Büyükşehir Belediyeleri Kanunu'nda yapılan değişiklikler

Büyükşehir Belediyeleri Kanunu'nda yapılan değişiklikler ve yolcu taşımalarına getirdikleri

6360 Sayılı On Üç İlde Büyükşehir Belediyesi ve Yirmi Altı Yeni İlçe Kurulması İle Bazı Kanun Ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun, 12.11.2012 tarihli Resmi Gazete'de yayınlanarak yürürlüğe girdi.

Yeni büyükşehir olan illerle ilgili ve eskiden büyükşehir olan illerde değişiklik yapan kanun TBMM'de en fazla tartışılan kanunlardan biri oldu. İlgili kurumların, birliklerin, STK’ların ve meslek odalarının görüşü alınmadan hazırlandı. Görüşler alındıysa da hassasiyetler dikkate alınmadı.

Kanun tartışmalara ve eleştirilere rağmen TBMM'den oy çokluğuyla geçti.
Osmanlı'dan gelen ve Cumhuriyet'le devam eden Türk idare biçimine uymayan bu mahalli idari şekline, karşı olduğumu açıkça ifade ediyorum.

Yedi yüz yıllık köy tüzel kişiliği yok edilerek, köyler birer mahalle haline getiriliyor.

Geleneği, göreneğiyle bu güne gelmiş köy kültürünün şehirleşme adına yok edilmesine karşıyım. Avrupa'da gördük. Köyler şehir standartlarında; alt yapı sorunları yok, yeşillikler içinde, idari olarak köy. Yeşillikler içinde yaşamak için ideal yerler haline getirilmiş, şehirden farkları yok…

Kanuna göre, Aydın, Balıkesir, Denizli, Hatay, Malatya, Manisa, Kahramanmaraş, Mardin, Muğla, Tekirdağ, Trabzon, Şanlıurfa ve Van, büyükşehir belediyesi olacak.
Belediyelerin sınırları mücavir alan sınırları İl mülki sınırları oldu.
Önceden Büyükşehir olan ancak İstanbul ve Kocaeli illeri dışındaki, Adana, Ankara, Antalya, Bursa, Diyarbakır, Eskişehir, Erzurum, Gaziantep, İzmir, Kayseri, Konya, Mersin, Sakarya ve Samsun büyükşehir belediyelerinin sınırları, il mülki sınırları aynı olacak şekilde genişletilmiş bulunmaktadır.

Bu illere bağlı ilçelerin mülki sınırları içindeki köy ve belde belediyelerinin tüzel kişiliği sona erecek, köyler mahalle olacak, belediyeler ise belde ismiyle tek mahalle olarak bağlı bulundukları ilçenin belediyesine katılacak. Bu illerin, bucak teşkilatları da kaldırılacak.
Bu illerdeki il özel idarelerinin tüzel kişiliği ile İstanbul ve Kocaeli'ndeki orman köyleri de dahil köylerin tüzel kişiliği sona erecek.

Büyükşehir Belediyesi olan 29 İlin tamamında il içi taşımalar bir başak ifadeyle kent içi toplu taşıma haline geldi. Belediye Mücavir alan sınırları içinde yapılan toplu taşımalar il içi taşımalarla birleşti veya birleştirilme imkânı doğdu. Yetki tamamen Büyükşehir Belediyelerine geçti.

Önümüzde çok önemli bir örnek var.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile il mülki sınırları aynı durumuna getirildiğinde, İl içi yapılan tüm taşımalar Silivri/İstanbul, Üsküdar/Şile, İstanbul, Çatalca, İstanbul/Terkoz, Durusu yolcu taşımaları Belediye izinli ve denetimli özel halk otobüsü haline dönüştürüldü.
İstanbul İl sınırları içinde il içi tarifeli ve düzenli seferlerde özel yolcu taşımacılığı yoktur.
Bizim için önemli bir örnektir.

Yasanın Karayolu yolcu taşımacılığı ve 4925 sayılı Taşıma Kanunu kapsamında faaliyet gösteren işletmeler açısından hiçbir artısı olmayacak. Tersine, daha fazla zarar getirecek. Müktesep hakların bir süre korunacağı ifade edilmesine rağmen, hak mağduriyetleri yaratacağı açıkça görülmektedir.

Mevcut büyükşehir belediyeleri birçok yere hizmet ulaştıramazken, sıkıntılar yaşanırken, il içi ve mücavir alan sınırları içinde 5216 Sayılı Büyükşehir Belediyeleri Kanunu ile kendilerine verilen yetki çerçevesinde il içinde yapılan tüm yolcu taşımalarına müdahil olabilecektir.

Şehir içi belediye toplu ulaşım hizmetlerinin dışında il merkezi ilçeler arası belde taşımaları yapabilecek, UKOME lerde alacakları kararlar ile düzenleme, yeni hatlar açma, mevcut taşıma hatlarını kaldırma, izin ve ruhsatlandırma ihale etme hakkına sahip olmaktadırlar.

İzin belgesi adı altında sistem den yıllık alacakları belge ücretleri ve harçlar belediyelere yeni bir gelir kapısı olacaktır. UKOME'lerin yapısı Üyelerinin çoğunluğu büyükşehir belediyelerinin ulaşımdan sorumlu birimlerinin yöneticileri ve müdürlerinden oluşmaktadır.

Bu nedenle ulaşımla ilgili tüm kararları istedikleri doğrultuda çıkarabilecekler ve uygulamaya sokacaklardır.

Toplum ve halkın menfaatine olur ise sorun yok. Lâkin, bu iş bir gelir kapısı olarak görülerek, hiçbir hizmet vermeden izin verme, hatları satma, plaka tahdidi getirme, belli kişi ve yandaşlara menfaat sağlama yönünde gelişir endişesini mevcut taşımacılar adına taşıyorum.

D4 Yetki Belgesi alanların durumu ne olacak?

Bakanlığımız ve Genel Müdürlüğümüz bu konuda yetki belgelerinin tüm haklarıyla devam edeceği güvencesini vermesine rağmen, bu günden sonra bu illerde yeni D4 Yetki Belgesi almanın kanunen ve hukuken mümkün olmadığı artık bilinmelidir. Büyükşehirlerde UKOME'ler izin vermezler, veremezler.

Büyükşehir belediyelerinin tamamında il sınırıyla büyükşehir belediye sınırları aynı olduğundan ilin tamamı şehir içi olarak kabul edilmektedir.

D4 Yetki belgesiyle şehir içinde ve belediye mücavir alan sınırları içinde iki nokta arasında yolcu taşımacılığı yapılamaz hükmü gereği D4 Yetki Belgesi alamayacaklardır.
Mevcutların durumu ise faaliyet gösterdikleri illerin “UKOME” Ulaşım Koordinasyon Merkezleri bir karar alıncaya kadar faaliyetlerini sürdürebileceklerdir.

