taşıma mesafesine bakılmaksızın il içi ticari yolcu taşımacılığı yapacaklara verilir.
Genelgede bu konuyla ilgili olarak getirilen açıklamalar şöyle:
1-Tarifeli ve Tarifesiz olarak 100 km’ye kadar olan şehirlerarası yolcu taşımacılığı.
2-Tarifeli ve Tarifesiz olarak mesafesine bakılmaksızın il içi yolcu taşımacılığı.
3- İl İçi 100 km’ye kadar şehirlerarası ve/veya il içi servis taşımacılığı.

Burada izin verilen uygulamalar hakkında tereddütler devam ediyor. Özellikle il içi kavramı kargaşa yaratıyor. Öncelikle, il içi ne demek, nasıl anlamamız gerekiyor, ona bakalım. “İl içindeki yerleşim yerleri ve belediye mücavir alan sınırları, il içinde değil mi?” diye soruyorlar, genelgeyi bu şekilde değerlendiriyorlar!

KTY’de il içi: “Bir ilin sınırları içinde bulunan alanı” olarak tanımlanmış.
Bu tanım hep karıştırılıyor ve belediye mücavir alan sınırları da il içi olarak da algılanabiliyor.
Evet, bir ilin içindeki tüm yerleşim birimleri o ilin sınırları içinde olmasına rağmen, belediye mücavir alan sınırları içindeki taşımalar için düzenleme yetkisi belediyelere verilmiştir. Belediyeler bu yetkilerini UKAME ve İl, İlçe Trafik Komisyonları kararı ile yürütmektedirler. Bu konuda kafaları karıştıran ve en çok sorulan sorular şunlar…

Belediye mücavir alan sınırları içinde D4 Türü Yetki Belgesi’yle taşıma yapılabilecek mi?
Belediye mücavir alan sınırları içinde bir noktadan bir başka noktaya D4 ile tarifeli ve tarifesiz olarak taşıma yapılamayacağı açıkça genelgede belirtilmiştir. Aynı zamanda belediye mücavir alan sınırları içinde grup ve turizm taşıması da yapılamaz bu da açıktır. Ancak il içinde belediye mücavir alan sınırları içinden dışına veya dışından mücavir alan sınırları içine yapılabilecektir.

B2 ve D2 Taşıma türü ile ilgili faaliyette bulunan turizm taşımacıları arasında endişeye sebep olan İstanbul ve Kocaeli illerinde D4 Yetki Belgesi verilmeyeceği için bu türde taşımalar bu illerde D4 Yetki belgesiyle yapılamayacaktır.
“Merkezi adresi il sınırları ile belediye sınırları aynı/çakışık olan illerde bulunan gerçek ve/veya tüzel kişiler adına yetki belgesi düzenlenmez ve bu illerin plakasına sahip taşıtlar D4 yetki belgesine kaydedilmez” şeklinde açıkça ifade edilmiştir.
Bu illerde D4 Yetki belgesi verilmemesi il sınırı ile belediye mücavir alan sınırları aynı olması bu nedenledir.

Bu illerin dışındaki tüm illerde grup ve turizm taşımaları D4 Yetki belgeli taşımacılar tarafından yapılabilecektir.
Ancak burada çelişen durumlar var.
Bazı taşımalar bazı yerlere yapılabilecek bazı yerlere yapılamayacaktır.
Örneğin, Ankara, İzmir, Antalya, Erzurum, Adana, illerinde hava limanlarından belediye mücavir alan sınırları içine yani il merkezlerine transfer yapılamayacaktır.
Burada da gerekçe hava limanlarının belediye mücavir alan sınırları içinde olmasıdır.
Genelgede açıkça belirtilen, “Tarifeli ve tarifesiz olarak şehir içi iki nokta arasındaki taşımacılık” yapılamayacağı hükmüdür.
Hava limanının şehir içi ve mücavir alan sınırı içinde veya dışında olması uygulamalar ve taşımalar açısından önem arz etmektedir.
Bu gibi durumlarda, turizm ve grup taşımalarında, illere göre, farklı uygulamalar olabilecektir.
İzmir ve Antalya, Muğla illerinde D4 Yetki belgesiyle Turizm taşımaları il içinden veya 100 Km mesafeli komşu ilden Havalimanına yolcu taşımacılığı yapılabilecektir.
İzmir örneğinden yola çıkarsak; Selçuk’tan, Kuşadası’ndan Foça ve Bergama’dan Adnan Menderes Hava limanına veya tam tersi transfer yapılabilecektir. Genelgeye göre bu mümkündür.
Bu ilçelerden şehir içine tur da grup ta getirebiliyorsunuz, götürebiliyorsunuz.

Hava limanından İzmir şehir içine Belediye mücavir alan sınırları içine yolcu getiremiyorsunuz, şehir içinden hava limanına götüremiyorsunuz.
Bu karar ve uygulama ile D4’lerin belediye mücavir alan sınırları içinde yapılan yolcu taşımalarına müdahil olması engellenmiştir.
İl içinde ve 100 Km kadar olan mesafelerde serbest bırakılmıştır. İl içinde Grup ve Turizm taşıması yapılabilecektir.
Bu bölgeden başka bir örnek verir isek 09 Aydın Plakalı Kuşadası, Selçuk arasında tarifeli yolcu taşıması yapan bir minibüs, D4 Yetki belgesi varsa İzmir Adnan Menderes Hava limanına grup yolcu götürebilecek ve getirebilecektir.
Genelge ile getirtilen kıstas nedir?
Tarifeli seferini aksatmamasıdır.
Kim Kontrol edecek ve denetleyecek? Nasıl tespit edilecek düzenli seferini aksatmadığı!
Orası meçhul!

İl içinden kavramından yola çıkarsak, belediye mücavir alan sınırları içinden, dışına veya dışından, içine yapılan taşımalar yapılabilir mi?
Evet yapılabilir.
İl içine ve komşu il ve ilçelerine 100 Km kadar olan mesafelerde bu tür yolcu taşımaları yapılabilir.

İl içi servis ve personel taşımacılığı yapılabilir mi?
Evet yapılabilir…
Genelgenin
a) Yapılabilecek taşımacılık faaliyetleri
3-100 Km’ye kadar şehirlerarası ve/veya iliçi servis taşımacılığı.
Madde 2-Kurallar
e) 1 inci maddenin (a) bendinin üçüncü alt bendi çerçevesindeki servis taşımacılığı; öğrenci taşımaları için “Okul Servis Araçları Hizmet Yönetmeliği”nde, personel taşımaları için ise “Kamu Kurum ve Kuruluşları Personel Servis Hizmet Yönetmeliği”nde taşımacı, sürücü ve taşıtlar hakkında yer alan kurallara uyulması kaydıyla yapılabilir.
Şeklinde ilgili genelgede belirtilmiştir.
Burada aklımıza gelen sorular olabilir. Belediye mücavir alan sınırları içinde tahditli plakalı araçlar ile personel ve öğrenci taşıması yapan taşımacılar özellikle işletmeler olarak bu konuda endişe ediyorlardı.
Endişeleri yersizdir faaliyet alanları yolcu taşıma alanları farklıdır.
Belediye mücavir alan sınırları içinde, iki nokta arasında, yasak…
İçinden, dışına veya dışından, içine serbest…
D4 Yetki belgeli Bireysel taşımacılara da bu hak veriliyor.
Değişen bir şey yok, bu alanda Y Belgeleriyle zaten bu taşımaları yapabiliyorlardı, gene yapabilecekler.
Öncelikle onların yayınlanan genelge ışığında endişelerini giderelim.
Personel taşımaları, sadece mücavir alan sınırları içinde yapılmıyor, il içinde de personel taşımaları fabrika işçi servis taşımaları yurt genelinde her ilde az veya çok yapılıyor.
İl içinde bir yerleşim yerinden, ister belediye olsun, ister kasaba veya köy olsun, il içindeki bir işletmeye sanayi bölgelerine veya bir fabrikaya işçi, memur veya görevli taşımaları yapılıyor.
Bu güne kadar bu taşımalarla ilgili olarak her ilde farklı uygulamalar vardı ve İl veya İlçe Trafik komisyonları kararları, büyükşehirlerde ise UKAME kararlarıyla yürütülüyordu.
Gene aynı usul ve esaslar uygulanacak ve D4 Yetki belgeli taşıtlarla da yapılabilecek.
İl içinde herhangi bir yerleşim yerinden başka bir yerleşim yerine veya fabrikaya personel taşıması yapabilmek için,
Ukame ve İl veya İlçe Trafik komisyonu kararı şart.
Mücavir alan içindeki personel taşımalarında yerleşim yeri Büyükşehir ise UKAME Belediye ise İl veya ilçe Trafik Komisyonları karaları geçerli.