Eskiden ilçe ve il trafik komisyonlarının tüm görevleri UKOME'lere geçmektedir.
2009 Yılı öncesi Y Türü yetki belgesinde geçerli olan tüm uygulamalar Büyükşehir olan illerde UKOME ler tarafından yürütülecektir. Şimdilik adı konulmamış olsa da il valiliklerinin yürütmesinde olan Y Türü yetki belgesi alış şartlarına dönüş büyükşehir yetkisine geçmektedir.

Y Belgelerinin D4 Dönüştürülmesinde verilen süre 31.12.2012 tarihinde tamamen bitiyor. Bu arada bakanlık bölge müdürlükleri de bu belgelerin dönüşümüne devam ediyor. “Yeni büyükşehir olan illerde D4 Yetki Belgesi verilmeyecektir” açıklaması yapılmadığına göre, il trafik komisyonlarından gerekli izin ve müsaadeyi alan taşımacılara D4 Yetki belgesi düzenlenerek verilmeye devam ediyor. Tereddütler dolayısıyla bazı taşımacılar D4 almaktan vaz geçtiler ve yetkililerden açıklama bekliyorlar.

Konunun anlaşılır olması için İzmir örneğini vermek istiyorum. Batıda bir tarafta Çeşme, doğu ucundan Kemalpaşa, güneydoğuda Bayındır, Ödemiş, Bozdağ, Kiraz, güneyde Tire, Selçuk'un köylerine kadar. Kuzeyde Bergama, Kozak, Dikili, Ayvalık, Kınık’ın dağ köylerine kadar Büyükşehir Belediyesi’nin merkezden hizmet götürme şansı bu günkü yapısıyla yok.

Ulaşımla ilgili olarak UKOME bu kararları merkezde sağlıklı veremez doğru karar alamaz. Bunu ilçelere yayacak ve yine ilçelerden yardım alacak. Burada ilçe trafik komisyonlarının
görüşlerini alması lazım İlçe Trafik Komisyonları etkisizleştiriliyor veya kaldırılıyor.
Bence kaldırılması yerine güçlendirilmeli UKOME lerin alt komisyonları gibi çalıştırılmalıdırlar.
O zaman daha sağlıklı kararların çıkacağını ve sistemin bozulmayacağını düşünüyorum.

Örnek olarak Kiraz’da 54 tane köy, 250 tane de mezra var. Kiraz Belediyesi oradaki ilçesini ancak idare edebilirken, bu köylere, mezralara nasıl yetişecek? Kınık ilçesinin 29 Köyü var bu köylerin 23 Yurt dağında dağ ve orman köyüdür. Burada yapılan yolcu taşımaları ilçe trafik komisyonları kararlarıyla arz ve talep dengesi gözetilerek yapılıyordu. Eskiden Y Türü Daha sonra ise D4 Yetki belgesi olan bireysel taşımacılar tarafından yapılıyor.

Bu nasıl şehir içi?

Yerelden bilgi desteği almadan merkezden bu düzenleme yapılamaz.
Burada bir sıkıntı olacak. Özellikle coğrafi koşullarla birlikte, hizmet ulaştırma konusunda bir sıkıntı olacak. En önemlisi de hizmet maliyetleri artacağını bir tarafa bırakalım yolcu taşımalarını merkezden, İzmir’den yönetilmesi organize edilmesi sıkıntılar doğuracaktır.

Büyükşehirlerde yeni D4 Yetki Belgesi almanın yolu kapanmıştır. Alanların durumu ne olacaktır? Hangi belgeye dönüştürülecektir? Hak mağduriyeti yaratılır mı? Zannetmiyorum.
Y Türü yetki belgesinden D4'e dönüştürülürken bazı hak mağduriyetleri yaşandı. Öz mal zorunluluğu, araç sayısında kısıtlama, yetki belgesinin devredilemeyeceği, bir aracın birden fazla taşıma hattına sahip olamayacağı ve sözleşmeli taşıt çalıştıramayacağı gibi hükümler özellikle kooperatifleri ve bireysel taşımacıları rahatsız etmiş, değişikliğe direnç gösterilmişti.
Asıl önemlisi yolcu taşıma faaliyeti D4 Kapsamına giren tahditli plaka sahipleri tepki göstermişlerdi; zira piyasa tabiriyle “plaka ve hat para ediyordu” ve bu önlenmeye çalışılmıştı. Ancak bu günden sonra bu hakları UKOME ler tarafından kendilerine tekrar geri verilir mi? Yoksa yeni düzen aynen devam eder mi, işte bu belirsizdir. Her şey Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ile Büyükşehir Belediyelerinin alacakları kararlara bağlıdır.

En çok sorulan sorulardan birisi ise ben bu güne kadar hiçbir belge almadan bu illerde taşıma yapıyordum, şimdi ne yapacağım sorusudur. Peki bu güne kadar hiç belge almadan bahse konu olan büyükşehirlerde il içi yolcu taşımacılığı yapan özellikle kom, mezra, köylerden ilçe merkezlerine taşıma yapan bireysel taşımacılar faaliyetlerini nasıl sürdüreceklerdir? Eski Y Yetki Belgeleriyle faaliyet gösterenler hala var ve sayıları azımsanmayacak kadar çok. Bunlar bazı nedenlerle D4 Yetki almadılar, tereddütleri vardı ve belge başvurularında isteksiz davrandılar.

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından yapılacak bir açıklama veya genelge bu tereddütleri ortadan kaldırabilir. Büyükşehir Belediyeleri tarafından bir düzenleme yapılıncaya kadar il içi taşımalar belirsizliğini sürdürecektir. Hiçbir yolcu taşıma izin belgesi olmadan yolcu taşımacılığı faaliyetini sürdürenler, 4925 Sayılı Taşıma Kanunu ve 2918 Sayılı Karayolu Trafik Kanunu hükümlerine uymadıkları gerekçesiyle kaçak ve korsan taşımacı olarak değerlendirilerek, ceza kesilmeye devam edilecek firma araçları seferden men edilebilecektir. Hiçbir taşımacı “ilimiz büyükşehir oldu D4 almaya gerek yoktur yasal boşluk var biz taşımaya devam ederiz” demesin, canları yanar. Düzenleme yapılıncaya kadar 4925 Sayılı Karayolu Taşıma Kanunu ve Yönetmelikleri ve Genelgeleri geçerlidir.

İl içi yolcu taşımalarıyla ilgili büyükşehir belediyeleri UKOME kararına istinaden özel izin belgesi düzenleyebilir, yönerge hazırlayabilir. Bu durumdan sonra yolcu taşımaları bu belge ile faaliyetlerini sürdüreceklerdir. İzmir’de bunun örneği ve alınmış kararlar var. İzmir Yenifoça arasında çalışan otobüsler gibi. İzmir Büyükşehir Belediyesinden alınmış özel izin belgesiyle çalışıyorlar. Aynı hatta Belediye otobüsleri de var. Bu durumda olanlar belgelerinin bitim süresi sonuna kadar çalışacaklar ve bitim tarihinden önce UKOME'lere müracaat edeceklerdir sonrası ne olur karar UKOME'lerindir.

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü, gelişen duruma göre D4 Yetki belgesinin kapsamı konusunda bir düzenleme yapmaz ise büyükşehirlerde taşımalar tamamen Büyükşehir Belediyelerine geçmektedir.

Sonuç itibariyle D4 Yetki Belgesiyle Büyükşehir Belediyeleri olan illerde D4 Yetki belgesiyle taşımacılık süresi belirsiz olsa da taşımacılık yapılabilecektir.

Büyükşehir belediyelerinin il içi taşımada yetkisi nedir?

5216 Sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu, 5393 Sayılı Belediyeler Kanunu, 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu ile ilgili yasalar ve mevzuat hükümleri kapsamında verilen görev, yetki ve sorumluluklar kapsamında iş ve işlemler yürütülmektedir.

5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu’nun 7. ve 9. Maddesine göre İçişleri Bakanlığı tarafından hazırlanan 15 Haziran 2006 tarih ve 26199 sayı ile Resmi Gazetede yayınlanan Büyükşehir Belediyeleri Koordinasyon Merkezleri Yönetmeliği kapsamında da Ulaşım Koordinasyon Merkezi hizmetlerini yürütmektedir.

Ayrıca 5216 Sayılı Büyükşehir Belediyesi kanunu ve 6321 Sayılı Bazı Kanunlarda değişiklik yapılması hakkındaki kanunun; EK-2/3 Maddesinde belirtilen MADDE 3 –2918 sayılı Kanunun ek 2 nci maddesine aşağıdaki fıkralar eklenerek bu yetki ve sorumlulukları arttırılmıştır.

İlgili belediyeden izin veya ruhsat almaksızın, belediye sınırları dâhilinde ticari amaçlı yolcu taşıyan kişiye, araç sahibine, bağlı bulunduğu durak, işyeri ve işletmelerin sorumlularına birinci fıkrada gösterilen idari para cezası üç kat olarak, fiilin işlendiği tarihten itibaren bir yıl içinde tekerrürü halinde ise beş kat olarak uygulanır. Ayrıca, araç her defasında altmış gün süre ile trafikten men edilir.

Sonuç itibariyle D4 Yetki Belgesiyle Büyükşehir Belediyeleri olan illerde D4 Yetki belgesiyle yolcu taşımacılığı 100 km sınırlı olmak üzere şehirlerarası yolcu taşımacılığı dışında, kaldırılmaktadır.

İki Büyükşehir il arası yapılan taşımalarda taşıma mesafesi 100km'yi geçmiyorsa D4 Yetki belgesiyle taşımacılık mümkün görülüyor ancak bu konuda her iki ilden karar çıkarabilmek çok zor görünüyor.

Örnek: İstanbul/Kocaeli- İzmir/Manisa- Aydın/İzmir-Aydın-Muğla il merkezleri ve ilçeleri arasında taşıma yapma mümkün görülüyor ancak her iki ilin UKOME’lerinden müşterek karar çıkarabilmek mümkün olabilir mi? Bence mümkün değildir.

İstanbul ve Kocaeli illerinde bu güne kadar bunu başarabilen taşımacı olmadı.
Bu günden sonra olabileceğini zannetmiyorum. Bu güne kadar uygulamalarda gördük gündemle de bağlantılı olarak UKOME'ler yapısı itibariyle her ay toplanan kurullar değil, üç ayda dört ayda bir toplanıyor.

Ben gündem olmasına rağmen ayda bir toplandığını görmedim. Bu günden sonra iş yükleri artıyor her ay toplanmaları lazım. Bence UKOME Yönetmeliğinde acilen değişiklik yapılmalı görüşülecek konuyla ilgili sektör temsilcileri komisyona katılabilmeli görüş ve oy hakkı olmalıdır. Gündemle ilgili konularda sektör temsilcilerinden, uzmanlardan oluşan alt komisyonlar oluşturulmalı. Konular bu komisyonlarda en ince detayına kadar tartışılarak talep taslağı komisyona sunulmalıdır ve kararlaştırılmalıdır.

D1 Yetki Belgeli Taşımacılara etkisi
D1 Yetki belgeli taşımacıların şehirlerarası seferlerde ana hat üzerindeki il içi taşımalarına, il içi taşımacıların haklarını kollamak ve gözetmek adına KTY ile kısıtlama getirilmişti.

Kontrol ve denetim olmadığı için karar delinmeye çalışılıyordu, şimdi Büyükşehir Belediyeleri Kanunu ile verilen yetkiler çerçevesinde bu imkan tamamen kaldırılıyor. Şehirlerarası tarifeli ve düzenli yolcu taşımacılarının il içi taşıma yapmaları mümkün görülmüyor. Örneğin Fethiye den İzmir’e giden bir otobüs Fethiye den Ortaca’ya, Köyceğize Muğla il merkezine, Yatağan’a yolcu taşıyamayacak. Çine'ye ve Aydın il merkezine götürebilecek. Aydın şehir merkezinden aldığı yolcuyu örneğin Ortaklar'da indiremeyecek.

Bir başka örnek Didim’den İstanbul’a yola çıkan bir otobüs Söke ve Kuşadası’na yolcu götüremez, Selçuk’a götürebilir. Selçuk’tan aldığı yolcuyu İzmir’e götüremez, Manisa’ya götürebilir. Manisa’dan aldığı yolcuyu Akhisar’da indiremez, Akhisar’dan aldığı yolcuyu Balıkesir’e götürebilir.

Bu israf değil midir? Tarifeli ve düzenli sefer. Otobüs otogara gelmiş, otobüste yer var yolcu bir an önce gitmek istiyor ama “hayır binemezsin.” Yerel taşımacıyla gideceksin!
Bir saat bekleyeceksin!

Bu uygulama en başta yolcuyu, ekonomik olarak ta D1 Yetki belgeli taşımacıları zora sokan, doluluk oranını düşüren, yolcu taşımacılığında verimliliği düşüren bir uygulamadır.
Kararın ve uygulamanın doğru olup olmadığı çok boyutlu olarak tartışılmamıştır. İşletmelerin verimliliği açısından bakıldığında zararına olan bir uygulamadır.

Otogar ve yolcu terminalinden çıkış yapıyorsa, hat ve güzergâh izni varsa, tarife almışsa, sefer düzenlediği güzergâhtan varış noktasına kadar tüm yerleşim birimleri arasında yolcu alabilmeli, indirip bindirebilmelidir.

D1’ler, otogar ve terminal dışı yoldan yolcu alamadıkları için otogar ve terminale gelen yolcu tercihinde hür olmalıdır.

Benim görüşüm yolcu hakkı her şeyin üzerindeyse yasa ve yönetmelikler bu hakka göre yapılıyorsa ve yolcunun tercihi varsa ulaşımda taşıt seçme kararı yolcuya bırakılmalıdır.
Yolcunun tercihine kısıtlama getirilemez. Anayasal bir hak olan seyahat etme özgürlüğü kısıtlanmakta, yönlendirme yapılmaktadır. Yanlış olan budur.

Bırakın isteyen, istediği vasıta ile gitsin. Konfor, can ve mal emniyetini bir tarafa bırakalım. Tercihte uygun saat olması en önemli faktördür.