Öğrenci taşımaları:
Öğrenci servisleriyle ilgili olarak ta sadece büyük şehirlerde yapılan tahditli veya tahditsiz araçlarla yapılan öğrenci taşımaları aklımıza gelmesin.
Yurt genelinde taşımalı eğitim yapılıyor.
İl içinde Kom, mezra ve köylerden, mahallelerden Kasabalara İlçelere öğrenciler taşınıyor.
Bu taşımaları “Okul Servis Araçları Hizmet Yönetmeliği” ne uygun olmak şartıyla Milli Eğitim Bakanlığı Milli Eğitim müdürlükleri vasıtasıyla yıllık ihaleye çıkarılıyor.
Bireysel taşımacılar, Taşıma birlikleri ve Kooperatifler bu taşımaları yapıyorlar mevcut belgeleri bu güne kadar Y Belgesiydi veya hiç belgesi olmayan Köy minibüsleriyle de ilgili yönetmelik şartlarını yerine getirmesi şartıyla yapılabiliyordu.
Şimdi, il içinde, mücavir alan sınırları dışından, içine veya içinden dışına, öğrenci taşımacılığı yapılabilecektir.
bu taşıma türüne ilaveten, belediye mücavir alan sınırları içinde, öğrenci servis araçları tahditli değilse, İl veya İlçe Trafik Komisyonu’nun bu konuda almış olduğu, yasaklama veya sınırlama kararı yoksa D4 Yetki belgeli araçlar ile de Belediye mücavir alan sınırları içinde öğrenci servis taşımaları yapılabilecektir.

Personel taşıma şirketleri için ne değişiyor.
Büyükşehir statüsündeki illerde şehir içi öğrenci ve personel taşıması yapıyorlar ise D4 Yetki belgesi almaları
gerekmiyor faaliyetlerini İL Trafik Komisyonları ve UKAME Kararları geçerli faaliyetlerini bu kurumların aldığı kararlar doğrultusunda sürdüreceklerdir.
İl içinde Personel ve Öğrenci taşıması yapıyor veya yaptırıyorlarsa, D4 Yetki belgeli taşımacı ile sözleşme yaparak taşıma yaptıramazlar.
Taşıma hattı ve güzergâhı ile ilgili talepler İl İlçe Trafik Komisyonu veya UKAME ler tarafından değerlendirilecek ve olumlu karar sonucunda D4 Yetki belgesi alabilecekler.
Öz mal araçlarıyla ve kendi Yetki belgeleriyle yapmak zorundadırlar.
Sözleşmeli araç çalıştıramazlar.
Burada da karşılarına gene D4 Yetki belgesine 10 araçtan fazla kayıt yapılamayacağı hükmü çıkıyor.
Bu uygulama, bence çok önemlidir.
Bireysel taşımacının hakları korunmuştur.
Alınan bu kararla mevcut il içi taşımanın arz ve talep dengesine göre şekillenmesi ve kontrolsüz girişin önlenmesi amaçlanmıştır.
İl İçi Taşımalarda yerel yönetimlerin söz sahibi olmaları kargaşa ve düzensizliği önleyecektir. İl içinde yolcu taşımacılığı yapan yüz binlerce bireysel taşımacılığın müktesep haklarının korunması amaçlanmıştır.

Tarifesiz taşımalar
D4 Yetki Belgesi il içinde yetki belgesinde kayıtlı güzergâhta tarifeli seferlerini aksatmama şartıyla il içinde ve 100 km kadar olan mesafelerde tarifesiz olarak grup taşıma imkânı vermektedir.
Y Belgeleri’nde olmayan bir uygulamaydı. Şimdi bu hak verilmiştir.
Uygulamaya örnekler ile bakarsak İnegöl ile Yenişehir arasında çalışan bir taşıma hattında çalışan bir veya birden fazla minibüs talep olması grup oluşması halinde, Bursa’ya, Gemliğe, Karacabey’e bu grubu götürebilecektir.
Taşımanın amacı ister spor müsabakası için giden seyirciler olsun isterse nişan ve düğün için giden veya dönecek olan
misafirler olsun tek yönlü karşılıklı olması fark etmez.
Bu taşımalar D4 Yetki belgeli taşımacılar tarafından yapılabilecektir.
Burada B2 ve D2 Taşıma türlerine müdahil olmak varmıdır vardır.
Ancak yurt genelinde her ilde ve ilçede kasabada ve köyde B2 ve D2 Yetki belgeli taşımacı bulmak mümkün değildir.
bulunsa da maliyet açısından aynı yerleşim yerinde ikamet eden taşımacı kadar ucuz olması mümkün değildir.
Burada kamu menfaatinin yolcu menfaatinin gözetildiği yerel taşımacıya destek verildiği düşünülebilir.

Tahditli Plakalar
Bu yerleşim yerinde, tahditli plaka uygulaması varsa, yolcu taşıma hizmetinin şekli, alınan tahdit ile sınırlıdır.
Yani tehdit’te belirtilen taşıma türü ve şekliyle, uygulama esaslarıyla, belirlenmiştir.
Tehditli plakalar, D4 Yetki belgesine kayıt edilemez ve çalışma alanı D4 Faaliyet alanına giremez.
Bu güne kadar bu tür taşımaların yapılabiliyor olması, bundan sonra yapacağı, anlamını çıkarmaz.

Kalkış ve varışların yetki belgeli bir yolcu terminalinden yapılması zorunluluğu.
Bu zaten uygulanması KTK ve Yönetmeliği açısından zorunlu olan bir uygulama
D4 Yetki belgeli taşımacılar zaten semt garajlarından il ve ilçe otogarlardan hareket ediyorlar zaten il Trafik komisyonları tarafından verilen izinler çıkış ve varış noktaları belirmek zorunda.
Küçük yerleşim yerlerinde otogar veya terminal yoksa mahalli idareler bu türde çalışan araçlara bir indirme ve bindirme noktası belirliyor.
Otogar ücretlerinin yüksekliği ve otogarların yerleşim yerinden uzaklığı burada sorun çıkarabiliyor.
İl içi taşıma yapan araçlara otogar ücretlerinin düşük tutulması önemlidir.
Taşımanın yapıldığı yerleşim yerlerinin idari yapısı ölçü olmalıdır. Ücretlerin yüksek olduğu gerekçesiyle şikayetler olmasına rağmen uygulamada sorun çıkacağını zannetmiyorum.

Belgelerinin D4 Yetki belgesine dönüştürülmesinde uygulanacak hükümler.
KTY Geçici hükümleri ve İlgili genelgede değiştirme usulü geçiş süreci ve geçici hükümler açıktır.
Y Mevcut Y ve FY yetki belgelerinin D4 ve F1 yetki belgeleriyle değiştirilmesi usulü, geçiş süreci ve geçici hükümler aşağıda belirtilmiştir.

a) Mevcut Y ve FY yetki belgelerinin D4 ve F1 yetki belgeleriyle değiştirilmesi işlemleri KTY’nin Geçici 7 nci maddesi çerçevesinde ve aşağıdaki usule göre gerçekleştirilir.
Denilmektedir. Nedir bu Yönetmelikteki geçici madde;7

GEÇİCİ MADDE 7- (1) 1.1.2011 tarihinden önce D4 yetki belgesi düzenlenmez.
(2) 01.01.2011 tarihine kadar, 100 kilometreye kadar olan şehirlerarası ve taşıma mesafesine bakılmaksızın iliçi ticari yolcu taşımacılığı yapanlara/yapacaklara valiliklerce verilen/verilecek yetki belgeleriyle ilgili iş ve işlemlere bu Yönetmeliğin yayımından önceki esaslar ve usullerle aynen devam edilir.