Şehirlerarası otobüsçü kimseyi zorla otobüse bindirmiyor. Bir tarafı kollayalım derken sistemin ana omurgası yıpratılmaktadır adeta zarar etmesi, para kazanmaması istenmektedir.
Kısıtlama yapılacaksa arz ve talep dengesi hatlarda yapılmalıdır.

D2 Türü Yetki Belgesine Etkisi

D2 Yetki Belgeli taşımacıların etkileyeceği endişesine katılmıyorum.
D2 Taşımalarında taşıma mesafesinde şehiriçi şehirlerarası ayrımı olmadığı için taşımada kısıtlama olacağını düşünmüyorum.

D2 Yetki belgeli taşımacıların taşıma faaliyetleri için Büyükşehir Belediyelerinden izin alma zorunluluğu son çıkarılan 6321 Sayılı yasayla getirildiği için zorunluluk haline geldi.
İstanbul’da uzun yıllardan beri yıllık aldığımız izin belgesi artık tüm büyükşehir olan illerde yasal zorunluluk haline getirildi. Büyükşehir olan her ilde izin belgesi uygulamasının hayata geçirilmesiyle grup ve turizm taşıması yapan işletmelerin ayrı, ayrı izin belgesi alma zorunluluğu doğmuştur.

Büyükşehir belediyeleri arasında yeknesaklığın sağlanamayacağı, istenen belgelerde farklılık olacağı, bürokrasi, ve haraçlar seviyesinde de olsa para ödeneceği açıktır.
İstanbul’da Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü tarafından turizm araçlarından yıllık araç başına 100 Tl para alınmaktadır.
Büyükşehir Belediyelerinin belge verme işlemini gelir kalemi olarak görürlerse işimiz zor.
D2 Yetki belgeli taşımacılar Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın ve Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğümüzün konuya acilen müdahil olmasını talep etmektedirler.
Turizm Taşımalarında Anadolu turu yapan işletmelerin diğer illerde de izin belgesi istenmesi durumunda sıkıntı yaşayacakları açıkça görülmektedir.

Açıkçası her ilden izin belgesi almak zorunluluğu getirilmesi son derece anlamsız görülüyor. İstanbul’dan yola çıkan bir tur otobüsü, Bursa, İzmir, Aydın, Denizli, Antalya, Konya, Ankara illerinden izin almak zorunda. Bu illerin içinden transit geçse veya bir gece konaklama yaptığı, müzeleri ziyaret ettiği düşünülürse yolcu taşımacılığının ne kadar zorlaştırıldığı veya zorlaştırılabileceği görülmelidir.

Turist gezdirebilmek için her ilin Büyükşehir Belediyesinden izin almak zorundasınız aksi takdirde ceza kesilir hatta aracınız bile seferden men edilebilir.

Böyle saçmalık olur mu?

Biz Turizm Taşımacıları Derneği olarak İstanbul’da bu sıkıntıyı yaşadık. İstanbul’da bu belge 1987 yılından beri isteniyor. Faaliyetimiz D2 Yetki Belgesi kapsamına alındığı 2004 Yılından itibaren İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve UKOME nezdinde girişimlerde bulunduk. Turizm Servis Aracı izin belgesi istenmesin talebimiz kabul görmedi, ayrıca bu belgeyi almak için istenen belgelerde işletmelerin B2 veya D2 Yetki belgesinin istenmesi talebimiz önceden kabul edildi ve 2012 yılında iptal edildi.

4925 Sayılı Taşıma Kanunu ve Yönetmelikleri kapsamında yetki belgesine tabi olan bir taşıma türü İstanbul’da hiçbir yetki belgesine tabi olmadan “Turizm servis aracı izin Belgesi”yle İstanbul içinde kaçak ve korsan taşımacılık yapabiliyor.

Söylemek istediğim Taşıma Kanunu ve Yönetmelikleriyle UKOME Kararları çelişebiliyor. Kanun ve Yönetmelik hükümlerini bozan hiçe sayan kararalar alınabiliyor.
Sektörün her haklı talebinin UKOME lerden çıkarılması zor görülüyor. Dolayısıyla Büyükşehir Belediyeleri kanununda yapılan değişiklikler ve yeni düzenlemeler İl içi taşımalarını yeniden düzenleme zorunluluğu ve yetki devrini getirirken mevcut taşıma düzeninin tamamını etkileyeceği açıkça görülmektedir.

Nusret ERTÜRK
Tüm Otobüsçüler Federasyonu (TOF)
Genel Sekreter
E-Mail: info@ttder.org.tr
E-Mail: sekreterya@tof.org.tr
Tel: (0212) 658 32 10 – 658 20 55
Fax: (0212) 658 32 80
GSM: (0532) 317 33 86

ETİKETLER:

DİĞER YAZILARI Metro Turizm kışa hazır 13-11-2014 18:01 Özkaymak, 91. yılı coşkuyla kutladı 13-11-2014 18:01 Ulusoy Turizm'in yönetimine kızları el koydu 13-11-2014 18:01 Metro Turizm – İDO entegre taşımacılıkta anlaştı 13-11-2014 18:01 Esnafı birleştirme de ilk adım Zakir Uzun'dan 13-11-2014 18:01 Sağlamlığını da kanıtladı 13-11-2014 18:01 Bin 200 kişiye istihdam sağladı 13-11-2014 18:01 Personeline değer veren örnek firma İlkem 13-11-2014 18:00 Anadolu Ticari Yatırımlar, paravan mıydı? 13-11-2014 18:00 Keyfini çıkart!.. 13-11-2014 18:00 Ulaştırma Sektörü Sorunları -2 13-11-2014 18:00 Kuru Turizm sezona hazır 13-11-2014 18:00 Kala ile yola devam 13-11-2014 18:00 Yolcu, Özulaş'ta 13-11-2014 18:00 Avenue esnafın gözdesi 13-11-2014 18:00 Burdur ÖHO: Ücretli taşınacak yolcu kalmadı 13-11-2014 18:00 ÜYE ÜLKELER, AB-TÜRKİYE ANLAŞMALARINI TAKMIYOR 13-11-2014 18:00 Metro, 4 yılda tüm Türkiye’yi taşıdı 13-11-2014 17:59 Nostaljik Tosun yollarda 13-11-2014 17:59 Mesnevi Turizm 2014’e hazır 13-11-2014 17:59 En iyi turizm firması Türkkan 13-11-2014 17:59 Busworld’a KOSGEB Desteği 13-11-2014 17:59 7 milyon TL’lik bilet kazandılar 13-11-2014 17:59 Kaliteden ödün vermiyor 13-11-2014 17:59 Kaya güven tazeledi 13-11-2014 17:59 Yeni Başkan Göksel Ovacık 13-11-2014 17:59 Harem Otogarı taşınıyor 13-11-2014 17:59 Galip Öztark: Uyanık TÜRSAB 13-11-2014 17:58 Nilüfer otobüsleri izlemeye başladı 13-11-2014 17:58 Şoförün doğru bildiği yanlışlar 13-11-2014 17:58 Otobüsçüye ucuz mazot! 13-11-2014 17:58 TOSEV ilk toplantısını yaptı 13-11-2014 17:58 Sena Kaleli kabuğunu beğenmiyor 13-11-2014 17:58 Halk otobüsçüsünün Güleryüz isyanı!.. 13-11-2014 17:58 İstanbul’da Trafik Polisi Vergi Memuru Görevini Yapıyor! 13-11-2014 17:58 Yolcuya yılda 8 milyon TL 13-11-2014 17:58 Başbakan otobüs sorununa el atacak 13-11-2014 17:58 Yıldırım, Galip Öztürk'e rüşvet teklif etmiş 13-11-2014 17:58 Ulaşım Gazetesi Yazdı İETT harekete geçti 13-11-2014 17:58 Özkaymak Antalya’yı yakınlaştırdı 13-11-2014 17:58 Hadi Otomobil Yapalım! – (IV) 13-11-2014 17:58 Anlaşan otobüsçü ihaleyi aldı 13-11-2014 17:58 10 Numara Kent 10 Numara Hizmet 13-11-2014 17:57 Ayyıldız Metro’nun direksiyonunda 13-11-2014 17:57 Otobüsçü çark etti 13-11-2014 17:57 Ulaşım damardaki kan gibidir 13-11-2014 17:57 Hadi otomobil yapalım! - (III) 13-11-2014 17:57 Otobüsçü para kazanıyormuş, İSPARK ispatladı! 13-11-2014 17:57 Metro Turizm’in yeni ortağı AKP’li Vekil 13-11-2014 17:57 Ekrem Özcan, direktör olarak sektöre döndü 13-11-2014 17:57 Tırsan ve Gelecek Otomotiv 13-11-2014 17:56 Otobüs firmaları kapanıyor 13-11-2014 17:56 Ulaşımda Trambüs dönemi başlıyor 13-11-2014 17:56 Hadi otomobil yapalım! – (II) 13-11-2014 17:56 Yıldırım’ın ilk icraatı azınlıkların tepesine binmek oldu 13-11-2014 17:56 Hadi, Otomobil Yapalım! – (1) 13-11-2014 17:56 Metro Turizm, yeniden kuruluyor! 13-11-2014 17:56 Hatay Has ve Çetin Nuhoğlu… 13-11-2014 17:56 TOF ve TOFED’e sadece talep topluyor! 13-11-2014 17:56 İBB İSPARK Alibeyköy Cep Otogarı İçinde Dönen Oyunlar 13-11-2014 17:55 TOF (Sn. Mustafa Yıldırım) ve TOFED (Sn. Galip Öztürk) Arasındaki Satranç Oyunu 13-11-2014 17:55 Otogar giriş-çıkış ücretleri düşecek mi? 13-11-2014 17:55 Işıklı… Kayan… Yazı… 13-11-2014 17:55 Otobüslerde cep telefonu ile öde geç! 13-11-2014 17:55 Harem Otogarı’nın yerine stat yapılacak 13-11-2014 17:55 Manipülasyon mu? 13-11-2014 17:54 Temsa Global ve Kamil Koç hakkında 13-11-2014 17:54 Bir yeri yaparken, diğer yeri yıkmayalım! 13-11-2014 17:54 Sakarya VİB yeni binasına taşındı 13-11-2014 17:54 Kamil Koç ile 2 milyon km yaptı 13-11-2014 17:54 Hedef yüzde 40 yolcu artışı 13-11-2014 17:54 Yüzen otobüsler Türkiye’ye geliyor! 13-11-2014 17:54 Ulaşımın geleceği Washıngton’da tartışılacak 13-11-2014 17:53 Kamil Koç ve Ulusoy Almanya yolunda 13-11-2014 17:53 Hat uzun, masraf çok, kazanç yok! 13-11-2014 17:53 Otobüsçüler ve üreticiler İETT önderliğinde bir araya geldi 13-11-2014 17:53 Kalite ve güvenin adresi Ulusoy 13-11-2014 17:53 Büyükşehir Belediyeleri Kanunu'nda yapılan değişiklikler 13-11-2014 17:52 Otogar da Yalamanoğlu dönemi kapandı 13-11-2014 17:52 Ulaşım Haftası kutlandı 13-11-2014 17:52 Sözleşmeli taşıt oranlarını düşürün olsun bitsin! 13-11-2014 17:52 Voith, geleceğin kaptanları ile buluştu 13-11-2014 17:52 Nuhoğlu; Engin Bey haddini aştı! 13-11-2014 17:52 UND Başkanı; Bak Topumu Alır Giderim Demiş! 13-11-2014 17:52 Engin Özmen, sektörü Un Ro-Ro’ya sattı mı? 13-11-2014 17:52 Özulaş'ta Şahin Dönemi 13-11-2014 17:52 Malatya kararını verdi Troleybüs alacak 13-11-2014 17:52 Karayolu Yolcu Taşımacılığı Piyasası 13-11-2014 17:52 Anlar ve izler Türkiye yollarında! 13-11-2014 17:51 Lojistik sektörüne 700 bin Euro tasarruf! 13-11-2014 17:51 Sektör olarak birlikte ne yapabilir sorusunun vakti geldi de geçiyor 13-11-2014 17:51 Ulusal Ulaşım Portalı 13-11-2014 17:50 Belge sayısı 5 bine düşecek! 