Bu hükümlerin D4 Yetki belgesinin dağıtımı başladığı için 1 ve 2 Fıkraların hükmü kalkmıştır.

(3) 01.1.2011 tarihinden önce valiliklerce verilmiş olan yetki belgeleri ve taşıt kartları, bu tarihten itibaren ve söz konusu yetki belgelerinin geçerlilik süresi içinde yetki belgesi sahiplerinin talep etmeleri halinde; bu yetki belgeleri ve eki taşıt kartları geçerlilik süreleri esas alınarak D4 yetki belgesi ve yeni taşıt kartlarıyla ücretsiz olarak değiştirilir ve düzenlenen D4 yetki belgesi eki taşıt belgesine en fazla 10 adet özmal taşıt kaydedilir…
Değiştirme esnasında ilgililerin talep etmeleri ve yenileme ücreti ödemeleri halinde ise; D4 yetki belgeleri 5 yıl geçerli olmak üzere düzenlenir.

Bu fıkrada belirtilen hükümlere ilaveten Y yetki belgesinin bitim süresine bakılmaksızın 31.10.2011 tarihine kadar yenilenmesi durumunda ücret alınmayacağı ve bu tarihten sonra yapılan yenilemelerin ise %90 indirimli olarak uygulanacağı belirtilmektedir.
Yenileme ücretinin ödenmesi durumunda ise beş yıllık D4 Yetki belgesi düzenleneceği açıklanmaktadır.
Ayrıca bir yetki belgesine 10 dan fazla öz mal taşıt kaydedilemeyeceği açıkça belirtilmiştir.

(4) Valiliklerce verilen yetki belgelerini üçüncü fıkraya uygun olarak değiştirmeyenlerin bu yetki belgeleri sürelerinin bitiminde geçersiz olur.
Y Türü yetki belgeleri geçerlilik süresi içinde müracaat edilmesi durumunda tüm hakları saklı kalmak kaydıyla yenilenebileceği, yetki belgesi süresinin aşılması durumunda belgenin iptal olacağı ve müktesep hakların kaybolacağı anlaşılmaktadır.

1) Y veya FY yetki belgesi sahibi ilgili Ulaştırma Bölge Müdürlüğüne mevcut Y veya FY yetki belgesinin D4 veya F1 yetki belgesiyle değiştirilmesi için yazılı olarak başvurur.
Y ve FY Yetki belgelerinin değişiminde yazılı müracaat edilmesi hususundadır.
Bakanlık kendi web sitesi üzerinden yayınladığı başvuru formlarını güncelleme gerekçesiyle kaldırmıştır.
Vatandaşa kolaylık olması açısından, bir an önce yayınlayarak vatandaşa kolaylık sağlamalıdır.
PDF formatlı olan bu formların üzerinde yazmaya açık hale getirmelidir.

2) İlgili Ulaştırma Bölge Müdürlüğü en geç 5 iş günü içinde başvuru sahibinin dosyasını Y veya FY yetki belgesini düzenleyen kurumdan yazılı olarak ister.
Yetki belgesi talep eden taşımacıyı ilgilendiren bir konu değildir kurumu ilgilendirir.

3) İlgili kurum en geç 5 iş günü içinde Ulaştırma Bölge Müdürlüğünün dosya istem yazısının gereğini yapar.
Yetki belgesi talep eden taşımacıyı ilgilendiren bir konu değildir kurumu ilgilendirir.

4) İlgili Ulaştırma Bölge Müdürlüğü mevcut Y yetki belgelerinin D4 yetki belgesiyle değiştirilmesi esnasında bunların mevcut taşıma hattı, güzergâhı, ara duraklarını esas alır ve bunları yetki belgesine kaydeder.
Y Yetki belgesinde kayıtlı taşıtların taşıma hattı ve güzergâh ve ara duraklarının aynen D4 Yetki belgesine geçirileceği ve müktesep hakların aynen aktarılacağı hususuna açıklık getirmektedir.

5) İlgili Ulaştırma Bölge Müdürlüğü mevcut Y yetki belgelerinin D4 yetki belgesiyle değiştirilmesi esnasında bunların mevcut taşıt sayısına bakmaksızın 31.12.2012 tarihine kadar geçerli olmak üzere yetki belgesine kaydeder. Ancak yetki belgesinde kayıtlı bu taşıtlardan herhangi bir sebeple yetki belgesinden düşüm yapılması halinde düşümü yapılan taşıtın yerine yetki belgesindeki taşıt sayısı 10 adedin altına düşünceye kadar yeni taşıt ilavesi yapmaz.
Bu madde şirket, kooperatif ve taşıma birliklerini ilgilendirmektedir.
Bir şirket ve kooperatifin yetki belgesine kayıtlı 10 dan fazla taşıtı varsa 2012 Tarihine kadar tüm hakları saklı kalmak kaydıyla faaliyetini sürdürebileceği.
Ancak Y türü yetki belgelerinin 31.10.2011 Tarihine kadar D4 yetki belgesine dönüştürülebileceği belirtilmektedir.
Burada dikkat edilecek husus 31.10.2011 tarihidir. Tüm Y Türü Yetki belgeleri hak kaybı olmaması için D4
Yetki belgesine araç sayısına bakılmaksızın geçmesi istenmektedir.
2012 den sonra ise yıl içinde mutlaka 10 araca kadar düşüm yapmasının isteneceği anlaşılmaktadır.
Burada Y Türü yetki belgesi ve yenilenen D4 Yetki belgesinin süresi önemli değildir kritik tarih 01.01.2013 tür.
Bu tarihe kadar, araç sayısı, işletme sahibi ve kooperatif için taşıt sayısı 10 olmalıdır.
Öz mal veya kooperatif ortağı olmak önemli değildir verilen bu süre içinde taşıt yenilemesi yapılamayacaktır.
Yetki belgesinin altında kayıtlı taşıtın satılması durumunda, taşıt yetki belgesinden düşürülecek yerine taşıt kayıt edilemeyecektir.
Şirketler için de sıkıntı olmasına rağmen taşıt sayılarını düşürebilirler.
Motorlu Yolcu taşıyıcılar kooperatiflerinin durumu ise hakikaten zor.
Taşıyıcı kooperatiflerin hem üye sayısı ve üyelerinin taşıt sayısı oldukça fazla elli yüz üyeli kooperatifler var.
Bazı kooperatiflerin yetki belgelerine kayıtlı öz mal araçları da var.
Sıkıntının büyüğü burada en önemlisi hangi başkan bu durumda hangi üyesinin düşümünü yapabilir üyelikten çıkarabilir, müktesep hakkını yok kabul edebilir.
Genel kurul kararı gerektirse bile hiçbir yönetim bunu göze alamaz.
Bu durumda kooperatiflerin faaliyetlerini sürdürebilmeleri zor görünüyor.
İki tercih yolları var
1- Y Türü yetki belgesine geçişte; kooperatif adına kayıtlı taşıma hatlarını, kooperatif üyelerinin adına geçirilmesi ve üyelerinin D4 Yetki belgesi almalarını sağlamalarıdır.
Bu durum genel kurul gerektirebilir kooperatif tüzüğüne bakmak lazım. Yönetim Kurulu Kararıyla mümkün değildir.
Özellikle Öz mal taşıtı olan ve yetki belgesine kayıtlı taşıtı olan kooperatiflerde buna dikkat edilmesi şarttır.
Uygulanabilme açısından KTY ve İlgili genelgeye göre bu mümkündür, mani bir durum yoktur.
Bence yenilemede bu dikkate alınmalıdır, ondan fazla üyeye ve taşıta sahip kooperatiflere önerimdir.
Peki, kooperatif ne yapacak F1 Yetki belgesi alacak ve bu taşımacıların biletini komisyon karşılığı kesecek üyelerine diğer konularda destek olacak veya kendini bir genel kurul kararı ile lav edecektir.
Kooperatifin lav edilmesi için acele edilmemeli belli bir süre bence beklenmelidir.
Duyduğum kadarıyla bazı kooperatifler bu genelgenin kaldırılması hususunda yürütmeyi durdurma davası açtıklarını
öğrenmiş bulunuyorum bakalım hukuk ne karar verecek beklemekte fayda olabilir..

2- Y Türü yetki belgesinin süresi 2012 den sonraya kadar devam edenler için ise bu yılın geçirilmesi kendilerine hak kaybı da getirmektedir. Dikkat edilmesi gereken husus sadece maddi külfet değildir.
Müktesep hakkın kaybı söz konusudur. Yeniden müracaat edilecektir. İl İlçe trafik komisyonu kararı getirme zorunluluğu vardır.
İptal olan Y Yetki belgesindeki İl Trafik Komisyonu Karalarının Güzergah ve araç sayısı gibi çalışma hakkının iptali söz konusudur. Yeniden müracaat edilmesi durumunda Eski kararların arz ve talep dengesinin korunmasında Ulaştırma Bölge Müdürlüklerinde yapılacak değerlendirmede geçerli olup olmayacağı belirsizdir.
Y Yetki belgelerinin süreleri 2012 ve sonrasında olan taşımacılar için En azından bu yılın Mayıs ayına kadar almaları gereken ciddi bir karardır. Beklemek zarar mı verir? belgemiz iptal mi olur ertelenir mi karar vermek çok zor.

b) Mevcut Y yetki belgelerinin D4 yetki belgesiyle değiştirilmesi esnasında herhangi bir yetki belgesi ve/veya taşıt kartı ücreti alınmaz.
Burada KTY yönetmeliğin geçici maddeleriyle çelişen bir durum var!
01.11.2011 Tarihine kadar mı ücret alınmaz.
01.01.2012 Tarihine kadar mı alınmaz.
Y Türü yetki belgesinin bitim tarihi sonuna kadar mı alınmaz.
Benim anladığım kadarıyla 31.10.2011 tarihine kadar alınmayacağı çünkü değişim ve yenilemenin son tarihi 31.10.2011 verilmiş.
Bu tarihten sonra Y Türü yetki belgesi bitim tarihinden önce yapılacak yenilemelerde %90 indirimli alınabileceği.
Yönetmelikte belirtilmiş genelgeye mi uyacağız yönetmeliğe mi?

c) Mevcut FY yetki belgelerinin F1 yetki belgesiyle değiştirilebilmesi için yetki belgesi sahiplerinin KTY’nin F1 yetki belgesi için öngördüğü şartları sağlamaları ve geçerli ücret farkını ödemeleri şarttır.
Taşımacıya verilen Yetki belgesi ücret muafiyeti ve indirim hakkı Acenteciye neden verilmemiş bu da eleştirilecek bir husus.
İkinci konu ise bireysele dönüşen İl içi taşımacıların biletlerini kesecek olan F1 Acentelerini bilet kesme konusunda
sıkıntı bekliyor. Bu sektörde genelde bilet araç içinde hareketten sonra kesildiği için öncede acenteler tarafından kesilen biletlerde sorun yaşanacağını düşünüyorum örnek olarak 60 üyeli bir kooperatifin üyelerinin biletini kooperatif kesiyordu, şimdi ise taşımacı kendi biletini kesme zorunda. Bu durumda sistemin temelde bireysele dönüştüğü düşünülürse o zaman 60 bireyselci biletlerini F1 Acenteye vermek zorunda Acente kesecek.
Ara durak indirme ve bindirme son durak düşünüldüğünde yüzlerce binlerce milyonlarca biletin acentelere verilmesi zorunluluğunu ortaya çıkıyor.
Yolda bilet kesilememesi ise ayrı bir sorun bu kısıtlama ve yasaklamalar uygulamada büyük sıkıntı doğuracaktır.
İl içi taşıma sistemine bilet kesme ve Acentelik sisteme uymamaktadır, tek zorlayan kurumsallaşmadan bireysele dönüşülmesidir.

ç) Mevcut Y ve FY yetki belgesi sahiplerinin bu yetki belgelerini en geç 31.10.2011 tarihine kadar D4 veya F1 yetki belgeleriyle değiştirmeleri şarttır. Bu tarihten sonra değiştirme işlemi yapılmaz. Y ve FY yetki belgesi sahipleri 31.10.2011 tarihine kadar mevcut yetki belgelerini değiştirmezlerse değiştirme haklarını kaybetmekle birlikte faaliyetlerini yetki belgelerinin geçerlilik süresinin sonuna kadar devam ettirebilirler. Bu sürenin bitiminde yetki belgeleri geçersiz olur.
Bu madde bence Yönetmelikle çelişmektedir.
Y Yetki belgesinin süresinin sonuna kadar kullanılabileceği açıklanıyor.
Diğer taraftan ise 31.10.2010 tarihine kadar yenilemek zorunluluğu getirilmektedir.
Yönetmelikte Yetki belgesi yenileme şartları ve hükümleri Y Yetki belgelerine de aynen uygulanmalıdır.

d) 31.10.2011 tarihine kadar mevcut Y türü yetki belgelerinin D4 yetki belgesiyle değiştirilmesi dışında yeni D4 yetki belgesi düzenlenmez.
Bu konu en çok eleştirilen konulardan biridir.
11.06.2009 Tarihinde yayınlanan KTY Göre il içi taşımaların serbest bırakılacağı ve uygulamanın 01.01.2011 Tarihinden sonra başlayacağını düşünen bazı meslektaşlarımız ve sektöre yeni giriş yapmak isteyen taşımacılar.
Yatırım yaparak ve hatta borçlanarak araç alanlar oldu, şimdi bu araçlar hiçbir şekilde araçlarını yetki belgesine kayıt ettiremiyorlar Kasım ayına kadar beklemek zorundalar. Bunların Vergi mükellefi olduğu araçlarının borçlarını ödemek zorunda oldukları da dikkate alınmalıdır.
Mağdur edilmişlerdir, bu durumda olan, yüzlerce binlerce kişi bekliyor.
Bence ciddi olarak yetkililerin bu konuya bir çözüm getirmesi lazım.
Y Belgelerinin D4 Dönüştürülmesinde Bölge Müdürlüklerinde yığılma olacağı düşüncesi ve gerekçesiyle alındığını akla getiren bu kararın sektörün büyüklüğü dikkate alınırsa doğru olduğu uygulamada sektörde faaliyet gösteren işletmelerin dönüşümü pek ciddiye almadıkları KUGM internet sitesinde Ocak ayı sonu itibariyle D4 Yetki belgesi alanların sayısının 4 Olduğunu gördüğümde açıkçası şaşırdım.
Bir ayda sadece 4 Yetki belgesi dağıtılmış. Müracaat sayısını bilmiyorum ancak konunun sektöre yeteri kadar duyurulmadığı veya sektörce ciddiye alınmadığını düşündürüyor.

e) Bakanlıkça verilen yetki çerçevesinde Y ve FY yetki belgelerini düzenlemiş kurumlar, belge değiştirme bitim tarihi olan 31.10.2011 tarihinden sonra kurumlarında kalan bütün dosyaları ilgili Ulaştırma Bölge Müdürlüklerine en geç 31.12.2011 tarihine kadar gönderirler.
Kurumlar arası bir iştir sektörü öncelikli olarak ilgilendirmiyor.
Ancak yirmi otuz yıllık kararlarla çalışan taşıma hatları ve güzergahlar var Bakanlık kadroları yüz binlerce dosyayı nasıl inceleyecek arşivleyecek, bilgisayara kaydını yapacak bu da ayrı bir sorun.
Kayıp olan dosyaların durumu ne olacak.