13-11-2014 17:50 Rusya Transit Geçişe İzin Vermiyor 13-11-2014 17:50 Otobüslerde e bilet dönemi başladı 13-11-2014 17:50 Gürsel Turizm, 3A2 ile tarihe geçti! 13-11-2014 17:50 Korsan Taksi ve VIP Yolcu Taşımaları! 13-11-2014 17:50 Sektörde hizmet çıtası yükseliyor! 13-11-2014 17:50 Ulaştırma Sektörü Sorunları -1 13-11-2014 17:50 Liderler Yeni Kanun için bir araya geldi 13-11-2014 17:50 Kaliteli ulaşım, mutlu aileden geçer! 13-11-2014 17:49 Güvenin eseri İlkem Turizm 13-11-2014 17:49 E - Bilet Tebliği 13-11-2014 17:49 SGS belgesi olmayan nakliyeci Irak’a giremiyor! 13-11-2014 17:49 Gürsel, eğitime ağırlık verdi 13-11-2014 17:49 Sektörün yüz akları!.. 13-11-2014 17:49 Havaş, Antalya’da yeniden başladı 13-11-2014 17:49 Altın Pedal’ın ilk kazananı Fikret Çalkur 13-11-2014 17:49 Metro Turizm kaptanından insanlık dersi 13-11-2014 17:49 Büyükşehir belediyemiz trafik körü mü? 13-11-2014 17:49 Sektörün talep ve sorunları 13-11-2014 17:49 “Karayolları”nın ve “Emniyet”in İnatlı Ayıpları? (1) 13-11-2014 17:49 Mesnevi 2012 turizm sezonuna hazır 13-11-2014 17:49 48 ay 1300 Euro taksitle TIR 13-11-2014 17:48 Kamil Koç, eğitime ağırlık verdi 13-11-2014 17:48 Sivas’ da otobüsü kim devirdi? 13-11-2014 17:48 Shorelink, otobüslerde yakıt tasarrufu sağladı! 13-11-2014 17:48 Ulaştırma Tarihi: İpek Yolu 13-11-2014 17:48 İdobüs Projesi 13-11-2014 17:48 Hedef 23 milyon yolcu taşımak 13-11-2014 17:48 Nakliyede yol vergileri kalkıyor 13-11-2014 17:48 Kar küreyici+tuzlamacı olmayan otobüslere yol yasak! 13-11-2014 17:48 Sadece İl İçi Tarifesiz Ve Grup Taşıması Yapmak İsteyenlere D4 Yetki Belgesi Verilmiyor 13-11-2014 17:47 Dikkat Kaza Tutanaklarına teslim olmayın Yanarsınız! 13-11-2014 17:47 Karayollarının buzyol pistleri 13-11-2014 17:47 Ulaştırma Tarihi 13-11-2014 17:47 13 Şubat 13-11-2014 17:47 Yolcusunu üşüten şoföre ceza 13-11-2014 17:47 Akaryakıtta maliyet % 2,5 azaltıyor 13-11-2014 17:47 Ulaştırma 13-11-2014 17:47 Sicili bozuk kişilerin kiracısı olmak istemiyoruz! 13-11-2014 17:46 Yeşil Kart kampanyası 3 ay daha uzadı 13-11-2014 17:46 İl İçi Taşımalarda D4 Yetki Belgelerine Dönüşüm Yavaş İlerliyor 13-11-2014 17:46 Otobüs üreticileri sektör ile birlikte Ulaşım’da yerini aldı 13-11-2014 17:46 Herkes için erişilebilir Ulaşım! 13-11-2014 17:46 Metro Turizm personeli eğitimde 13-11-2014 17:45 Otobüslerde maç keyfi! 13-11-2014 17:45 Ulaşımda dev işbirliği 13-11-2014 17:45 Başaran Ulusoy: Ya birleş, ya fiyatta anlaş! 13-11-2014 17:45 0302 Mercedes Efsanesi? 13-11-2014 17:45 Parayı ben verdim, yolcuyu ‘O’ taşıyor! 13-11-2014 17:45 D4 Yetki Belgesi’nde Son Gelişmeler 13-11-2014 17:44 Duayen Ertuğrul Tarhan, sektörü uyardı! 13-11-2014 17:44 Koltuk arkası ekranlardaki sıkıntı!.. 13-11-2014 17:44 Üniversitelinin otobüs bileti, Ulaşım’dan! 13-11-2014 17:44 150 milyon Dolar’lık Ulaşım!.. 13-11-2014 17:44 Galip Öztürk, Somali’ye 500 bin TL bağışladı 13-11-2014 17:43 Bilirkişi açıkladı: Kazanın sebebi 10 numara yağ! 13-11-2014 17:43 Gönül Gözü ile Görenlerin Dergisi Yayında 13-11-2014 17:43 Otobüs Kazalarının Azaltılması… 13-11-2014 17:43 Varan, Metro’ya satılmadı! 13-11-2014 17:43 Okul servislerinin gözü, turizm taşımacılığı pastasında! 13-11-2014 17:42 Habur’da mutlu son 13-11-2014 17:42 Mesnevi Turizm’de VIP hizmet!.. 13-11-2014 17:42 Geç gelen tedbir! 13-11-2014 17:42 Şehirlerarası Otobüs Firmaları Yolcularını Yakmamalıdır 13-11-2014 17:41 Meslek Birliği Kurmak! 13-11-2014 17:41 Erguvan renkli otobüsler hizmete girdi 13-11-2014 17:41 Türkiye’nin örnek otogarı Afyon’da! 13-11-2014 17:41 Başbakan, TOFED Genel Kuruluna katıldı 13-11-2014 17:41 Karayolundaki haksız rekabete bakanlık el attı 13-11-2014 17:41 D4 Yetki Belgesi’nde 17.05.2011 Tarihinde Yapılan Yeni Düzenlemeler 13-11-2014 17:41 Otobüs kaptanları artık diplomalı! 13-11-2014 17:41 Seçimlerde % 60 artış bekliyoruz 13-11-2014 17:41 Petrol Ofisi (2) 13-11-2014 17:40 Lojistik sektörünün gururu! 13-11-2014 17:40 İngiltere’de taksi şoförü olabilmek için istenen şartlar 13-11-2014 17:40 “Çayın Taşı ile Çayın Kuşu’nu Vurmak!..” 13-11-2014 17:40 İş Huzuru-Petrol Ofisi (1) 13-11-2014 17:40 Temsa, otobüsçüleri Hollanda’da ağırladı 13-11-2014 17:40 Suriye Ulaştırma Bakanlığı’ndan Güvence! 13-11-2014 17:40 Kamyon yarışlarının sponsoru Schaeffler 13-11-2014 17:39 Suriye Taşımalarında Son Durum! 13-11-2014 17:39 Turizmciye otobüs alımında büyük indirim 13-11-2014 17:39 Hindistan Ulaşım Heyeti, İstanbul’da 13-11-2014 17:39 Yeni otobüslerin rengi erguvan! 13-11-2014 17:39 TOF’un savunduğu görüşler UBAK tarafından tescil edildi 13-11-2014 17:39 İlklerin firmasından yine bir ilk! 13-11-2014 17:39 Ulaşım yazdı, Güleryüz noktayı koydu: Otobüsçülerde mutlu son! 13-11-2014 17:39 Kamil Koç önce deniz, sonra havayoluna girecek 13-11-2014 17:39 B2 ve D2 Yetki Belgeli Taşımacıların Üzerindeki Baskı 13-11-2014 17:39 Otobüsçülere Güleryüz Kazığı! 13-11-2014 17:39 Samsunluları, Otokar taşıyor! 