Sonuç
Genelge Karayolu Taşıma Yönetmeliğinde D4 Yetki Belgesi ile ilgili hükümlere açıklık getirmiş olmasına rağmen
Karayolu yolcu taşımacılığı sektörünün en fazla araç ve taşıma kapasitesine sahip olan bu kesiminin konuyla ilgili olarak gerektiği kadar bilgilendirilmediği düşüncesindeyim.
Yayınlanan genelgenin birçok konuya açıklık getirmesine rağmen dikkate alınmadığı veya anlaşılamadığını düşünüyorum.
Bu konuda en önemli eksiğin Meslek odaları, Taşıma Birliklerinin Yolcu Taşımacılığı Motorlu Taşımacılar Kooperatifleri bireysel taşımacıların mutlaka bilgilendirilmesi gerektiğini düşünüyorum.
KUGM geçmiş uygulamalarından da gördüğümüz gibi bu genelgenin ve uygulamalarının da son günde erteleneceği gibi bir beklentinin oluştuğunu görüştüğüm kişilerden ve edindiğim intibalardan söylüyorum.
Bunun en önemli göstergesi ise KUGM-2011-06-YOLCU Genelgesidir. Pişmiş aşa su katmıştır.
İnsanların aklını karıştırmıştır. Bir taraftan Yetki belgesi almaya zorlayacaksınız yönlendireceksiniz, süre vereceksiniz diğer taraftan 2011 Sonuna kadar Y ve D4 Yetki belgesi denetimlerinin bazı Taşımacıların bazı şartları sağlaması halinde yapılmayacağını yayınlayacaksınız.
Bu düşünceler ve tereddüt içinde sektör bekliyor.
En önemli gösterge alınan belge sayısı, Ocak ayı sonu itibariyle 4…

Nusret ERTÜRK
Tüm Otobüsçüler Federasyonu (TOF)
Genel Sekreter
E-Mail: info@ttder.org.tr
Tel: (0532) 317 33 86
NOT: SORULARINIZI DİREK MAİL OLARAK TARAFIMA GÖNDEREBİLİRSİNİZ. GÖNDERİLER HER MAİL TARAFIMDAN CEVAPLANMAKTADIR!!!!

ETİKETLER:

DİĞER YAZILARI Metro Turizm kışa hazır 13-11-2014 18:01 Özkaymak, 91. yılı coşkuyla kutladı 13-11-2014 18:01 Ulusoy Turizm'in yönetimine kızları el koydu 13-11-2014 18:01 Metro Turizm – İDO entegre taşımacılıkta anlaştı 13-11-2014 18:01 Esnafı birleştirme de ilk adım Zakir Uzun'dan 13-11-2014 18:01 Sağlamlığını da kanıtladı 13-11-2014 18:01 Bin 200 kişiye istihdam sağladı 13-11-2014 18:01 Personeline değer veren örnek firma İlkem 13-11-2014 18:00 Anadolu Ticari Yatırımlar, paravan mıydı? 13-11-2014 18:00 Keyfini çıkart!.. 13-11-2014 18:00 Ulaştırma Sektörü Sorunları -2 13-11-2014 18:00 Kuru Turizm sezona hazır 13-11-2014 18:00 Kala ile yola devam 13-11-2014 18:00 Yolcu, Özulaş'ta 13-11-2014 18:00 Avenue esnafın gözdesi 13-11-2014 18:00 Burdur ÖHO: Ücretli taşınacak yolcu kalmadı 13-11-2014 18:00 ÜYE ÜLKELER, AB-TÜRKİYE ANLAŞMALARINI TAKMIYOR 13-11-2014 18:00 Metro, 4 yılda tüm Türkiye’yi taşıdı 13-11-2014 17:59 Nostaljik Tosun yollarda 13-11-2014 17:59 Mesnevi Turizm 2014’e hazır 13-11-2014 17:59 En iyi turizm firması Türkkan 13-11-2014 17:59 Busworld’a KOSGEB Desteği 13-11-2014 17:59 7 milyon TL’lik bilet kazandılar 13-11-2014 17:59 Kaliteden ödün vermiyor 13-11-2014 17:59 Kaya güven tazeledi 13-11-2014 17:59 Yeni Başkan Göksel Ovacık 13-11-2014 17:59 Harem Otogarı taşınıyor 13-11-2014 17:59 Galip Öztark: Uyanık TÜRSAB 13-11-2014 17:58 Nilüfer otobüsleri izlemeye başladı 13-11-2014 17:58 Şoförün doğru bildiği yanlışlar 13-11-2014 17:58 Otobüsçüye ucuz mazot! 13-11-2014 17:58 TOSEV ilk toplantısını yaptı 13-11-2014 17:58 Sena Kaleli kabuğunu beğenmiyor 13-11-2014 17:58 Halk otobüsçüsünün Güleryüz isyanı!.. 13-11-2014 17:58 İstanbul’da Trafik Polisi Vergi Memuru Görevini Yapıyor! 13-11-2014 17:58 Yolcuya yılda 8 milyon TL 13-11-2014 17:58 Başbakan otobüs sorununa el atacak 13-11-2014 17:58 Yıldırım, Galip Öztürk'e rüşvet teklif etmiş 13-11-2014 17:58 Ulaşım Gazetesi Yazdı İETT harekete geçti 13-11-2014 17:58 Özkaymak Antalya’yı yakınlaştırdı 13-11-2014 17:58 Hadi Otomobil Yapalım! – (IV) 13-11-2014 17:58 Anlaşan otobüsçü ihaleyi aldı 13-11-2014 17:58 10 Numara Kent 10 Numara Hizmet 13-11-2014 17:57 Ayyıldız Metro’nun direksiyonunda 13-11-2014 17:57 Otobüsçü çark etti 13-11-2014 17:57 Ulaşım damardaki kan gibidir 13-11-2014 17:57 Hadi otomobil yapalım! - (III) 13-11-2014 17:57 Otobüsçü para kazanıyormuş, İSPARK ispatladı! 13-11-2014 17:57 Metro Turizm’in yeni ortağı AKP’li Vekil 13-11-2014 17:57 Ekrem Özcan, direktör olarak sektöre döndü 13-11-2014 17:57 Tırsan ve Gelecek Otomotiv 13-11-2014 17:56 Otobüs firmaları kapanıyor 13-11-2014 17:56 Ulaşımda Trambüs dönemi başlıyor 13-11-2014 17:56 Hadi otomobil yapalım! – (II) 13-11-2014 17:56 Yıldırım’ın ilk icraatı azınlıkların tepesine binmek oldu 13-11-2014 17:56 Hadi, Otomobil Yapalım! – (1) 13-11-2014 17:56 Metro Turizm, yeniden kuruluyor! 13-11-2014 17:56 Hatay Has ve Çetin Nuhoğlu… 13-11-2014 17:56 TOF ve TOFED’e sadece talep topluyor! 13-11-2014 17:56 İBB İSPARK Alibeyköy Cep Otogarı İçinde Dönen Oyunlar 13-11-2014 17:55 TOF (Sn. Mustafa Yıldırım) ve TOFED (Sn. Galip Öztürk) Arasındaki Satranç Oyunu 13-11-2014 17:55 Otogar giriş-çıkış ücretleri düşecek mi? 13-11-2014 17:55 Işıklı… Kayan… Yazı… 13-11-2014 17:55 Otobüslerde cep telefonu ile öde geç! 13-11-2014 17:55 Harem Otogarı’nın yerine stat yapılacak 13-11-2014 17:55 Manipülasyon mu? 13-11-2014 17:54 Temsa Global ve Kamil Koç hakkında 13-11-2014 17:54 Bir yeri yaparken, diğer yeri yıkmayalım! 13-11-2014 17:54 Sakarya VİB yeni binasına taşındı 13-11-2014 17:54 Kamil Koç ile 2 milyon km yaptı 13-11-2014 17:54 Hedef yüzde 40 yolcu artışı 13-11-2014 17:54 Yüzen otobüsler Türkiye’ye geliyor! 13-11-2014 17:54 Ulaşımın geleceği Washıngton’da tartışılacak 13-11-2014 17:53 Kamil Koç ve Ulusoy Almanya yolunda 13-11-2014 17:53 Hat uzun, masraf çok, kazanç yok! 13-11-2014 17:53 Otobüsçüler ve üreticiler İETT önderliğinde bir araya geldi 13-11-2014 17:53 Kalite ve güvenin adresi Ulusoy 13-11-2014 17:53 Büyükşehir Belediyeleri Kanunu'nda yapılan değişiklikler 13-11-2014 17:52 Otogar da Yalamanoğlu dönemi kapandı 13-11-2014 17:52 Ulaşım Haftası kutlandı 13-11-2014 17:52 Sözleşmeli taşıt oranlarını düşürün olsun bitsin! 13-11-2014 17:52 Voith, geleceğin kaptanları ile buluştu 13-11-2014 17:52 Nuhoğlu; Engin Bey haddini aştı! 13-11-2014 17:52 UND Başkanı; Bak Topumu Alır Giderim Demiş! 13-11-2014 17:52 Engin Özmen, sektörü Un Ro-Ro’ya sattı mı? 13-11-2014 17:52 Özulaş'ta Şahin Dönemi 13-11-2014 17:52 Malatya kararını verdi Troleybüs alacak 13-11-2014 17:52 Karayolu Yolcu Taşımacılığı Piyasası 13-11-2014 17:52 Anlar ve izler Türkiye yollarında! 13-11-2014 17:51 Lojistik sektörüne 700 bin Euro tasarruf! 13-11-2014 17:51 Sektör olarak birlikte ne yapabilir sorusunun vakti geldi de geçiyor 13-11-2014 17:51 Ulusal Ulaşım Portalı 13-11-2014 17:50 Belge sayısı 5 bine düşecek! 13-11-2014 17:50 Rusya Transit Geçişe İzin Vermiyor 13-11-2014 17:50 Otobüslerde e bilet dönemi başladı 13-11-2014 17:50 Gürsel Turizm, 3A2 ile tarihe geçti! 13-11-2014 17:50 Korsan Taksi ve VIP Yolcu Taşımaları! 13-11-2014 17:50 Sektörde hizmet çıtası yükseliyor! 13-11-2014 17:50 Ulaştırma Sektörü Sorunları -1 13-11-2014 17:50 Liderler Yeni Kanun için bir araya geldi 13-11-2014 17:50 Kaliteli ulaşım, mutlu aileden geçer! 13-11-2014 17:49 Güvenin eseri İlkem Turizm 13-11-2014 17:49 E - Bilet Tebliği 13-11-2014 17:49 SGS belgesi olmayan nakliyeci Irak’a giremiyor! 13-11-2014 17:49 Gürsel, eğitime ağırlık verdi 13-11-2014 17:49 Sektörün yüz akları!.. 13-11-2014 17:49 Havaş, Antalya’da yeniden başladı 13-11-2014 17:49 Altın Pedal’ın ilk kazananı Fikret Çalkur 13-11-2014 17:49 Metro Turizm kaptanından insanlık dersi 13-11-2014 17:49 Büyükşehir belediyemiz trafik körü mü? 13-11-2014 17:49 Sektörün talep ve sorunları 13-11-2014 17:49 “Karayolları”nın ve “Emniyet”in İnatlı Ayıpları? (1) 13-11-2014 17:49 Mesnevi 2012 turizm sezonuna hazır 13-11-2014 17:49 48 ay 1300 Euro taksitle TIR 13-11-2014 17:48 Kamil Koç, eğitime ağırlık verdi 13-11-2014 17:48 Sivas’ da otobüsü kim devirdi? 13-11-2014 17:48 Shorelink, otobüslerde yakıt tasarrufu sağladı! 13-11-2014 17:48 Ulaştırma Tarihi: İpek Yolu 13-11-2014 17:48 İdobüs Projesi 13-11-2014 17:48 Hedef 23 milyon yolcu taşımak 13-11-2014 17:48 Nakliyede yol vergileri kalkıyor 13-11-2014 17:48 Kar küreyici+tuzlamacı olmayan otobüslere yol yasak! 13-11-2014 17:48 Sadece İl İçi Tarifesiz Ve Grup Taşıması Yapmak İsteyenlere D4 Yetki Belgesi Verilmiyor 13-11-2014 17:47 Dikkat Kaza Tutanaklarına teslim olmayın Yanarsınız! 