13-11-2014 17:39 Ulaştırma Sektörü Ve 12 Haziran Genel Seçimi 13-11-2014 17:39 Kaptanlar Kulübü ve üreticiler, şoförler için seferber oldu 13-11-2014 17:39 Akaryakıt zamları, nakliyeciyi olumsuz etkiliyor! 13-11-2014 17:38 Böyle geldi, ama kesinlikle böyle gitmeyecek! 13-11-2014 17:38 Emin adımlarla yoluna devam ediyor! 13-11-2014 17:38 Anadolu Ulaşım, bir halka daha ekledi! 13-11-2014 17:38 D4 Yetki Belgesi’nde son durum! 13-11-2014 17:38 Liderler sahnede! 13-11-2014 17:38 250 bin can hayat buluyor 13-11-2014 17:38 Ulaştırma Bakanlığı, kendi kuralını deldi 13-11-2014 17:38 Nilüfer Turizm’de eğitim atağı 13-11-2014 17:37 Metro, konuşturuyor! 13-11-2014 17:36 Kaptanlar Kulübü, yine bir ilke imza attı; sektörü sektöre tanıttı 13-11-2014 17:36 D4 Yetki Belgesi ve Uygulama Esasları 13-11-2014 17:36 Anadolu Ulaşım, devlerin de sponsoru 13-11-2014 17:36 Nilüfer Turizm’de değişim başladı!.. 13-11-2014 17:36 Halep Otogarı’nda büyük gelişme 13-11-2014 17:36 Ulusoy, kış tarifesine geçti 13-11-2014 17:35 Firmalar, iflasın eşiğine geldi! 13-11-2014 17:35 Edirne’de firmalar anlaştı, rekabet sona erdi 13-11-2014 17:35 Bireysel otobüsçünün sıkıntıları!.. 13-11-2014 17:34 Sektörde Rekabet Ve Bilet Fiyatlarında Yapılan İndirimler 13-11-2014 17:34 Sektörün en büyük örgütü 6 yaşında!.. 13-11-2014 17:34 Şüpheli TIR’lara teknolojik takip! 13-11-2014 17:34 Trabzonspor’un otobüsü de Anadolu Ulaşım’dan 13-11-2014 17:33 Turizm şoförleri eğitimden geçti 13-11-2014 17:33 Şurada ‘Korsan’ı gündeme getirdiler!!! 13-11-2014 17:33 Belge indiriminde 31 Aralık son gün! 13-11-2014 17:33 Belgeler acil alınmalıdır!.. 13-11-2014 17:33 DAF almaya geldim!.. 13-11-2014 17:33 Bayramda NATO bizi neden öpmek istedi? 13-11-2014 17:33 D4 Yetki Belgesi faaliyet alanı ve endişeler… 13-11-2014 17:32 Kaptanlar Kulübü uyardı: Aman dikkat! 13-11-2014 17:32 İthal de taşıma maliyeti iki katına çıktı 13-11-2014 17:32 Anadolu Ulaşım, yine yaptı yapacağını!.. 13-11-2014 17:32 Otobüs biletlerinin %80’i satıldı 13-11-2014 17:32 Shell, tanker sürücülerine eğitim verdi 13-11-2014 17:31 Bir şoförün feryadı!.. 13-11-2014 17:31 Dünya Kalp Günü 13-11-2014 17:30 Mesleki yeterlilik ve ulusal mesleki standartlar 13-11-2014 17:29 İki büyük firma gücünü birleştirdi 13-11-2014 17:29 Milletçe Bize Neler Oluyor? 13-11-2014 17:29 Metro’da doluluk oranı yüzde 90.84 13-11-2014 17:29 Sektördeki kurumsallık ve kar ilişkisi 13-11-2014 17:29 D4 Yetki Belgesi ve sektördeki endişeler… 13-11-2014 17:29 UND Kasko’ya yoğun ilgi 13-11-2014 17:29 Altın Rozetler sahiplerini buluyor 13-11-2014 17:29 Turizm taşımacılarına kısıtlama 13-11-2014 17:28 Servisçiler E-5’i trafiğe kapattı 13-11-2014 17:28 Geceleri rahat uyuyabiliyor musun? 13-11-2014 17:28 Afyon da ortak servis 13-11-2014 17:28 İlklerin firması 7 yaşında!.. 13-11-2014 17:28 Sektörde Unutulanlar!.. 13-11-2014 17:27 Pamukeller, Türkiye için!.. 13-11-2014 17:27 Safir, umduğumuzdan iyi çıktı 13-11-2014 17:27 Antalya Otogarı’nda servis birliği 13-11-2014 17:27 Firmalar TOGİ ile dünya standartlarını yakalıyor 13-11-2014 17:27 Hakiki Koç satıldı 13-11-2014 17:27 UND Kasko’dan bir ilk 13-11-2014 17:27 Pamukkale, her alanda adından söz ettiriyor 13-11-2014 17:27 Antalya’da ortak şehir içi servis hizmeti başlıyor 13-11-2014 17:26 TIR karnelerindeki artış, sanayiciye moral oldu 13-11-2014 17:26 Kamil Koç Konya yolunda 13-11-2014 17:26 Kader, Tedbirin Bittiği Yerde Başlar 13-11-2014 17:25 Kent Turizm, personelini onurlandırdı 13-11-2014 17:25 Sektörde iyi şeyler de oluyor 13-11-2014 17:25 İstanbul İçin Yapılacak 3’ncü Köprü 13-11-2014 17:24 En iyi ulaşım markası Pamukkale 13-11-2014 17:24 Ses ve Gülen’de de tüm araçlar kişiye özel TV’li 13-11-2014 17:24 Kamyoncu borçları yapılandırılsın 13-11-2014 17:24 Ulusoy: TOF ve TOFED’i birleştireceğim 13-11-2014 17:24 Çözüm sende! 13-11-2014 17:24 Kamil Koç’ta hizmette sınır yok 13-11-2014 17:24 Pamukkale’de özel servis 13-11-2014 17:24 Seyahatte eğlencenin adresi Funtoro 13-11-2014 17:23 Anadolu Ulaşım’da şimdi bayanlar daha özel 13-11-2014 17:23 Bir şakayla kuruldu, büyümeye devam ediyor 13-11-2014 17:22 Kent Turizm, yol haritasını belirledi 13-11-2014 17:22 Karayolu yolcu taşımacılığı 13-11-2014 17:22 Antep toplantısında da üyeler “birlik” dedi 13-11-2014 17:21 Yarını Beklerken 13-11-2014 17:21 Kırıkkalelerin tercihi Es Turizm 13-11-2014 17:21 Ahmet Zorlu, yılın kaptanı 13-11-2014 17:21 Kent Turizm, TOGİ ile yükselişi hedefliyor 13-11-2014 17:21 İzmit Seyahat, ilklere imza atıyor 13-11-2014 17:21 Gürsel’in kalitesi tescillenecek 13-11-2014 17:21 B2 ve D2’de; Sözleşme, fatura ve belge düzeni 13-11-2014 17:20 Antalyalılarda %8 indirimden faydalanıyor 13-11-2014 17:20 Pamukkale %50 indirim yaptı 13-11-2014 17:20 Global Krizin Türkiye’mize Etkileri ve Sektörümüze Yansıması 13-11-2014 17:20 Mercedes, kaptanları ödüllendiriyor 13-11-2014 17:20 Ulaştırma Bakanlığı taban ücret tarifesini belirledi 13-11-2014 17:20 Anadolu Ulaşım, cepten bilet satmaya başladı 13-11-2014 17:20 İyi değerlendirirse, 2010 bol kazanç getirecek 13-11-2014 17:19 Şimdi eylem zamanı; başka çare yok!.. 13-11-2014 17:19 Pamukkale, 6 milyon Euro yatırım yapacak 13-11-2014 17:19 Türk otobüs sektörünün sorunları ve çözümleri 13-11-2014 17:19 Kamil Koç’ta bilet fiyatı 10 TL 13-11-2014 17:19 Değişim ve dönüşüm ihtiyacı!.. 