13-11-2014 17:47 Karayollarının buzyol pistleri 13-11-2014 17:47 Ulaştırma Tarihi 13-11-2014 17:47 13 Şubat 13-11-2014 17:47 Yolcusunu üşüten şoföre ceza 13-11-2014 17:47 Akaryakıtta maliyet % 2,5 azaltıyor 13-11-2014 17:47 Ulaştırma 13-11-2014 17:47 Sicili bozuk kişilerin kiracısı olmak istemiyoruz! 13-11-2014 17:46 Yeşil Kart kampanyası 3 ay daha uzadı 13-11-2014 17:46 İl İçi Taşımalarda D4 Yetki Belgelerine Dönüşüm Yavaş İlerliyor 13-11-2014 17:46 Otobüs üreticileri sektör ile birlikte Ulaşım’da yerini aldı 13-11-2014 17:46 Herkes için erişilebilir Ulaşım! 13-11-2014 17:46 Metro Turizm personeli eğitimde 13-11-2014 17:45 Otobüslerde maç keyfi! 13-11-2014 17:45 Ulaşımda dev işbirliği 13-11-2014 17:45 Başaran Ulusoy: Ya birleş, ya fiyatta anlaş! 13-11-2014 17:45 0302 Mercedes Efsanesi? 13-11-2014 17:45 Parayı ben verdim, yolcuyu ‘O’ taşıyor! 13-11-2014 17:45 D4 Yetki Belgesi’nde Son Gelişmeler 13-11-2014 17:44 Duayen Ertuğrul Tarhan, sektörü uyardı! 13-11-2014 17:44 Koltuk arkası ekranlardaki sıkıntı!.. 13-11-2014 17:44 Üniversitelinin otobüs bileti, Ulaşım’dan! 13-11-2014 17:44 150 milyon Dolar’lık Ulaşım!.. 13-11-2014 17:44 Galip Öztürk, Somali’ye 500 bin TL bağışladı 13-11-2014 17:43 Bilirkişi açıkladı: Kazanın sebebi 10 numara yağ! 13-11-2014 17:43 Gönül Gözü ile Görenlerin Dergisi Yayında 13-11-2014 17:43 Otobüs Kazalarının Azaltılması… 13-11-2014 17:43 Varan, Metro’ya satılmadı! 13-11-2014 17:43 Okul servislerinin gözü, turizm taşımacılığı pastasında! 13-11-2014 17:42 Habur’da mutlu son 13-11-2014 17:42 Mesnevi Turizm’de VIP hizmet!.. 13-11-2014 17:42 Geç gelen tedbir! 13-11-2014 17:42 Şehirlerarası Otobüs Firmaları Yolcularını Yakmamalıdır 13-11-2014 17:41 Meslek Birliği Kurmak! 13-11-2014 17:41 Erguvan renkli otobüsler hizmete girdi 13-11-2014 17:41 Türkiye’nin örnek otogarı Afyon’da! 13-11-2014 17:41 Başbakan, TOFED Genel Kuruluna katıldı 13-11-2014 17:41 Karayolundaki haksız rekabete bakanlık el attı 13-11-2014 17:41 D4 Yetki Belgesi’nde 17.05.2011 Tarihinde Yapılan Yeni Düzenlemeler 13-11-2014 17:41 Otobüs kaptanları artık diplomalı! 13-11-2014 17:41 Seçimlerde % 60 artış bekliyoruz 13-11-2014 17:41 Petrol Ofisi (2) 13-11-2014 17:40 Lojistik sektörünün gururu! 13-11-2014 17:40 İngiltere’de taksi şoförü olabilmek için istenen şartlar 13-11-2014 17:40 “Çayın Taşı ile Çayın Kuşu’nu Vurmak!..” 13-11-2014 17:40 İş Huzuru-Petrol Ofisi (1) 13-11-2014 17:40 Temsa, otobüsçüleri Hollanda’da ağırladı 13-11-2014 17:40 Suriye Ulaştırma Bakanlığı’ndan Güvence! 13-11-2014 17:40 Kamyon yarışlarının sponsoru Schaeffler 13-11-2014 17:39 Suriye Taşımalarında Son Durum! 13-11-2014 17:39 Turizmciye otobüs alımında büyük indirim 13-11-2014 17:39 Hindistan Ulaşım Heyeti, İstanbul’da 13-11-2014 17:39 Yeni otobüslerin rengi erguvan! 13-11-2014 17:39 TOF’un savunduğu görüşler UBAK tarafından tescil edildi 13-11-2014 17:39 İlklerin firmasından yine bir ilk! 13-11-2014 17:39 Ulaşım yazdı, Güleryüz noktayı koydu: Otobüsçülerde mutlu son! 13-11-2014 17:39 Kamil Koç önce deniz, sonra havayoluna girecek 13-11-2014 17:39 B2 ve D2 Yetki Belgeli Taşımacıların Üzerindeki Baskı 13-11-2014 17:39 Otobüsçülere Güleryüz Kazığı! 13-11-2014 17:39 Samsunluları, Otokar taşıyor! 13-11-2014 17:39 Ulaştırma Sektörü Ve 12 Haziran Genel Seçimi 13-11-2014 17:39 Kaptanlar Kulübü ve üreticiler, şoförler için seferber oldu 13-11-2014 17:39 Akaryakıt zamları, nakliyeciyi olumsuz etkiliyor! 13-11-2014 17:38 Böyle geldi, ama kesinlikle böyle gitmeyecek! 13-11-2014 17:38 Emin adımlarla yoluna devam ediyor! 13-11-2014 17:38 Anadolu Ulaşım, bir halka daha ekledi! 13-11-2014 17:38 D4 Yetki Belgesi’nde son durum! 13-11-2014 17:38 Liderler sahnede! 13-11-2014 17:38 250 bin can hayat buluyor 13-11-2014 17:38 Ulaştırma Bakanlığı, kendi kuralını deldi 13-11-2014 17:38 Nilüfer Turizm’de eğitim atağı 13-11-2014 17:37 Metro, konuşturuyor! 13-11-2014 17:36 Kaptanlar Kulübü, yine bir ilke imza attı; sektörü sektöre tanıttı 13-11-2014 17:36 D4 Yetki Belgesi ve Uygulama Esasları 13-11-2014 17:36 Anadolu Ulaşım, devlerin de sponsoru 13-11-2014 17:36 Nilüfer Turizm’de değişim başladı!.. 13-11-2014 17:36 Halep Otogarı’nda büyük gelişme 13-11-2014 17:36 Ulusoy, kış tarifesine geçti 13-11-2014 17:35 Firmalar, iflasın eşiğine geldi! 13-11-2014 17:35 Edirne’de firmalar anlaştı, rekabet sona erdi 13-11-2014 17:35 Bireysel otobüsçünün sıkıntıları!.. 13-11-2014 17:34 Sektörde Rekabet Ve Bilet Fiyatlarında Yapılan İndirimler 13-11-2014 17:34 Sektörün en büyük örgütü 6 yaşında!.. 13-11-2014 17:34 Şüpheli TIR’lara teknolojik takip! 13-11-2014 17:34 Trabzonspor’un otobüsü de Anadolu Ulaşım’dan 13-11-2014 17:33 Turizm şoförleri eğitimden geçti 13-11-2014 17:33 Şurada ‘Korsan’ı gündeme getirdiler!!! 13-11-2014 17:33 Belge indiriminde 31 Aralık son gün! 13-11-2014 17:33 Belgeler acil alınmalıdır!.. 13-11-2014 17:33 DAF almaya geldim!.. 13-11-2014 17:33 Bayramda NATO bizi neden öpmek istedi? 13-11-2014 17:33 D4 Yetki Belgesi faaliyet alanı ve endişeler… 13-11-2014 17:32 Kaptanlar Kulübü uyardı: Aman dikkat! 13-11-2014 17:32 İthal de taşıma maliyeti iki katına çıktı 13-11-2014 17:32 Anadolu Ulaşım, yine yaptı yapacağını!.. 13-11-2014 17:32 Otobüs biletlerinin %80’i satıldı 13-11-2014 17:32 Shell, tanker sürücülerine eğitim verdi 13-11-2014 17:31 Bir şoförün feryadı!.. 13-11-2014 17:31 Dünya Kalp Günü 13-11-2014 17:30 Mesleki yeterlilik ve ulusal mesleki standartlar 13-11-2014 17:29 İki büyük firma gücünü birleştirdi 13-11-2014 17:29 Milletçe Bize Neler Oluyor? 13-11-2014 17:29 Metro’da doluluk oranı yüzde 90.84 13-11-2014 17:29 Sektördeki kurumsallık ve kar ilişkisi 13-11-2014 17:29 D4 Yetki Belgesi ve sektördeki endişeler… 13-11-2014 17:29 UND Kasko’ya yoğun ilgi 13-11-2014 17:29 Altın Rozetler sahiplerini buluyor 13-11-2014 17:29 Turizm taşımacılarına kısıtlama 13-11-2014 17:28 Servisçiler E-5’i trafiğe kapattı 13-11-2014 17:28 Geceleri rahat uyuyabiliyor musun? 13-11-2014 17:28 Afyon da ortak servis 13-11-2014 17:28 İlklerin firması 7 yaşında!.. 13-11-2014 17:28 Sektörde Unutulanlar!.. 