13-11-2014 17:19 Gürsel Turizm fark yaratıyor 13-11-2014 17:19 Bir manken gibi güzel, diğerinin eti, sütü lezzetli! 13-11-2014 17:19 Hisseler dağıtıldı 13-11-2014 17:19 Pamukkale’den gidiş bileti alana dönüş bedava 13-11-2014 17:19 Gürsel riskli alanları UKOME’ye sundu 13-11-2014 17:19 Anadolu Ulaşım sefer sayısını arttırdı 13-11-2014 17:18 Mısr Travel’de TOGİ ile gelişecek 13-11-2014 17:18 Hain pusu AŞTİ’de protesto edildi 13-11-2014 17:18 Gelen gelir, gelmeyen kendi bilir!.. 13-11-2014 17:18 Anadolu Ulaşım'dan gençlere avantajlı yolculuk 13-11-2014 17:18 Bir soğuttu, pir soğuttu 13-11-2014 17:18 Mercedes’in iki güzel kızından birisi aksak!.. 13-11-2014 17:18 İzmit Seyahat, misafirlerinin sağlığını düşünüyor 13-11-2014 17:18 Özel Halk Otobüsü İşletmeciliğinin Gelişimi 13-11-2014 17:18 Novo, Muzika İneği gibi 13-11-2014 17:15 4925 sayılı yasa, bir çok ilde yok sayılmaktadır!.. 13-11-2014 17:15 Anadolu Ulaşım 10 Kasım’da 9:05’de hareket etti 13-11-2014 17:15 Halk otobüslerinin taşımacılıktaki yeri 13-11-2014 17:15 Üretime Minitur desteği 13-11-2014 17:15 Pamukkale, lösemili çocukların yanında 13-11-2014 17:15 İnsan Ulaşımı Ve Türkiye’nin Karayolu Yolcu Taşımacılığı 13-11-2014 17:15 Domuz gribine karşı AŞTİ’te önlem 13-11-2014 17:15 Yunanistan ‘dozvola’sı bitti 13-11-2014 17:15 Varan otobüsleri şimdi daha hijyen 13-11-2014 17:14 Eski TIR’lar Orta Doğu’ya gidiyor 13-11-2014 17:14 Otobüslerde domuz gribine karşı hijyen kalkanı Bacoban 13-11-2014 17:14 Ulaştırma Sistemleri ve Politikaları 13-11-2014 17:14 Otobüs depoları ozon gazıyla temizleniyor 13-11-2014 17:14 Hac için As Kırmızıgül araç kiralayacak 13-11-2014 17:14 Sivil toplum örgütleri ve sorumluluk 13-11-2014 17:14 Rusya ile taşımacılık anlaşması yapıldı 13-11-2014 17:14 Sektörde hizmet çıtası yükseliyor 13-11-2014 17:13 Sektörde AŞTİ bir ilke daha imza attı 13-11-2014 17:13 Otogar esnafının %70’ine takıyor 13-11-2014 17:13 Doruk 215T, ilk Volkan’ın filosunda 13-11-2014 17:12 Pamukkale Isparta seferini başlatıyor 13-11-2014 17:12 Sektördeki TOF ve TOFED arasındaki rekabet 13-11-2014 17:12 İzmit Seyahat TOGİ ile büyüdü 13-11-2014 17:12 Shell projesi ve kronolojisi (3) 13-11-2014 17:11 B2 ve D2 Yetki belgesi sahipleri, kaosa hazır olun! 13-11-2014 17:11 Kalitenin adı: İzmit Seyahat 13-11-2014 17:11 İstanbul 3’ncü köprü ve çevre yolu 13-11-2014 17:11 Geleceğin Liderleri rotasını çizdi 13-11-2014 17:11 Geleceğin Liderleri kulüplerini kurdu 13-11-2014 17:11 Salim Altunhan noktayı koydu 13-11-2014 17:11 Varanbus ile yollarda 13-11-2014 17:11 Yetki belgeleri kapsamı 13-11-2014 17:11 Altunhan, Jandarmaya şikâyet dilekçesi verdi 13-11-2014 17:10 İzmit Seyahat işin aslını anlattı 13-11-2014 17:10 Çıkkan: servisler maliyeti düşürecek 13-11-2014 17:10 Kamil Koç’la 1 TL’ye Antalya 13-11-2014 17:10 Otobüsçüler yemekte buluştu 13-11-2014 17:10 Antalya bilet fiyatı 7 TL 13-11-2014 17:10 İzmit Seyahat, müşterilerine kulak verdi 13-11-2014 17:09 Ben Polemiği Severim! 13-11-2014 17:09 Mevlüt İLGİN Beyefendi’nin yazısını dikkatlice okudum 13-11-2014 17:09 Yetki belgelerine süre ilavesi 13-11-2014 17:09 Otobüsçü kanat mı taksın? 13-11-2014 17:09 Host ve hosteslere değer veriyor muyuz? 13-11-2014 17:09 İzmit Seyahat çalışanını ödüllendirdi 13-11-2014 17:08 Otobüs İşletmeciliğinde Örnek Performans Yönetimi Modeli 13-11-2014 17:08 Türkiye Cumhuriyeti Demiryolları 13-11-2014 17:08 Altunhan: 20 otobüs alacağız 13-11-2014 17:08 Kâmil Koç’tan bir ilk daha 13-11-2014 17:08 İzmit Seyahat’in yazıhaneleri modernleşti 13-11-2014 17:08 Ayrılıklar başladı 13-11-2014 17:07 Taşımacılar iflasın eşiğinde 13-11-2014 17:07 Ulaştırma Bakanlığı Ne Yapmak istiyor! 13-11-2014 17:07 Kamil Koç, bileti 4 TL’den başlatıyor 13-11-2014 17:07 İzmit Seyahat, yol haritasını belirledi 13-11-2014 17:07 SRC’de son fırsat 13-11-2014 17:06 İstanbul'un yarı yükünü servisçi çekiyor 13-11-2014 17:06 Erdoğmuş, “Dijikoltuk” uygulamasını tanıttı 13-11-2014 17:06 “Benim onayım olmadan kimse hissesini satamaz” 13-11-2014 17:06 İzmit Seyahat’te ‘5S’ formülü 13-11-2014 17:06 TOF: Sektörde Yeni Oluşum 13-11-2014 17:05 Ünal; TOFED'i göreve çağırdı 13-11-2014 17:05 Genel başkan ne iş yapar? 13-11-2014 17:05 TOF, Faaliyet Raporu 13-11-2014 17:05 “Âkil Adamlar”, sahneye çıktı 13-11-2014 17:05 Daha ne yapsınlar! 13-11-2014 17:05 Gülen, yeni hatlar açıyor 13-11-2014 17:05 Profesyonel başkan, güdümlü anlamına gelmez!.. 13-11-2014 17:05 TIR sisteminde elektronik ön beyan 13-11-2014 17:05 En iyi denek; Otobüsçü!.. 13-11-2014 17:05 Ulusoy: “23 milyar doları bulacağız!” 13-11-2014 17:05