13-11-2014 17:27 Pamukeller, Türkiye için!.. 13-11-2014 17:27 Safir, umduğumuzdan iyi çıktı 13-11-2014 17:27 Antalya Otogarı’nda servis birliği 13-11-2014 17:27 Firmalar TOGİ ile dünya standartlarını yakalıyor 13-11-2014 17:27 Hakiki Koç satıldı 13-11-2014 17:27 UND Kasko’dan bir ilk 13-11-2014 17:27 Pamukkale, her alanda adından söz ettiriyor 13-11-2014 17:27 Antalya’da ortak şehir içi servis hizmeti başlıyor 13-11-2014 17:26 TIR karnelerindeki artış, sanayiciye moral oldu 13-11-2014 17:26 Kamil Koç Konya yolunda 13-11-2014 17:26 Kader, Tedbirin Bittiği Yerde Başlar 13-11-2014 17:25 Kent Turizm, personelini onurlandırdı 13-11-2014 17:25 Sektörde iyi şeyler de oluyor 13-11-2014 17:25 İstanbul İçin Yapılacak 3’ncü Köprü 13-11-2014 17:24 En iyi ulaşım markası Pamukkale 13-11-2014 17:24 Ses ve Gülen’de de tüm araçlar kişiye özel TV’li 13-11-2014 17:24 Kamyoncu borçları yapılandırılsın 13-11-2014 17:24 Ulusoy: TOF ve TOFED’i birleştireceğim 13-11-2014 17:24 Çözüm sende! 13-11-2014 17:24 Kamil Koç’ta hizmette sınır yok 13-11-2014 17:24 Pamukkale’de özel servis 13-11-2014 17:24 Seyahatte eğlencenin adresi Funtoro 13-11-2014 17:23 Anadolu Ulaşım’da şimdi bayanlar daha özel 13-11-2014 17:23 Bir şakayla kuruldu, büyümeye devam ediyor 13-11-2014 17:22 Kent Turizm, yol haritasını belirledi 13-11-2014 17:22 Karayolu yolcu taşımacılığı 13-11-2014 17:22 Antep toplantısında da üyeler “birlik” dedi 13-11-2014 17:21 Yarını Beklerken 13-11-2014 17:21 Kırıkkalelerin tercihi Es Turizm 13-11-2014 17:21 Ahmet Zorlu, yılın kaptanı 13-11-2014 17:21 Kent Turizm, TOGİ ile yükselişi hedefliyor 13-11-2014 17:21 İzmit Seyahat, ilklere imza atıyor 13-11-2014 17:21 Gürsel’in kalitesi tescillenecek 13-11-2014 17:21 B2 ve D2’de; Sözleşme, fatura ve belge düzeni 13-11-2014 17:20 Antalyalılarda %8 indirimden faydalanıyor 13-11-2014 17:20 Pamukkale %50 indirim yaptı 13-11-2014 17:20 Global Krizin Türkiye’mize Etkileri ve Sektörümüze Yansıması 13-11-2014 17:20 Mercedes, kaptanları ödüllendiriyor 13-11-2014 17:20 Ulaştırma Bakanlığı taban ücret tarifesini belirledi 13-11-2014 17:20 Anadolu Ulaşım, cepten bilet satmaya başladı 13-11-2014 17:20 İyi değerlendirirse, 2010 bol kazanç getirecek 13-11-2014 17:19 Şimdi eylem zamanı; başka çare yok!.. 13-11-2014 17:19 Pamukkale, 6 milyon Euro yatırım yapacak 13-11-2014 17:19 Türk otobüs sektörünün sorunları ve çözümleri 13-11-2014 17:19 Kamil Koç’ta bilet fiyatı 10 TL 13-11-2014 17:19 Değişim ve dönüşüm ihtiyacı!.. 13-11-2014 17:19 Gürsel Turizm fark yaratıyor 13-11-2014 17:19 Bir manken gibi güzel, diğerinin eti, sütü lezzetli! 13-11-2014 17:19 Hisseler dağıtıldı 13-11-2014 17:19 Pamukkale’den gidiş bileti alana dönüş bedava 13-11-2014 17:19 Gürsel riskli alanları UKOME’ye sundu 13-11-2014 17:19 Anadolu Ulaşım sefer sayısını arttırdı 13-11-2014 17:18 Mısr Travel’de TOGİ ile gelişecek 13-11-2014 17:18 Hain pusu AŞTİ’de protesto edildi 13-11-2014 17:18 Gelen gelir, gelmeyen kendi bilir!.. 13-11-2014 17:18 Anadolu Ulaşım'dan gençlere avantajlı yolculuk 13-11-2014 17:18 Bir soğuttu, pir soğuttu 13-11-2014 17:18 Mercedes’in iki güzel kızından birisi aksak!.. 13-11-2014 17:18 İzmit Seyahat, misafirlerinin sağlığını düşünüyor 13-11-2014 17:18 Özel Halk Otobüsü İşletmeciliğinin Gelişimi 13-11-2014 17:18 Novo, Muzika İneği gibi 13-11-2014 17:15 4925 sayılı yasa, bir çok ilde yok sayılmaktadır!.. 13-11-2014 17:15 Anadolu Ulaşım 10 Kasım’da 9:05’de hareket etti 13-11-2014 17:15 Halk otobüslerinin taşımacılıktaki yeri 13-11-2014 17:15 Üretime Minitur desteği 13-11-2014 17:15 Pamukkale, lösemili çocukların yanında 13-11-2014 17:15 İnsan Ulaşımı Ve Türkiye’nin Karayolu Yolcu Taşımacılığı 13-11-2014 17:15 Domuz gribine karşı AŞTİ’te önlem 13-11-2014 17:15 Yunanistan ‘dozvola’sı bitti 13-11-2014 17:15 Varan otobüsleri şimdi daha hijyen 13-11-2014 17:14 Eski TIR’lar Orta Doğu’ya gidiyor 13-11-2014 17:14 Otobüslerde domuz gribine karşı hijyen kalkanı Bacoban 13-11-2014 17:14 Ulaştırma Sistemleri ve Politikaları 13-11-2014 17:14 Otobüs depoları ozon gazıyla temizleniyor 13-11-2014 17:14 Hac için As Kırmızıgül araç kiralayacak 13-11-2014 17:14 Sivil toplum örgütleri ve sorumluluk 13-11-2014 17:14 Rusya ile taşımacılık anlaşması yapıldı 13-11-2014 17:14 Sektörde hizmet çıtası yükseliyor 13-11-2014 17:13 Sektörde AŞTİ bir ilke daha imza attı 13-11-2014 17:13 Otogar esnafının %70’ine takıyor 13-11-2014 17:13 Doruk 215T, ilk Volkan’ın filosunda 13-11-2014 17:12 Pamukkale Isparta seferini başlatıyor 13-11-2014 17:12 Sektördeki TOF ve TOFED arasındaki rekabet 13-11-2014 17:12 İzmit Seyahat TOGİ ile büyüdü 13-11-2014 17:12 Shell projesi ve kronolojisi (3) 13-11-2014 17:11 B2 ve D2 Yetki belgesi sahipleri, kaosa hazır olun! 13-11-2014 17:11 Kalitenin adı: İzmit Seyahat 13-11-2014 17:11 İstanbul 3’ncü köprü ve çevre yolu 13-11-2014 17:11 Geleceğin Liderleri rotasını çizdi 13-11-2014 17:11 Geleceğin Liderleri kulüplerini kurdu 13-11-2014 17:11 Salim Altunhan noktayı koydu 13-11-2014 17:11 Varanbus ile yollarda 13-11-2014 17:11 Yetki belgeleri kapsamı 13-11-2014 17:11 Altunhan, Jandarmaya şikâyet dilekçesi verdi 13-11-2014 17:10 İzmit Seyahat işin aslını anlattı 13-11-2014 17:10 Çıkkan: servisler maliyeti düşürecek 13-11-2014 17:10 Kamil Koç’la 1 TL’ye Antalya 13-11-2014 17:10 Otobüsçüler yemekte buluştu 13-11-2014 17:10 Antalya bilet fiyatı 7 TL 13-11-2014 17:10 İzmit Seyahat, müşterilerine kulak verdi 13-11-2014 17:09 Ben Polemiği Severim! 13-11-2014 17:09 Mevlüt İLGİN Beyefendi’nin yazısını dikkatlice okudum 13-11-2014 17:09 Yetki belgelerine süre ilavesi 13-11-2014 17:09 Otobüsçü kanat mı taksın? 13-11-2014 17:09 Host ve hosteslere değer veriyor muyuz? 13-11-2014 17:09 İzmit Seyahat çalışanını ödüllendirdi 13-11-2014 17:08 Otobüs İşletmeciliğinde Örnek Performans Yönetimi Modeli 13-11-2014 17:08 Türkiye Cumhuriyeti Demiryolları 13-11-2014 17:08 Altunhan: 20 otobüs alacağız 13-11-2014 17:08 Kâmil Koç’tan bir ilk daha 13-11-2014 17:08 İzmit Seyahat’in yazıhaneleri modernleşti 13-11-2014 17:08 Ayrılıklar başladı 13-11-2014 17:07 Taşımacılar iflasın eşiğinde 13-11-2014 17:07 Ulaştırma Bakanlığı Ne Yapmak istiyor! 13-11-2014 17:07 Kamil Koç, bileti 4 TL’den başlatıyor 13-11-2014 17:07 İzmit Seyahat, yol haritasını belirledi 13-11-2014 17:07 SRC’de son fırsat 13-11-2014 17:06 İstanbul'un yarı yükünü servisçi çekiyor 13-11-2014 17:06 Erdoğmuş, “Dijikoltuk” uygulamasını tanıttı 13-11-2014 17:06 “Benim onayım olmadan kimse hissesini satamaz” 13-11-2014 17:06 İzmit Seyahat’te ‘5S’ formülü 13-11-2014 17:06 TOF: Sektörde Yeni Oluşum 13-11-2014 17:05 Ünal; TOFED'i göreve çağırdı 13-11-2014 17:05 Genel başkan ne iş yapar? 13-11-2014 17:05 TOF, Faaliyet Raporu 13-11-2014 17:05 “Âkil Adamlar”, sahneye çıktı 13-11-2014 17:05 Daha ne yapsınlar! 13-11-2014 17:05 Gülen, yeni hatlar açıyor 13-11-2014 17:05 Profesyonel başkan, güdümlü anlamına gelmez!.. 13-11-2014 17:05 TIR sisteminde elektronik ön beyan 13-11-2014 17:05 En iyi denek; Otobüsçü!.. 13-11-2014 17:05 Ulusoy: “23 milyar doları bulacağız!” 13-11-2014 17:05